緊急時(shí)刻,重慶車務(wù)段接到通知,立即將K872次扣停在綦江境內(nèi),火車最終在距滾石40米的位置停下。
石頭落鐵軌需緊急搶險(xiǎn)
25日下午2點(diǎn)半左右,重慶工務(wù)段岔灘養(yǎng)路工區(qū)班長李文波,正在辦公室里值班,突然感覺到屋內(nèi)有明顯的震感,“辦公室的桌子都在抖。”
事后據(jù)媒體報(bào)道,當(dāng)天下午2點(diǎn)23分,綦江發(fā)生3.1級(jí)地震,震源深度10千米,
48歲的李文波平時(shí)的工作主要是檢查岔灘路段鐵軌的安全,管轄路段全長8.9公里。李文波感到震動(dòng)后,趕緊從辦公室跑到了屋外,而其他同事同樣感到了震動(dòng),紛紛來到了過道上。
“是不是地震了喲?”李文波心想。這時(shí),辦公室的電話響起,重慶車務(wù)段通知:有滾石落在岔灘路段的鐵軌上,需緊急組織人員前往搶險(xiǎn)。
火車離巨石約40米停下
李文波接到通知后,馬上通知正在休息的同事,“鐵軌上排險(xiǎn),一般的大型車輛都無法進(jìn)來,只能通過人工作業(yè),人越多力量越大,搶險(xiǎn)時(shí)間就會(huì)縮短。”從值班的辦公室到出事地點(diǎn),大約有4公里,車輛無法開到,只能步行。
李文波與同事一路小跑,用了40分鐘就趕到現(xiàn)場。
看到這塊巨石,李文波和同事嚇了一跳:“至少七八噸重,橫臥鐵軌上。”正要從該路段通行的火車,停在離巨石約40米的位置。
拉、撬、推把巨石移開
“掉下來的巨石是石灰?guī)r,非常硬。”幾十名工人拿著繩子、鐵鍬、錘子、鉆子等工具站在現(xiàn)場,開始準(zhǔn)備把石頭部分敲碎進(jìn)行分解,但因?yàn)槭^太硬,效果不理想;為了不耽擱時(shí)間,他們決定想辦法先將巨石移到鐵軌旁邊,讓列車通過,再對(duì)巨石進(jìn)行分解。
巨石長3米、寬2米、高1.2米,要想移動(dòng)它也絕非易事。部分工人先用鐵棍撐在石頭下方,接著又用尼龍繩套住整個(gè)石頭,將巨石固定好。
“一、二、三……”幾十名工人推的推,撬的撬,拉的拉,隨著“砰”的一聲,巨石終于被移到了鐵軌下方的一段人行通道上。在耽擱了1小時(shí)后,被擋住去路的列車終于通過了該路段。
還有20多名工人在排查
昨日下午,重慶晨報(bào)記者步行幾公里來到了事發(fā)地點(diǎn),仍然有工人在現(xiàn)場處置。我們注意到,出事的位置緊靠旁邊的一處山體,工人指了指鐵軌上方的山坡:“石頭就是從上面一處斜坡落下來的。” 李文波表示,事后他也在鐵軌上看到列車留下的長長的剎車印,“多虧發(fā)現(xiàn)及時(shí)。”
“今天下午就能處理完。”工人們一邊介紹情況,一邊又掄起鐵錘開始敲打。
現(xiàn)場處置的工人介紹,他們來自趕水橋路車間,正在做最后的處理工作。趕水橋路車間的工人趙涌欽說,昨日上午,他們還有20多名同事,前往鐵軌旁邊的山上檢查去了。
工人將巨石敲碎搬離鐵路工人在清理石塊 巨石至少七八噸重,橫臥在鐵軌上,把路擋死了!25日下午2點(diǎn)半...