據(jù)外媒報道,開車是一種自由,同時,在日漸擁擠的道路上,也需要相互顧及、保持行車安全。一項調(diào)查顯示,半數(shù)以上的德國人覺得,蠻橫駕車的情況更嚴(yán)重了。
飆車、硬擠、鳴笛——有時甚至動拳。半數(shù)德國人認(rèn)為,道路行車氣氛比以往更有攻擊性。保險業(yè)事故調(diào)查專家10日公布一項調(diào)查:德國44%的男性和39%的女性認(rèn)為,至少有時候會遇到蠻橫的司機(jī)。約半數(shù)受訪者感到,開車有壓力、緊張。
從數(shù)字看,德國的道路的確比以往更擁擠:今年1月共有6150萬輛車有行車執(zhí)照,比10年前多150萬輛。不單是大馬力的私家車,還有網(wǎng)購熱帶來的貨運(yùn)車、相關(guān)法律放寬后更多的長途大巴。
與此同時,越來越多的德國人擁有駕照:男性為94%,女性為85%。
提起蠻橫駕車,三分之一的男性和15%的女性坦承,有時候會搶道。此外,三分之一的男性和四分之一的女性稱,如果前面的車開得太慢,會強(qiáng)行超車。
研究者布羅克曼分析認(rèn)為,道路空間相對狹小,令司機(jī)產(chǎn)生保護(hù)自己地盤的意識。
10%的受訪者表示,曾親眼目睹因交通爭執(zhí)發(fā)生肢體沖突的情況。德東地區(qū)和柏林有60%的人認(rèn)為,道路行車氣氛的攻擊性增強(qiáng),高于西部地區(qū)(50%)。
專家認(rèn)為,生活壓力、趕時間、看手機(jī)也都造成行車中更少顧及他人。
報道指出,交通事故死者中,八成為男性。事實(shí)上,即便停車也是男性的事故更多。女性的行為舉止顯然更保守和理性。
除駕駛經(jīng)驗較少的年輕男性外,高齡駕駛員也是道路的一大風(fēng)險因素。三分之二的受訪者認(rèn)為,應(yīng)對75歲以上的駕駛員定期進(jìn)行駕駛能力檢測,并每15年進(jìn)行一次視力測試。2015年的一項調(diào)查顯示,65歲以上的人只有五分之一會向醫(yī)生咨詢駕車能力的問題。