亚洲毛片网址手机在线观看,免费的在线观看的黄色视频99,国产三级av国片免费,更多天天操免费小视频,久久激情五月丁香伊人,超碰免费一欧美精品,亚洲第一黄色视频污

?
您好 ,歡迎您來(lái)到邯鄲之窗! 
?資訊 視頻 文化 科技 體育 娛樂 旅游 原創(chuàng) 財(cái)經(jīng) 美食 分類 人才招聘 汽車 建材家居 房產(chǎn) 返回首頁(yè)

西安車檢收費(fèi)漲價(jià)調(diào)查:檢測(cè)站稱因多年持續(xù)虧損所以上漲

來(lái)源:華商報(bào)編輯:張大大2015-12-23 10:01:11
分享:

  華商報(bào)記者梳理北上廣等十多城市車檢費(fèi),發(fā)現(xiàn)西安漲價(jià)后費(fèi)用最高

  檢測(cè)站稱漲價(jià)是因多年持續(xù)虧損,市民疑惑:如果虧損咋沒見關(guān)門的?

  法律界人士質(zhì)疑:法律規(guī)定車檢是政府定價(jià),怎能說漲就漲

  評(píng)論:機(jī)動(dòng)車檢測(cè)費(fèi)不能稀里糊涂上漲

  12月20日起,西安許多機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)不約而同地提高了小車車檢費(fèi),從原來(lái)的180元漲到380元以上。車檢費(fèi)漲價(jià)是否合乎法律規(guī)定?車檢機(jī)構(gòu)是否真的在虧損?外地車檢費(fèi)是多少?華商報(bào)記者進(jìn)行了調(diào)查梳理。

  繼12月21日10家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)漲價(jià)后

  西安又有9家檢測(cè)站漲價(jià)

  西安機(jī)動(dòng)車檢測(cè)漲價(jià)持續(xù)進(jìn)行,12月21日,華商報(bào)記者隨機(jī)走訪西安市20余家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)中的20家,發(fā)現(xiàn)其中10家已不執(zhí)行原來(lái)的180元(小車),而是紛紛提價(jià)至380元以上。昨日下午,華商報(bào)記者了解到,22日,又有至少9家檢測(cè)站提價(jià)。

  昨日下午,華商報(bào)記者分別致電21日尚未漲價(jià)的檢測(cè)站,至少有9家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)漲價(jià),其中西安關(guān)中機(jī)動(dòng)車檢測(cè)服務(wù)有限公司已于21日漲價(jià)至小車395元,位于戶縣龐光鎮(zhèn)的西安瑞源機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站、天臺(tái)八路的陜西安達(dá)裝備安全檢測(cè)科技有限公司檢測(cè)站則提價(jià)為380元;西安市臨潼區(qū)順安車輛檢測(cè)站漲到381元;位于高陵的西安博陽(yáng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站及北三環(huán)的西安新盛機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站均漲為383元;西安新元汽車檢測(cè)站漲到385元;陜西省汽車檢測(cè)站漲價(jià)到390元;陜西恒正汽車檢測(cè)站漲到400元。

  西安城西汽車綜合檢測(cè)有限公司檢測(cè)站、西安博恒機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司檢測(cè)站、西安城東汽車綜合性能檢測(cè)服務(wù)有限責(zé)任公司檢測(cè)站和西安城北汽車綜合性能檢測(cè)服務(wù)有限公司檢測(cè)站未漲價(jià)。

  21日,陜西省工商行政管理局反壟斷與反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,我國(guó)目前由三部門分管的反壟斷執(zhí)法體系,即:商務(wù)部、工商總局以及發(fā)改委三家,共享行政執(zhí)法權(quán)限。職責(zé)方面,國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查司負(fù)責(zé)價(jià)格檢查,依法查處價(jià)格壟斷行為。西安汽車檢測(cè)站行業(yè)目前集中漲價(jià)的行為,應(yīng)該屬于發(fā)改委物價(jià)監(jiān)督管理的范圍。

  針對(duì)此事,12月22日晚,華商報(bào)記者聯(lián)系到陜西省物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人,該負(fù)責(zé)人稱目前該局尚未對(duì)此有回應(yīng)。

  業(yè)內(nèi)人士稱300萬(wàn)元能建兩條檢測(cè)線,并質(zhì)疑 如果虧損咋沒見關(guān)門的

  西安大部分汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)近日開始成倍提高檢測(cè)價(jià)格。對(duì)于漲價(jià)原因均稱之前價(jià)格過低,投入過大多年持續(xù)虧損。那么實(shí)際情況真的如此嗎?華商報(bào)記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

