據(jù)美國媒體報道,馬航1月6日表示,已經(jīng)取消了對前往法國巴黎和荷蘭阿姆斯特丹的航班的行李托運限制。這項限制措施激怒了很多乘客,實行不到24小時就宣布失效。
馬航在6日發(fā)表的最新聲明里就取消行李托運限制給出解釋稱,基于日常的風(fēng)險評估,現(xiàn)在飛往歐洲的航班可以使用更短的航線了;安全是馬航的第一飛行要務(wù),調(diào)整航線是基于其每天的風(fēng)險評估。
馬航此前宣布,出于安全考慮,近日前往歐洲的航班要從埃及上空飛過,這是一條更長的航線;此外,過去4天里,強風(fēng)阻力已經(jīng)超過200節(jié)(約307公里/小時),令其波音777航班的燃料耗費增加量多達15%。因此馬航對5日和6日前往巴黎和阿姆斯特丹的航班上的乘客進行托運行李限制。具體說來,每名經(jīng)濟艙的乘客只能攜帶不超過7公斤的行李;商務(wù)及頭等艙的乘客,每人可帶2件行李,每件不得超過14公斤。不愿遵守有關(guān)規(guī)定的乘客仍可上機,但要在兩日后才可取回行李。
一名乘客稱自己乘車前往機場途中收到朋友的短信通知,獲悉馬航突然作出了限制行李重量的決定。“我別無選擇,只好折返家中重新收拾行李。我對于兩天后才可取回行李的做法感到十分憤怒,我只是取道巴黎到紐約談生意,怎能等待兩天才取回行李呢?”很多乘客在馬航的臉譜頁面留言,指責(zé)其是唯一一家做出這種限制的航空公司。
馬航去年任命前愛爾蘭航空公司負責(zé)人穆勒來監(jiān)督其重組。2014年3月,馬航MH370航班失聯(lián);同年7月,MH17航班在烏克蘭東部被擊落。馬航因此受到重創(chuàng)。