昨天凌晨1點(diǎn)左右,由北京南開往上海的D311次列車,途經(jīng)山東時(shí)出現(xiàn)設(shè)備故障,在平原站???小時(shí)。事發(fā)后,列車上出現(xiàn)斷水?dāng)嚯姷惹闆r。當(dāng)天上午10點(diǎn)多,旅客換乘新的列車前往目的地。北京鐵路局表示,列車發(fā)生故障是在凌晨,同車次的列車無(wú)法臨時(shí)安置所有旅客,只能緊急調(diào)取備用車頭,供列車恢復(fù)運(yùn)行。列車故障原因正在排查。
事發(fā) 行進(jìn)中突然剎車
據(jù)旅客郭先生介紹,前天晚上9點(diǎn)16分,他在北京南上車,乘坐D311次列車到上海,坐在最后一節(jié)車廂。后來(lái),已經(jīng)在座位上睡著的他,突然被一個(gè)急剎車晃醒,“我醒來(lái)看了眼表,是0點(diǎn)48分。車窗外很黑、很荒涼,能聽得到狗叫。”有乘務(wù)員到車廂內(nèi)解釋稱,列車出現(xiàn)故障,要稍微等待一段時(shí)間。
郭先生說(shuō),隨后不久,車廂內(nèi)開始斷水?dāng)嚯?。車?nèi)溫度持續(xù)降低,不少旅客抱怨太冷,“估計(jì)只有10度左右”。他向乘務(wù)員申請(qǐng)將位置調(diào)換到臥鋪,“有被子,至少能暖和些。”早上7點(diǎn)多,他再次醒來(lái)時(shí)發(fā)現(xiàn),列車已??吭谄皆緝?nèi),乘務(wù)員提供了熱水和早餐,有旅客聚在站臺(tái)上詢問情況。上午9點(diǎn)多,新的列車從北京駛達(dá)該處,??吭谂赃呠嚨郎希藙?wù)員安排他們換乘。10點(diǎn)20分,新列車重新出發(fā)前往目的地。
影響 列車晚點(diǎn)10小時(shí)
旅客張先生表示,列車剛出現(xiàn)故障時(shí),有乘務(wù)員稱,會(huì)從濟(jì)南調(diào)來(lái)車頭,將列車拖至濟(jì)南,再?gòu)臐?jì)南開往上海。“但好像因動(dòng)力不足,調(diào)來(lái)的車頭也沒用上。”隨著等待的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),旅客多情緒激動(dòng),而列車方一直未給出明確說(shuō)法,“幾個(gè)乘務(wù)員也被罵哭了。”
多名旅客表示,列車上很多旅客是因公出差,去上海參加開會(huì),還有人去上海趕飛機(jī)。郭先生說(shuō),有旅客因趕不及會(huì)議,在等候期間下車,直接返回北京,“他們說(shuō)事情已經(jīng)耽擱,再去上海也沒有意義。”
昨天晚上7點(diǎn),原本應(yīng)在早上8點(diǎn)58分到達(dá)的旅客,在晚點(diǎn)10小時(shí)后抵達(dá)上海。
回應(yīng) 啟用備用動(dòng)車組
昨天早上,濟(jì)南鐵路局官方微博發(fā)布消息稱,因設(shè)備故障,由北京南開往上海的D311次列車晚點(diǎn)。鐵路部門已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,并對(duì)因此給旅客造成的不便深表歉意。隨后又發(fā)布信息稱,10點(diǎn)19分,D311次列車已更換車底恢復(fù)運(yùn)行。
對(duì)此,北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,12月25日0點(diǎn)12分,由北京南開往上海的D311次列車,運(yùn)行至京滬線平原站發(fā)生設(shè)備故障。列車工作人員在加強(qiáng)與調(diào)度人員聯(lián)系的同時(shí),盡量安撫旅客情緒,為旅客免費(fèi)提供了早餐。在得知啟動(dòng)備用動(dòng)車組后,列車工作人員即告知旅客,并協(xié)助旅客做好換乘工作。10點(diǎn)19分,旅客換乘完畢,列車從平原站開出。
北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),列車故障的原因已交由技術(shù)部門仔細(xì)排查,目前正在調(diào)查中。至于為何安置旅客長(zhǎng)達(dá)9小時(shí),該負(fù)責(zé)人稱,列車發(fā)生故障是在凌晨,同車次的列車無(wú)法臨時(shí)安置所有旅客,只能緊急調(diào)取備用車頭,供列車恢復(fù)運(yùn)行。在等候期間,故障列車的列車長(zhǎng)及乘務(wù)員,為安撫旅客情緒,采取了如提供熱水等一系列措施。
追問
動(dòng)車晚點(diǎn)是否有賠償?
動(dòng)車晚點(diǎn)對(duì)旅客造成的損失,旅客是否有權(quán)獲得賠償?記者就此事采訪了京潤(rùn)律師事務(wù)所律師韓驍,韓驍表示,目前,無(wú)論是《鐵路法》還是《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》,均未對(duì)列車晚點(diǎn)賠償做出明確規(guī)定。
韓驍稱,依照合同法原理,旅客與鐵路公司之間是平等的民事關(guān)系。旅客付費(fèi)購(gòu)買車票,即與鐵路公司訂立了運(yùn)輸合同。鐵路部門因自身原因發(fā)生違約,而未將旅客準(zhǔn)時(shí)送往目的地,應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。但我國(guó)并未對(duì)列車晚點(diǎn)賠償做出明確規(guī)定,鐵路部門一直是“晚點(diǎn)不賠”。
目前,修改《鐵路法》已列入第十二屆全國(guó)人大常委會(huì)立法規(guī)劃及2015年國(guó)務(wù)院立法工作計(jì)劃。“建議將‘晚點(diǎn)賠償’納入新法修訂內(nèi)容中來(lái),使旅客的合法權(quán)益得到對(duì)等保護(hù)。”
臨近元旦、春節(jié),中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于做好2016年元旦春節(jié)期間有關(guān)工作的通知》,其中明確...[詳細(xì)]