  檢測(cè)站:投入過大多年持續(xù)虧損

  “2013年,西安25家汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)就曾集體漲價(jià),小車檢測(cè)費(fèi)從100元漲至180元。如果2013年汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)給的說法是檢測(cè)機(jī)構(gòu)增加了,業(yè)務(wù)量少了要漲價(jià),那么從2013年至今,兩年時(shí)間里檢測(cè)機(jī)構(gòu)僅僅從25家增至27家,檢測(cè)費(fèi)用卻還以持續(xù)虧損為由漲價(jià),顯然說不過去了。”12月21日起,西安大部分汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)開始漲價(jià)引起一片嘩然。

  從20日至22日,華商報(bào)記者連續(xù)走訪了20多家汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu),面對(duì)漲價(jià)質(zhì)疑,很多檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人并不愿意正面回答。

  針對(duì)是否盈利的問題,陜西恒正汽車檢測(cè)有限公司董事長(zhǎng)孟建華表示,該站僅取得約30畝建站用地就花去一千多萬(wàn),加上設(shè)備投資超過三千萬(wàn)。“就西安目前的200多萬(wàn)汽車保有量,每年僅有七八十萬(wàn)輛車上線。”孟建華說,該站每年的檢測(cè)量3萬(wàn)余臺(tái),按每輛價(jià)格180元計(jì)算,該站的收入是500多萬(wàn),“但我們站上70多名員工,光工資就是300多萬(wàn),再加上其他的費(fèi)用支出,每年虧損,更談不上投資回收。”

  隨后,孟建華拿出一份詳細(xì)記錄該站投入成本的資料,資料顯示,該站每個(gè)月檢測(cè)3520輛,收入66萬(wàn)元,月支付費(fèi)用109萬(wàn),網(wǎng)絡(luò)傳輸費(fèi)9萬(wàn)。孟建華說,綜合考慮多方面因素,按照380元到400元的價(jià)格,每家檢測(cè)機(jī)構(gòu)的利潤(rùn)率也就是20%左右。

  而在西部車城檢測(cè)站業(yè)務(wù)大廳咨詢,被告知小型車車檢費(fèi)用為385元。收費(fèi)窗口處懸掛著價(jià)格公示欄顯示,機(jī)動(dòng)車安全性能檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中,9座以下(含9座)客運(yùn)車的人工檢驗(yàn)、側(cè)滑、軸重、燈光、制動(dòng)幾項(xiàng)的價(jià)格分別是55元、15元、40元、40元、60元,合計(jì)210元。機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中,汽油車與天然氣車的人工檢測(cè)、儀器檢測(cè)收費(fèi)分別是65元、110元,合計(jì)175元。兩項(xiàng)總計(jì)385元。

  該站負(fù)責(zé)人告訴華商報(bào)記者,即使按調(diào)整后的價(jià)格,該檢測(cè)站仍處于虧損狀態(tài)。他說,該站每年僅租地費(fèi)用就達(dá)400余萬(wàn)元,分?jǐn)偟矫總€(gè)月超過30萬(wàn)元,該站39名員工,每月工資近10萬(wàn)元,再算上設(shè)備折舊、水電費(fèi)、網(wǎng)費(fèi)等,每月的成本超過60萬(wàn)元。

  該負(fù)責(zé)人說,以前西安只有七八家檢測(cè)站,西部車城的老檢測(cè)站每天檢測(cè)的車輛達(dá)二三百臺(tái),“現(xiàn)在站上有兩條檢測(cè)線,除去節(jié)假日,每月實(shí)際檢測(cè)只有20天,每天檢測(cè)的只有70臺(tái)左右。”按照該站的計(jì)算,維持180元的價(jià)格,每天需要檢180臺(tái)車,或者按現(xiàn)在的70臺(tái)車,每臺(tái)車檢測(cè)費(fèi)用450元才能維持經(jīng)營(yíng)。以漲到385元計(jì)算,每月收入50余萬(wàn),“還是虧損的”,該負(fù)責(zé)人說。

  業(yè)內(nèi)人士:兩條檢測(cè)線300萬(wàn)就能搞定

  “資金投入不是很大,但關(guān)鍵是要有人!”12月22日,華商報(bào)記者聯(lián)系到一家專門從事檢測(cè)站建設(shè)的單位,該公司負(fù)責(zé)人X先生向華商報(bào)記者介紹了建設(shè)汽車檢測(cè)站的流程和費(fèi)用。

  他介紹,以建設(shè)兩條小轎車檢測(cè)線為例,兩條檢測(cè)線、四條環(huán)保線,加上檢測(cè)棚的成本在200多萬(wàn)元;前期審核、審批,員工培訓(xùn)等需要20萬(wàn)~30萬(wàn)元,再加上需要與環(huán)保、質(zhì)檢、公安交警等銜接,需要數(shù)額不等的費(fèi)用,兩條車檢線需要的土地租金,一年需要20多萬(wàn)元,從建設(shè)到投產(chǎn)使用300萬(wàn)元就能辦到。

  對(duì)于近日西安大部分檢測(cè)機(jī)構(gòu)以多年持續(xù)虧損為由翻倍漲價(jià),X先生稱,是否盈利只有這些老板心里清楚,“如果真是多年虧損,怎么沒有看到有幾家關(guān)門呢?”

