昨日，國家發(fā)展改革委宣布，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高390元和375元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.29元和0.32元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為2月27日24時(shí)。

　　這也是2014年7月以來，國內(nèi)油價(jià)出現(xiàn)罕見的十三連跌后，出現(xiàn)的兩連漲，多地汽油將重返6元時(shí)代，此次油價(jià)調(diào)整不涉及消費(fèi)稅。2月9日，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格在經(jīng)歷十三連跌后迎來首次上漲，每噸分別提高290元和280元。兩連漲后，零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升累計(jì)提高了0.5元和0.56元。

　　發(fā)展改革委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國家價(jià)格政策。各級價(jià)格主管部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場秩序。

　　市場分析人士指出，今年1月底以來，隨著國際原油價(jià)格調(diào)整逐漸接近底部，市場進(jìn)入敏感期，金融炒作因素在油價(jià)波動(dòng)中的作用凸顯，看多和看空預(yù)期的博弈在加大，國際油價(jià)震蕩加劇。盡管如此，國際原油市場供大于求的格局并未發(fā)生反轉(zhuǎn)。