靈車、冰棺、鮮花、蠟燭……這些東西殯葬職工每一天都會接觸到,但是在處理爆炸中去世者遺體的過程中,一貫冷靜的殯葬員工一邊強忍淚水,一邊強打精神,用最好的專業(yè)技能和盡職服務(wù),讓每一位逝者以最好的狀態(tài)與家人見面,在生命的最后一程,給他們足夠的尊嚴。
從8月13日開始至8月19日,天津市殯葬事業(yè)管理處已經(jīng)抽調(diào)100余名骨干人員赴一線開展遇難者遺體處置工作,運送遇難者遺體的車輛已經(jīng)出動56輛次,配合濱海新區(qū)塘沽、漢沽、大港等殯儀館工作人員和車輛,及時將遇難者遺體運到存放地點。還調(diào)集了本市、北京、上海、石家莊的殯儀整容專家,根據(jù)遇難者的具體情況一對一制訂修復(fù)和整容方案。在實際工作中,有可能嘗試使用3D打印技術(shù)為逝者恢復(fù)形象。對于每一位殯儀車上的工作人員來說,出車就意味著又一次面對生命的逝去,他們真的不愿意接到這樣的命令,可是,任務(wù)到來,他們必須以最快速度趕赴現(xiàn)場。天津市第二殯儀館副主任岳井海和職工劉曉輝,是首批梯隊的成員之一。岳井海說:“這是我們最難忘的一次出車,出發(fā)時,心里有一個聲音——快一點,去接我們的兄弟姐妹。”將遺體放進冰棺,抬上靈車,這一切對于殯葬員工來說,是特別簡單的動作??稍谶@次任務(wù)中,所有的殯葬員工,這幾個動作完成得異常艱難。岳井海說:“我們?nèi)讨蹨I,把遺體送上靈車,有同事悄悄說了一句‘兄弟,我們回家了’。”劉曉輝是司機,他說:“回來的路上,我把車子開得穩(wěn)穩(wěn)的,因為怕驚動了‘睡著’的兄弟。”幾天的時間,他們一直往返于濱海新區(qū)的醫(yī)院、殯儀館。
事故發(fā)生后第二天,他們就直接到核心區(qū)執(zhí)行任務(wù)。開始,他們把殯葬車停在距核心區(qū)僅300米的地方,接到尸體后,忽然,里面的人員都往外撤,原來是現(xiàn)場又一次出現(xiàn)險情。兩人跟著跑了幾步,突然想到遺體還在車上,又馬上趕回車里,把車開出來。那情景現(xiàn)在想來還是有些害怕,他們后來告訴記者:“當時也沒想那么多,就覺得一定要保護好遇難者的遺體,逝者為大,這是我們殯葬人的職業(yè)操守。”
這次本市也調(diào)集了行業(yè)精英,共同研究遺體整容的方案。全國頂尖級的遺體整容大師齊利,帶領(lǐng)他的“技能大師工作室”成員,會同來自北京、上海、河北等地的專家,連夜研究方案,一線指導(dǎo)。工作室的成員之一王萬喜,1987年就開始從事殯葬工作。他說,這是他參加工作以來,遇到的工作量最大、難度最大的一次任務(wù)。最讓大家心碎的,就是那么多年輕生命的逝去,他們最大的心愿就是,把逝者“打扮”得好好的,以最美的形象離去,這是對逝者最好的尊重,也是對逝者家屬最好的安慰。
靈車、冰棺、鮮花、蠟燭……這些東西殯葬職工每一天都會接觸到,但是在處理爆炸中去世者遺體的過程...