  他說,以兩條檢測(cè)線的檢測(cè)站為例,一個(gè)月按照20個(gè)工作日每天檢測(cè)50臺(tái)車為例,一個(gè)月檢測(cè)1000臺(tái)車,每臺(tái)車檢測(cè)費(fèi)按照180元計(jì)算,月收入18萬(wàn)元。這樣規(guī)模的檢測(cè)站需要人員20人左右,人員工資6萬(wàn)元/月,土地租金2萬(wàn)元,再減去其他折舊成本等費(fèi)用按照5萬(wàn)元計(jì)算,還有5萬(wàn)元利潤(rùn)。西安每年需要上線檢測(cè)的車輛約為80萬(wàn)至100萬(wàn)輛,檢測(cè)站只有27家,怎么可能一天只檢測(cè)50臺(tái)車呢?

  既然有這么好的利潤(rùn),為何檢測(cè)機(jī)構(gòu)還直喊虧損呢?X先生稱,據(jù)他的了解,有汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)將資金挪作他用了。

  車主質(zhì)疑:就算市場(chǎng)規(guī)律下虧了為何要百姓買單?

  對(duì)于西安所有車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)都說多年持續(xù)虧損,西安車主質(zhì)疑聲一片。

  車主成先生表示,按照省物價(jià)局所稱的《陜西省定價(jià)目錄》未錄入機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)收費(fèi)項(xiàng)目,而將其歸屬于市場(chǎng)調(diào)節(jié)。且不說審車旺季,哪一個(gè)檢測(cè)站不是車水馬龍。就算是車檢機(jī)構(gòu)真的虧損,按照市場(chǎng)規(guī)律辦事,車檢機(jī)構(gòu)就應(yīng)該對(duì)自己的投資行為和經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé),“如果真是拿市場(chǎng)說話,就應(yīng)該和各行各業(yè)一樣,市場(chǎng)不行了,有些車檢機(jī)構(gòu)可以被淘汰嘛,他們的經(jīng)營(yíng)虧損為何要百姓來(lái)買單呢?這種非市場(chǎng)規(guī)律下的行業(yè)壟斷,車檢機(jī)構(gòu)要漲到1000元,車主都沒有選擇。”

  車托爆料 有檢測(cè)站收回扣 150至200元不等

  連日來(lái),華商報(bào)連續(xù)報(bào)道了西安市許多機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站漲價(jià)的一事,雖然車檢的價(jià)格漲了不少,但這依然沒有影響車托從中漁利。

  車托稱前大燈不亮也能通過

  21日上午10時(shí)許,華商報(bào)記者駕車行駛到位于西部大道的西安安馳機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司門口附近時(shí),一名中年男子上前詢問:“是不是來(lái)檢車的?”當(dāng)?shù)弥獧z車時(shí),該男子便介紹通過他檢車的好處。

  該男子稱,當(dāng)天檢車價(jià)格剛漲到380多元,因此他的價(jià)格也要漲一些,需要上線檢測(cè)的600元,最低550元。雖然價(jià)格比車主自己檢測(cè)要貴,但可以避免不少麻煩。比如,通過他就不會(huì)出現(xiàn)剎車、尾氣不通過的情況。否則一旦不通過,車主就要到指定修理廠維修,并拿著指定修理廠的發(fā)票才能進(jìn)行復(fù)檢,復(fù)檢必須第二天進(jìn)行,這樣對(duì)車主來(lái)說很麻煩。

  華商報(bào)記者通過與該車托交流后發(fā)現(xiàn),該車托一再表示他在檢測(cè)站的關(guān)系非常硬,因此華商報(bào)記者提出要檢測(cè)車輛的前大燈有一個(gè)不亮,問他這樣能不能過。車托考慮了一下后說,交給他肯定能過,而且他愿意先墊付檢測(cè)費(fèi),等車檢測(cè)通過后再向記者收錢。

