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小區(qū)上演搶車位大戰(zhàn) 原因是小區(qū)停車位只租不賣

來源:大眾網(wǎng)編輯:張大大2016-01-05 14:26:42
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  業(yè)主:未購車位 無法開車進小區(qū)

  11月27日,東南網(wǎng)記者來到位于漳州龍文區(qū)的榮昌東方廣場,小區(qū)沿街的綠化帶兩側停滿了車輛,適逢下班高峰期,還有車輛陸續(xù)開了進來,通往小區(qū)大門的道路擁擠不堪。

  業(yè)主們告訴記者,只有購買停車位的住戶,才能刷停車卡將車開進小區(qū)。“當時買房子時,說停車位很多,地下可以停,外面也可以?!,F(xiàn)在地下車位‘只售不租’,小區(qū)門口的臨時停車位根本不夠用。”業(yè)主吳先生說。

  記者目測,該廣場和小區(qū)大門兩側的空位上停了將近100輛車。為何這些業(yè)主不買小區(qū)車位呢?正在找停車位的業(yè)主許先生給記者算了一筆賬:小區(qū)車位租金360元/月,但買停車位要花16萬元,“不劃算”。

  據(jù)悉,東方廣場還規(guī)劃有商場,除了要滿足小區(qū)業(yè)主的停車以外,還要保證前來購物消費的市民停車。然而,該小區(qū)能停車的地方,除了小區(qū)內(nèi)的地下停車場,就只有沿街廣場上的臨時停車位,應對龐大的停車需求,顯然捉襟見肘。

  開發(fā)商:車位配比偏低屬正常

  記者從榮昌東方廣場小區(qū)物業(yè)處了解到,該小區(qū)一、二期共有1200多戶,有地下停車位241個,沒有地面停車位,停車位配比約為0.2。目前,一、二期入住率約50%,地下停車位已售出100多個,還有近百個未售出。

  物業(yè)工作人員介紹,地下停車位確實“只售不租”,業(yè)主在小區(qū)停車只有兩個途徑:一是購買車位,二是從已購買車位的業(yè)主那兒租車位。

  “現(xiàn)在很多業(yè)主一家都有兩三部車,車輛越來越多,小區(qū)外也有設置臨時停車位,但是畢竟車位有限,無法滿足小區(qū)日益增長的車輛數(shù)量。”物業(yè)處工作人員說。

  小區(qū)開發(fā)商榮昌(福建)投資集團有限公司的負責人表示,停車位配比偏低的問題是正常的,也是按照政府相關部門審批配置的。對于未出售的停車位是否可以出租的問題,該負責人表示,“以后再說”。

  聲音:應保障業(yè)主使用車位權利

  走訪中,不少業(yè)主認為,車位是樓盤的重要配套設施,業(yè)主理應有權使用。“可以有償提供,但不能以‘只售不租’或‘只租不售’的形式剝奪業(yè)主的選擇權。”一陳姓業(yè)主說,禁止沒有車位的業(yè)主開車進入小區(qū),明顯是逼迫業(yè)主購買車位,損害了業(yè)主的合法權益。

  小區(qū)的停車位是否可以“只售不租”呢?東南網(wǎng)記者致電漳州市物業(yè)管理站。該站站長助理陳先生介紹,小區(qū)停車位產(chǎn)權屬于開發(fā)商所有,且開發(fā)商有完整的預售證等證明,是有權只出售不出租的;但是,開發(fā)商在規(guī)劃時應考慮業(yè)主的停車問題,適當增加停車位以滿足業(yè)主停車需求。對此,漳州建達律師事務所楊健律師也給出了同樣的說法。

  記者從漳州市住建局官方網(wǎng)站查詢得知,東方廣場小區(qū)地下停車位產(chǎn)權確屬開發(fā)商,且有預售證。

  法律界人士認為,破解停車難題,政府應該做好引導,增加公共停車位,或者對小區(qū)停車位進行政府指導價;而開發(fā)商在建設樓盤時,顯然應在車位規(guī)劃布局方面下功夫,讓車位結構更為合理。

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