結(jié)合飛艇和飛機(jī)特性的全球最大飛行器Airlander 10，正準(zhǔn)備再過(guò)數(shù)星期于英國(guó)首次測(cè)試飛行。(BBC/資料圖片)

　　原標(biāo)題：英國(guó)造全球最大飛行器即將試飛身長(zhǎng)堪比足球場(chǎng)

　　這架超級(jí)飛行器機(jī)外形像巨型的飛艇，身長(zhǎng)90.6米，相當(dāng)于1個(gè)足球場(chǎng)大小，比最大型客機(jī)空中公車(chē)A380及波音747-8多了約18米。高25.5米，相當(dāng)于6輛雙層大巴車(chē)。 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，它是飛艇和直升機(jī)的綜合體。

　　參考消息網(wǎng)3月8日?qǐng)?bào)道英媒稱(chēng)，耗資6000萬(wàn)英鎊打造的全球最大飛行器Airlander 10即將于4月初在英國(guó)首次試飛。不過(guò)專(zhuān)家表示，這架飛行器的市場(chǎng)接受度令人質(zhì)疑。

　　據(jù)英國(guó)廣播公司網(wǎng)站3月8日?qǐng)?bào)道，這架超級(jí)飛行器機(jī)外形像巨型的飛艇，身長(zhǎng)90.6米，相當(dāng)于1個(gè)足球場(chǎng)大小，比最大型客機(jī)空中公車(chē)A380及波音747-8多了約18米。高25.5米，相當(dāng)于6輛雙層大巴車(chē)。 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，它是飛艇和直升機(jī)的綜合體。

　　報(bào)道稱(chēng)，和一般飛機(jī)不同，它不需要跑道，也不局限于在陸地降落，可在水面、冰、沙漠等平面都可以著陸。

　　Airlander 10的制造商混能航空交通公司預(yù)期，這架飛行器的商業(yè)用途包括休閑航行、持續(xù)的空中研究以及將貨物載送至難以抵達(dá)的地區(qū)。

　　飛機(jī)制造商發(fā)言人丹尼爾說(shuō)，這架飛行器是飛機(jī)和飛船的綜合體，再加入少許直升機(jī)元素，采用最新型材料，配備最新科技，最新航空電子設(shè)備以及最新的電腦軟件，是21世紀(jì)的飛行器。

　　飛行器載重量可達(dá)10噸，可改裝容納48名乘客，并連續(xù)飛行5天，速度達(dá)到每小時(shí)92公里。

　　混能航空交通公司也打算生產(chǎn)載重50噸的機(jī)型。這架飛行器有可能在投入民用前，最先用于石油、機(jī)械和礦山運(yùn)輸，或應(yīng)對(duì)災(zāi)害地區(qū)的給養(yǎng)運(yùn)送。

　　報(bào)道稱(chēng)，本來(lái)Airlander 10是為美軍而研發(fā)，但后來(lái)美軍放棄這項(xiàng)計(jì)劃。這架飛機(jī)應(yīng)該以“神秘身份”效力于美國(guó)軍方，用于空中監(jiān)管。但隨著美國(guó)軍費(fèi)的削減，這項(xiàng)計(jì)劃回到了英國(guó)老家。