春運火車票迎退票潮，每天中午和午夜都是退票上線高峰期。一周前，12306鐵路購票官網(wǎng)上的信息欄還是一片售空，但從1月10日下午開始，突然出現(xiàn)了很多客票拋出，其中還不乏有矜貴的硬座和硬臥票。鐵路工作人員介紹稱，每天的中午和午夜都是退票重新上線的高峰期，還沒有買到春運票的不妨撿漏試試。

　　熱門線路也有退票

　　1月10日是全國列車新運行圖執(zhí)行的第一天，多趟列車的更改為不少春節(jié)期間回家的乘客提供了新的購票機會。記者昨天中午在12306火車票網(wǎng)購官網(wǎng)看到，前幾天從青島出發(fā)一票難求的多條熱門線路竟然出現(xiàn)了不少余票，其中包括部分硬座和硬臥車票。

　　從購票信息可見，從小年前一直到大年三十，省內從青島發(fā)往菏澤的列車硬座、硬臥車票已經(jīng)售完，但是站票還有數(shù)百張余量，這比一周前著實增加了不少;發(fā)往成都的K208次在昨天下午3時左右出現(xiàn)了一張硬臥客票，一直到晚上6時這張硬臥依舊沒有銷售出去，同時還有近百張站票;同樣熱門的發(fā)往蘭州西寧方向、齊齊哈爾方向硬座硬臥都已經(jīng)售完，有少量站票;發(fā)往鄭州和桂林的列車目前還有少量硬座。從整體情況來看，目前返程的客票票源比較充足，硬臥、硬座均有票源。

　　中午午夜最易撿漏

　　多年來，青島發(fā)往成都的K208次列車一直是最為擁擠的列車之一，更是春運購票的最難車次。昨天下午出現(xiàn)的那張硬臥車票好幾個小時沒有賣出去，說明來撿漏的人不多，不過確實會有部分旅客因變更行程或其他原因辦理退票，這對于尚因無票返鄉(xiāng)犯愁的旅客而言，應該抓住“撿漏”的機會。

　　據(jù)了解，根據(jù)部分鐵路線路擴能改造施工和維修的進度安排，前期受影響列車春運期間的車票已經(jīng)恢復發(fā)售，加上新圖調整，增加了退票的幾率。根據(jù)以往的經(jīng)驗，早上8時30開始搶票后的45分鐘，一些旅客由于是多人搶票，在支付時間45分鐘后，對于搶到的多余車票，會被陸續(xù)退回系統(tǒng)，這時可能還會有余票。

　　另外，鐵路部門調整了退票重新發(fā)售的時間點，車票會在庫內保留一段時間后再次進入售票系統(tǒng)，每天的12時和23時是“回籠票”出現(xiàn)的時刻。鐵路部門有統(tǒng)計，晚上22時前后是退票高峰期，這個時間段的退票大多會在“23時”這個時間段重新回到票庫。