據(jù)日媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月14日凌晨0點(diǎn)10分左右，日本京濱急行電鐵北品川站(東京都品川區(qū))一趟從品川開(kāi)往京急川崎的普通列車(chē)(6節(jié)車(chē)廂)在一名男性乘務(wù)員(21歲)未上車(chē)的情況下啟動(dòng)發(fā)車(chē)。

　　該乘務(wù)員隨后沿著與鐵路平行的15號(hào)國(guó)道飛奔700米至下一站新馬場(chǎng)站(品川區(qū))，乘上到站后等在站臺(tái)的列車(chē)并繼續(xù)工作。

　　日本一乘務(wù)員被列車(chē)落下，飛奔700米趕到下一站。

　　據(jù)京急電鐵方面稱，列車(chē)在從北品川站發(fā)車(chē)前，乘務(wù)員在車(chē)尾的乘務(wù)員室探出身體確認(rèn)安全并關(guān)上了車(chē)門(mén)，同時(shí)用蜂鳴器向駕駛員發(fā)出發(fā)車(chē)信號(hào)。當(dāng)時(shí)由于用來(lái)廣播的麥克風(fēng)不慎掉落在站臺(tái)，他便從乘務(wù)員室中走出準(zhǔn)備撿起麥克風(fēng)，不料電車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)。

　　該乘務(wù)員立刻前往北品川站的辦公室向調(diào)度員報(bào)告情況，后被要求跑步前往新馬場(chǎng)站。這名約有1年工作經(jīng)驗(yàn)的乘務(wù)員當(dāng)時(shí)穿著制服和皮鞋。

　　另一方面，先行達(dá)到新馬場(chǎng)站的列車(chē)駕駛員發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)沒(méi)有打開(kāi)，便從車(chē)頭前往乘務(wù)員室查看，發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員不在就自己打開(kāi)了車(chē)門(mén)。后來(lái)從調(diào)度員那里獲知情況，于是在新馬場(chǎng)站等候。

　　據(jù)悉，乘務(wù)員趕到后，列車(chē)比預(yù)定時(shí)間晚了約5分鐘，在凌晨0點(diǎn)15分左右發(fā)車(chē)。車(chē)上約有500名乘客。

　　對(duì)此，京急電鐵方面表示“這是絕不該發(fā)生的情況，將再次要求員工貫徹基本操作”。