停進(jìn)車位,車已經(jīng)和柱子幾乎貼在一起
昨日,成都商報(bào)熱線接到各種關(guān)于奇葩車位的神吐槽。今天,本報(bào)熱線繼續(xù)開通,或者“少斤短兩”,或者擁擠不堪,或者偏居一角,86613333-1等你訴說那些關(guān)于停車位的奇葩事。
昨日,不少讀者打入本報(bào)熱線吐槽奇葩車位。其中,家住“水映蘭庭”小區(qū)的蔡先生遇到的“奇葩車位”讓他付出了不小的代價(jià):2011年買的車位,停車1年,擦掛23次??粗鴥H2米寬的停車位,蔡先生無奈之下,每月300元將車位租了出去,而自己則在外面“打游擊”。
蔡先生于2010年買了位于成華區(qū)虹波路9號水映蘭庭的一套房子。一年后,他又耗資9萬元買了負(fù)一樓的車位。“當(dāng)時去看了下,哪能停進(jìn)去車嘛!”昨天,蔡先生在其停車位前對記者倒起苦水,“但開發(fā)商說,你不買還有人買,我能咋辦?”作為有車一族,沒車位確實(shí)很不方便。出于無奈,蔡先生還是硬著頭皮買下了這塊縮水的車位,但煩惱馬上隨之而來。
因?yàn)檐囄徽锰幵谝桓幼髠?cè)導(dǎo)致車位太窄,“你瞧瞧,剛好2米。”。因?yàn)檐囄惶?,停車一不小心就會有擦掛,蔡先生說:“一個月平均一兩次,一年擦掛23次。”擦掛多了,蔡先生的膽子也小了,“每次停車要專門帶上一兩個人在地上看著才行,一個人不敢停。而且生怕把人家的車弄花了。”
“兩個柱子間三個車位,這么窄難免會影響到隔壁嘛,就算停了進(jìn)去下車也很麻煩。”蔡先生告訴記者, 因?yàn)橥\嚨氖虑椋€和鄰居發(fā)生過多次口角。“現(xiàn)在我索性把車位租給別人了。”他說自己的車現(xiàn)在就在外面“打游擊”。
記者現(xiàn)場丈量停車位發(fā)現(xiàn),柱子寬度為55.5cm,劃線寬15cm,三個車位中最大的2.28米,最小的2.15米,遠(yuǎn)低 于行業(yè)規(guī)范給出的2.4米標(biāo)準(zhǔn)。
二三十萬的車位,門難開 追蹤
開發(fā)商:不符合規(guī)范的全部調(diào)換
花24.8萬元買個車位,劃線后,卻發(fā)現(xiàn)自家的車位線被墻壁吃了一半多。近日,世茂玉錦灣的20余位業(yè)主為此在群里議論紛紛。經(jīng)成都商報(bào)記者調(diào)查,按照《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(1998年)的相關(guān)要求,玉錦灣的部分停車位確實(shí)不符合規(guī)范。昨日,該小區(qū)開發(fā)商世茂地產(chǎn)成都公司相關(guān)負(fù)責(zé)人承諾:“已購買到的停車位如果確實(shí)不符合規(guī)范要求,核實(shí)后,將會為業(yè)主調(diào)換。”
“我們測量過,大部分車位符合《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》,但是部分挨著墻的車位確有疏漏。”世茂地產(chǎn)成都公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對成都商報(bào)記者表示,幾個月前,曾有業(yè)主反映過玉錦灣停車位所存在的問題,經(jīng)公司客服與部分業(yè)主現(xiàn)場測量,發(fā)現(xiàn)大部分業(yè)主所反映的車位符合《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(1998年)要求。“部分車位確實(shí)不符合規(guī)范,但當(dāng)時已為業(yè)主調(diào)換過車位。”該負(fù)責(zé)人稱:“有問題的當(dāng)時就調(diào)換了,可能是當(dāng)時客服沒有通知到位吧。”
針對此次多名業(yè)主集體維權(quán),世茂地產(chǎn)成都公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,已安排客服與前來詢問的業(yè)主溝通。“我們已經(jīng)核查,大部分車位的尺寸沒有問題。設(shè)計(jì)方說,挨著墻壁的一些車位確實(shí)未考慮周全。與《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》有一定差距。已購買到問題車位的業(yè)主,經(jīng)公司核實(shí)后,將全部予以調(diào)換。”
那么調(diào)換后余下的問題車位該如何處理呢?該負(fù)責(zé)人稱:“量比較少,會放在物業(yè),如果有微型車車主想要租用,我們也可以出租。”
標(biāo)準(zhǔn)制定者:
貿(mào)然加大車位會造成浪費(fèi)
由住建部發(fā)布的新版《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》已于本月1日開始實(shí)施。昨日,該規(guī)范主編負(fù)責(zé)人之一、國家一級注冊建筑師、北京建筑大學(xué)建筑學(xué)系主任馬英教授接受成都商報(bào)記者采訪時表示,規(guī)范中只有“機(jī)動車庫基地出入口應(yīng)設(shè)置減速安全設(shè)施”及“機(jī)動車庫的人員出入口與車輛出入口應(yīng)分開設(shè)置……”為強(qiáng)制執(zhí)行條文。但對于車位的尺寸,并未進(jìn)行強(qiáng)制規(guī)定。馬英稱:“如果貿(mào)然加大或者加長車位會造成浪費(fèi)。同時,開發(fā)商也不愿意。”
成都商報(bào)記者 王春 實(shí)習(xí)生 沈彬彬 攝影報(bào)道