“花了300多萬，買回來一輛路虎攬勝，這半年來，連續(xù)出現(xiàn)了4次發(fā)動機故障，經(jīng)過多次維修，故障也一直沒有得到排除。向廠家要求退車時卻犯了難。”昨日，信陽市民汪女士向大河報記者大吐苦水。

　　鬧心|300多萬買回一輛車，半年壞了4次

　　汪女士在信陽做生意，2014年6月3日，汪女士在北京市燕英捷汽車銷售公司訂購了一輛頂配版的路虎攬勝，車款加上購置附加費共計3037145元。“由于去年貨源緊張，我和店方協(xié)商還多付了35萬元，用于提前提車。”汪女士說。

　　據(jù)介紹，今年6月26日，車子第一次出現(xiàn)發(fā)動機故障，根據(jù)廠家建議，汪女士通過救援公司將車送到距信陽最近的武漢市盤龍汽車城路虎汽車4S店進行維修，7天后提車。9月21日、10月16日及11月9日車子發(fā)動機反復出現(xiàn)問題。車輛自11月9日送去修理至今，一直在武漢進行維修。

　　“車子壞很正常，可是像這樣連續(xù)出現(xiàn)4次，肯定是質(zhì)量問題。”汪女士說，由于車子發(fā)動機多次出現(xiàn)故障，其中一次差點引發(fā)交通事故，并且給生意帶來了嚴重影響，便萌生了退車的念頭。經(jīng)過咨詢律師，根據(jù)我國現(xiàn)行的汽車三包法，汽車維修故障在維修站修理，累計時間超過35天以上，投訴人有權(quán)要求廠家進行更換。而汪女士的車子前后修理時間遠遠超過三包法規(guī)定的期限，是符合規(guī)定的。

　　疑問|車輛出了問題是找銷售方還是維修方

　　“剛買了1年多，汽車一直問題不斷，現(xiàn)在這輛車我不想要了，要求廠家進行退換。當我要求退換時，北京的銷售方和武漢的修理方卻一直相互推脫。”汪女士說。

　　在汪女士丈夫段先生的帶領(lǐng)下，大河報記者來到武漢市盤龍汽車城捷路達汽車服務有限公司路虎4S店，按照該店負責人徐經(jīng)理的說法，經(jīng)過維修和檢查發(fā)動機內(nèi)部之后得出結(jié)論：可能是由于使用油的質(zhì)量問題，導致發(fā)動機出現(xiàn)故障。對此，段先生說：“我每次都在正規(guī)加油站加97號汽油，假如是信陽加油站的油質(zhì)有問題，我那些開路虎、勞斯萊斯的朋友，都是加的相同汽油，他們的車子從沒出過這樣的問題啊。”

　　徐經(jīng)理建議，如果段先生繼續(xù)使用車輛，武漢方將與路虎廠家協(xié)商，延長發(fā)動機的保修期，減免一部分保養(yǎng)費用;如果段先生堅持選擇退換車子，應該找北京銷售方辦理相關(guān)退車手續(xù)，武漢維修方會配合北京方面提供所有車輛維修的相關(guān)手續(xù)，并向廠方提交相關(guān)資料。

　　“北京銷售方稱，車輛在哪里維修的，就應該在哪里辦理退換車的手續(xù)。”段先生說。

　　昨日，大河報記者聯(lián)系上了北京銷售商，相關(guān)負責人稱，按照三包法規(guī)定，汪女士的路虎車駕駛里程數(shù)超過5萬公里，不在包換期內(nèi)，無法進行更換。對此，汪女士并不認可：“車子第一次出現(xiàn)故障時，駕駛里程數(shù)為4萬多公里，這在維修單上可以查到，由于車輛多次出現(xiàn)故障，需要維修，往返于武漢、信陽兩地，造成里程數(shù)超過5萬公里，責任應該歸于路虎公司。”

　　說法|消費者有權(quán)向廠家提出退換車的要求

　　河南以德律師事務所李律師稱，根據(jù)汽車三包法規(guī)定，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計修理超過5次的，是完全符合退換車條件的。根據(jù)修車記錄來判斷，汪女士有權(quán)向廠方提出退換車的要求。

　　記者趕赴武漢當天，武漢市工商局就段先生的投訴進行調(diào)解，工商局人員建議段先生，先對車輛是否符合汽車三包法進行鑒定，然后按照發(fā)票開具方辦理退換車手續(xù)，應該和北京燕英捷汽車銷售公司進行協(xié)商，武漢方面進行配合，并提供相關(guān)資料。

　　據(jù)汽車行業(yè)內(nèi)部人士透露，假如路虎廠家同意汪女士和段先生的請求，根據(jù)汪女士路虎目前所駕駛的5萬公里里程數(shù)，汪女士的路虎車使用一年多后，就得從退車款里扣除高達107萬元的折舊費。