中國和越南關(guān)系最近波折不斷
[國際新聞]針對越南河內(nèi)吉靈至河?xùn)|段城鐵項(xiàng)目河?xùn)|車站施工過程中腳手架坍塌事故,越交通運(yùn)輸部長丁羅升發(fā)出公函,要求整頓中國承建商。
2014年12月31日,越南交通運(yùn)輸部長丁羅升致函河內(nèi)吉靈至河?xùn)|城鐵項(xiàng)目EPC(Engineering Procurement Construction,是指公司受業(yè)主委托,按照合同約定對工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購、施工、試運(yùn)行等實(shí)行全過程或若干階段的承包)總承包商中國鐵路第6集團(tuán)責(zé)任有限公司,要求立即處理在河?xùn)|車站施工過程中腳手架坍塌事故造成的后果,并要求其在吉靈至河?xùn)|城鐵項(xiàng)目施工時(shí)確保安全。
在公函中,越南交通運(yùn)輸部長丁羅升指出,短時(shí)間內(nèi),由該公司作為EPC總承建商承建的吉靈至河?xùn)|線河內(nèi)城鐵項(xiàng)目就發(fā)生兩起嚴(yán)重的事故,這反映出這家EPC總承建商缺少能力、經(jīng)驗(yàn)、以及專業(yè)性。這家EPC總承建商缺少對社會(huì)對公眾負(fù)責(zé)的精神,沒有采取措施確保勞動(dòng)安全,引發(fā)了在工地區(qū)域附近過往民眾的恐懼不安心理。
越南交通運(yùn)輸部部長丁羅升說,這家EPC總承建商必須承擔(dān)全部的法律責(zé)任,同時(shí)嚴(yán)肅警告說,這家EPC總承建商沒有按照合同規(guī)定履行責(zé)任。
越南交通運(yùn)輸部責(zé)成交通工程建設(shè)質(zhì)量管理局將該承建商列入具有不良?xì)v史的承建商名錄。為了不再發(fā)生類似事故,越南交通運(yùn)輸部要求該EPC總承建商核查施工圖設(shè)計(jì)檔案材料、施工組織措施、勞動(dòng)安全保障措施、在施工現(xiàn)場的交通安全保障措施,重新審計(jì)其高空施工的承受能力。
這家EPC承建商的工地已經(jīng)被隔離,在工地的路面上沒有人和交通工具時(shí),才能組織施工。并且要求其吊裝的物料可能會(huì)超出被隔離的工地范圍時(shí),必須采取其它預(yù)防措施。在施工過程中,必須部署人員警戒,保障工地區(qū)域附近過往人員和車輛的絕對安全。
這家承建商必須對近期發(fā)生的事故造成的全部損失進(jìn)行賠償,并于2015年1月15日前完成。同日,越南交通運(yùn)輸部副部長阮鴻場也簽發(fā)了致中國駐越南大使洪小勇的公函,提議整頓中國鐵路第6集團(tuán)有限公司、項(xiàng)目監(jiān)理咨詢公司(北京鐵路工程設(shè)計(jì)研究院建設(shè)監(jiān)理責(zé)任有限公司)。通過公函,越南交通運(yùn)輸部建議洪小勇大使同中方總承建商和項(xiàng)目監(jiān)理咨詢公司拿出意見,必須承擔(dān)發(fā)生的事故的責(zé)任,同時(shí)制定和完善具體的行動(dòng)計(jì)劃,以確保未來部項(xiàng)目的絕對安全,并對在這次事故中造成的人員和財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行賠償。
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