  該車托稱,他向記者要600元是有原因的,一些有問題的車要檢測(cè),他需要給檢測(cè)站里的人打電話招呼一下,而他所賺取費(fèi)用中的一部分要用來(lái)打點(diǎn)這些人,他自己剩不了多少。最后,記者借口檢測(cè)站要下班了離開,為了讓記者方便找他檢車,他還留下聯(lián)系方式。

  “內(nèi)部人看手勢(shì)就知誰(shuí)介紹的”

  21日下午,華商報(bào)記者通過多重關(guān)系聯(lián)系到在西安南郊混跡的車托小賈。為防記者攝影攝像,小賈將記者約到一個(gè)洗浴中心,向記者講述了這個(gè)行當(dāng)?shù)纳嬷馈?/p>

  “我知道你們關(guān)心什么問題,但我還要在這個(gè)行當(dāng)混,因此可以說但不能錄音、錄像。很多人都以為找托啥都能審過,其實(shí)不然,因?yàn)闆]有人會(huì)去碰校車、客車這條紅線。”小賈稱,檢測(cè)站與車托的關(guān)系,也是相互利用、相互依附的關(guān)系,檢測(cè)站需要車托拉來(lái)生意,車托通過內(nèi)部關(guān)系給車檢提供便利,收取費(fèi)用。他表示,針對(duì)不合規(guī)的校車、客車,現(xiàn)在不會(huì)有車托和檢測(cè)站做,“淳化交通事故(指今年5月15日咸陽(yáng)淳化縣境內(nèi)發(fā)生的特大交通事故,一輛非法營(yíng)運(yùn)大巴車墜崖,造成35死11傷)把多少與之相關(guān)的行業(yè)、人員都牽連進(jìn)來(lái)了。”

  “檢車行當(dāng)里,每家要回扣價(jià)格也不等,基本上在150元至200元不等,給誰(shuí)也是根據(jù)站內(nèi)管理情況而議。”小賈稱,集中檢驗(yàn)但又脫審的,每輛車在1500元左右,這部分費(fèi)用中,有一部分需要給檢測(cè)站單位領(lǐng)導(dǎo)送;尾氣超標(biāo)或者黃標(biāo)車的,每輛車1200元,因牽扯到檢測(cè)站指定的修理廠去維修,修理廠要開具一個(gè)單據(jù),才能順利通過,修理廠都是檢測(cè)站老板的或者與之有利益關(guān)系的合作人的;第三部分是車輛合格不想排隊(duì)等候的,400到600元每輛,這部分就是個(gè)加塞,通過專用通道10多分鐘就搞定。

  針對(duì)這部分回扣給誰(shuí)的問題,小賈介紹,有些直接和檢測(cè)站老板達(dá)成協(xié)議,檢測(cè)一輛車給200元。“內(nèi)部人員只要看手勢(shì),就知道是誰(shuí)介紹來(lái)的,檢測(cè)完畢結(jié)算;有些檢測(cè)站把回扣直接送給車檢員和操控員,送車時(shí)通知車主直接走關(guān)系控制的線道,檢測(cè)完畢結(jié)算。”

  交警:放任故障車上路是不負(fù)責(zé)行為

  對(duì)此,西安市公安局交警支隊(duì)車管所相關(guān)工作人員介紹,國(guó)家對(duì)車輛要求審驗(yàn)的目的,就是給汽車定期的體檢,目的就是為了排除車輛故障,既保障司乘安全,同時(shí)也是保障他人安全。若通過其他方式讓故障車通過審驗(yàn),是對(duì)司機(jī)和他人的不負(fù)責(zé)任。

  西安市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,機(jī)動(dòng)車尾氣排放是大氣污染的重要來(lái)源之一,霧霾天的尾氣超標(biāo)排放更是環(huán)保部門檢測(cè)的重點(diǎn)。一旦發(fā)現(xiàn)尾氣排放超標(biāo)車輛,環(huán)保部門將根據(jù)《西安市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》相關(guān)規(guī)定,對(duì)超標(biāo)排放的車輛進(jìn)行處罰。 本版稿件由華商報(bào)報(bào)道組采寫

資訊 視頻 文化 科技 體育 娛樂 旅游 原創(chuàng) 財(cái)經(jīng) 美食 分類 人才招聘 汽車 建材家居 房產(chǎn) 返回首頁(yè) 視頻

地址:邯鄲市水院北路甲23號(hào) 客服熱線:400-707-4888 經(jīng)營(yíng)許可證:030030號(hào)
邯鄲之窗  www.lyyfw.com  版權(quán)所有 未經(jīng)同意不得復(fù)制或鏡像 在線交流
文明辦網(wǎng)文明上網(wǎng)舉報(bào)電話:010-82615762 通信管理局ICP證:冀B2-20080045 冀ICP備12015509號(hào)-4