據(jù)新華社電韓國“歲月”號客輪沉沒兩年多后,打撈工作最終于12日啟動。如果進(jìn)展順利,沉船有望在今年7月整體打撈出水。
2014年4月16日,載有476人的“歲月”號客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北海域意外進(jìn)水并最終沉沒,僅有172人獲救。事故造成包括4名中國乘客在內(nèi)的295人遇難,迄今仍有9人下落不明。
兩年多來,不少遇難者家屬一直要求韓國政府打撈沉船,以期找到下落不明人員的遺體。去年8月,中國上海打撈局企業(yè)聯(lián)合體
與韓國海洋水產(chǎn)部簽署了“歲月”號打撈合同,赴韓國實(shí)施“歲月”號打撈工程。
“打撈工作已于今天下午2時(shí)開始。”遇難者家屬代表鄭相旭(音譯)13日接受記者采訪時(shí)說。打撈工作進(jìn)行的同時(shí),鄭相旭和多名遇難者家屬在不遠(yuǎn)處的漁船中焦急張望。
根據(jù)打撈計(jì)劃,今后幾天的重點(diǎn)是抬吊船頭,而這也被視為這次打撈工作最具挑戰(zhàn)性的部分。抬吊船頭完成后,打撈人員將進(jìn)行船底安裝托底鋼梁等一系列高難度工程。
韓國海洋水產(chǎn)部表示,在水深45米的海底,整體打撈長達(dá)145米的船體,工程難度非常大,這在全世界都還沒有先例。一名參與打撈工作的造船工程師今年4月表示,這次打撈工作的成功率估計(jì)在80%左右。
去年11月,韓國大法院以“間接故意殺人”為由,認(rèn)定“歲月”號船長李俊錫犯有殺人罪,維持對其二審無期徒刑的判決。
同時(shí),韓國大法院還當(dāng)庭駁回了其余14名船員的上訴請求,認(rèn)定大副姜某、二副金某和輪機(jī)長樸某等人犯有“遺棄致死傷罪”,維持二審對他們18個(gè)月到12年的有期徒刑判決。
6月13日電 據(jù)韓媒報(bào)道,韓國12日重啟在兩周前因技術(shù)問題被推遲的世越號沉船打撈工作的核心部分——船頭打撈作業(yè)...[詳細(xì)]