[國內(nèi)新聞]杭州市25日晚7時宣布,從3月26日零時起在全市實行小客車總量調(diào)控管理,并采取控制總量和“錯峰限行”調(diào)整的雙重措施,以緩解交通擁堵、改善空氣環(huán)境質(zhì)量。今后杭州市民將通過搖號和競價兩種方式獲得購車指標。
受限牌“傳聞”影響,杭州車市幾度升溫,迎來購車狂潮。
杭州限牌的消息落地之后,大家關于限牌的問題有木佬佬:家里有好幾輛車了,還能再買車嗎?五縣市的居民買車,以后是不是也得搖號?舊車換新車,有沒有排量限制……
限牌前幾小時發(fā)布
根據(jù)規(guī)定,自2014年3月26日零時起,在杭州實行小客車總量調(diào)控管理,采取控制總量和“錯峰限行”調(diào)整的雙重措施。對市行政區(qū)域內(nèi)小客車實行增量配額指標管理,增量指標須通過搖號或競價方式取得。
此前的限牌傳聞已經(jīng)讓杭州車市幾度升溫。24日上午,原本冷清的周一汽車市場十分熱鬧。“這回是動真格了,我們已經(jīng)連夜把杭州周邊城市的現(xiàn)車都調(diào)運過來了。”浙江萬國長安福特4S店銷售人員陳小姐說。
在杭州之前,北京、上海、廣州、天津等城市已經(jīng)實行限牌。和杭州一樣,廣州、天津等城市都是在限牌前幾個小時才發(fā)布消息,令消費者有些措手不及。
此前,杭州市治堵辦對于限牌多次辟謠,表示杭州公共交通體系以及路網(wǎng)建設尚不具備限牌條件,限牌之前也還有限行升級等治堵措施,并認為這是車商為了刺激消費進行的炒作。
網(wǎng)民討承諾和解釋
25日當天,大量4S店發(fā)出通宵營業(yè)的緊急通知。上海大眾元麥4S店緊急調(diào)車800輛,并通宵營業(yè)。和誠奧迪甚至調(diào)來千臺車源,明確指出首付10萬元起,并向消費者發(fā)通知短信,指出憑短信可抵保養(yǎng)一次。杭州市民上演“我為車狂”。
“多次狼來了,讓百姓模糊了視線、車市亂了章法,也已讓政府失信!面對瘋搶的局面和限牌后的種種問題,杭州,你欠一個承諾,更欠一個解釋!”大量網(wǎng)民對政府突然宣布限行的行為表示不理解。
還有網(wǎng)民認為政府多次辟謠又突然宣布,有損公信力。