據(jù)外媒3日報道，有專家指出，由于互聯(lián)網(wǎng)用途越來越廣泛，網(wǎng)絡黑客侵襲的目標已不再只是電腦，他們將攻擊范圍擴展到車輛和家用安全系統(tǒng)，甚至狙擊手使用的槍械。

　　物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，越來越多日常用品、終端設備能連接網(wǎng)絡，為黑客制造更多網(wǎng)絡襲擊的機會，也為網(wǎng)絡安全公司開拓新市場。

　　黑客在剛開幕的黑帽子大會上，示范如何侵入汽車電子娛樂系統(tǒng)，使汽車在行駛途中不聽司機指揮，改變速度和煞車性能，并轉換收音機播道和啟動潑水器。他們也能操控自動瞄準的步槍，把槍口轉向別的目標。

　　上個月，在黑客公布成功對一輛切諾基多功能越野車進行遠程控制后，菲亞特克萊斯勒美國公司宣布召回約140萬輛存在軟件漏洞的汽車。這是首次發(fā)生汽車制造商因黑客風險而召回汽車的事件。

　　據(jù)美國《連線》雜志報道，兩名黑客利用家中的膝上電腦，在這輛車子行駛時侵入其觸屏車載無線電系統(tǒng)，對車輛的方向盤、油門、剎車、空調(diào)、收音機和雨刷等功能加以操控。

　　該系統(tǒng)的作用是利用互聯(lián)網(wǎng)提供GPS導航、移動應用、本地搜索等在線服務。黑客利用系統(tǒng)存在的安全漏洞，通過互聯(lián)網(wǎng)對車輛進行遠程控制。

　　不過，菲亞特克萊斯勒公司表示，迄今還沒有收過與車輛軟件漏洞相關的人身傷害報告。

　　由于缺乏經(jīng)濟動機，具備此技術的黑客對這類襲擊一般不感興趣。

　　網(wǎng)絡安全公司Lastline的創(chuàng)辦人之一、南加利福尼亞大學的電腦科學教授庫魯格指出，如果換成是“一名無聊的孩子，或喜歡制造麻煩的人，可能就會出現(xiàn)問題”。