據(jù)俄新社報(bào)道,該飛行器在飛到距地面 100 公里的高度時(shí),能實(shí)現(xiàn) 15 馬赫的飛行速度,相當(dāng)于每秒飛行約 5 公里。其速度還曾短暫達(dá)到每秒 7 公里,相當(dāng)于音速的約 20 倍。空氣中的音速為每秒 340 米。這個(gè)飛行器的機(jī)體裝置、電子系統(tǒng)和控制系統(tǒng)均由俄羅斯自己生產(chǎn)。
該飛行器在 2015 年試射兩次,均未完全成功。當(dāng)時(shí)在西伯利亞地區(qū)有人發(fā)現(xiàn)了在空中掠過的一個(gè)飛行器,其飛行速度之快讓人誤以為是流星。本月 25 日,俄專家在緊鄰哈薩克斯坦的俄奧倫堡州東巴羅夫斯基地區(qū)再次試射該飛行器。它最終飛抵位于俄遠(yuǎn)東堪察加半島的庫(kù)拉靶場(chǎng),且實(shí)現(xiàn)了高超音速飛行。
俄軍事雜志《祖國(guó)武庫(kù)》的主編穆拉霍夫斯基認(rèn)為,4202 號(hào)飛行器可能采用了新式噴氣推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果這一飛行器的技術(shù)性能最終完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求,研發(fā)人員將有可能把這種飛行器改造成俄最新式洲際彈道導(dǎo)彈 " 薩爾馬特 " 的彈頭,預(yù)計(jì)該導(dǎo)彈將在 2018 年首次試飛。
穆拉霍夫斯基指出,依據(jù)目前的設(shè)計(jì)方案,采用上述技術(shù)高超音速飛行的彈頭也可安裝在由戰(zhàn)略轟炸機(jī)發(fā)射的其他導(dǎo)彈上。這種彈頭在從空氣稀薄的地球大氣頂層準(zhǔn)備重新飛入稠密大氣時(shí),需進(jìn)行非常復(fù)雜的機(jī)動(dòng)飛行,并依靠其遠(yuǎn)超防空導(dǎo)彈的飛行速度,突破地面的多梯次防空火力網(wǎng),打擊預(yù)定目標(biāo),從而使某西方大國(guó)現(xiàn)有的反導(dǎo)系統(tǒng)失去作用。
高超音速導(dǎo)彈是有可能改變未來戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)的利器,除俄羅斯外,美國(guó)等其他一些國(guó)家也在對(duì)此展開研究。美國(guó)研制的 X-37B 飛行器近年來曾實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于音速 25 倍的飛行速度,但這一速度的持續(xù)時(shí)間不詳。
據(jù)日本共同社報(bào)道,該社進(jìn)行的民意調(diào)查顯示,55%的日本人反對(duì)在首相安倍晉三執(zhí)政期內(nèi)修憲,高于贊成的42%。日媒稱...[詳細(xì)]