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廣西一收費(fèi)站半月被打砸三次 因村民不滿回家還要收費(fèi)

來源:南國早報(bào)編輯:小帥2016-01-18 14:26:06
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  收費(fèi)站

  村民沒搞清公路的性質(zhì)

  1月14日下午,記者來到位于蒼梧線25K+200M處的慶豐收費(fèi)站看到,除了收費(fèi)人員外,在收費(fèi)亭外還有多名維持秩序的工作人員。記者在現(xiàn)場駐足10分鐘發(fā)現(xiàn),有多輛掛著本地車牌的車輛強(qiáng)行沖卡,而部分要繳費(fèi)的車主則一邊罵罵咧咧一邊交錢。“被罵是常態(tài),如此惡劣的工作環(huán)境一般人無法待下去。”慶豐收費(fèi)站一負(fù)責(zé)人表示。

  該負(fù)責(zé)人介紹,南梧二級公路于1993年全線竣工驗(yàn)收并交付使用,建設(shè)資金由自治區(qū)交通廳籌集,當(dāng)時(shí)為了及時(shí)償還貸款和回收投入的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金,做好對公路的全線養(yǎng)護(hù)等,經(jīng)批準(zhǔn)后,開始設(shè)立崗?fù)な召M(fèi)。1998年1月1日,由廣西五洲交通股份有限公司(以下簡稱五洲公司)依照公路法相關(guān)規(guī)定受讓政府還貸公路收費(fèi)權(quán),公路性質(zhì)由政府還貸公路變更為經(jīng)營性公路,收費(fèi)至2017年12月31日。

  該負(fù)責(zé)人說,前期,收費(fèi)站工作比較好開展,絕大部分車主都主動(dòng)繳費(fèi),自2008年國家明確自2009年1月1日起逐步有序取消政府還貸二級公路收費(fèi)后,矛盾就慢慢增加,不少群眾不理解經(jīng)營性公路和政府還貸公路的區(qū)別,認(rèn)為這個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)的存在不合理而且缺少法律依據(jù),理應(yīng)取消。“特別是隨著貴港范圍內(nèi)其他幾個(gè)收費(fèi)站相繼撤銷,更加劇了群眾因誤解而滋生不滿情緒”,該負(fù)責(zé)人表示。

  據(jù)了解,收費(fèi)站為了解決與村民的矛盾,自2010年起,給予周邊村民優(yōu)惠政策,如降低月票價(jià)格及延長使用期限等,但效果不佳。2015年期間,月票優(yōu)惠政策僅有數(shù)十名村民辦理,而大多數(shù)人則繼續(xù)采取沖卡等老辦法躲避繳費(fèi)。“當(dāng)?shù)厝罕姷淖龇?,讓桂平、平南不少車主紛紛效仿?rdquo;

  該負(fù)責(zé)人坦言,收費(fèi)站要維護(hù)正常的收費(fèi)秩序,有時(shí)會(huì)加大收費(fèi)力度,往往會(huì)導(dǎo)致矛盾激化。

  破解

  經(jīng)營方出臺多項(xiàng)措施

  “說到底,是收費(fèi)站利益與當(dāng)?shù)厝罕娎娴臎_突”,慶豐鎮(zhèn)政府一名不愿透露姓名的工作人員表示,圍繞這個(gè)收費(fèi)站引發(fā)的矛盾,成為當(dāng)?shù)刂伟驳囊淮箅y點(diǎn)。由于管理權(quán)屬問題,他們只能盡量做好協(xié)調(diào)工作,若要破解難題,還需雙方都做出讓步。

  在公路系統(tǒng)任中層領(lǐng)導(dǎo)的李先生認(rèn)為,造成這種矛盾的根本原因是收費(fèi)政策一刀切,沒有考慮生活在周邊群眾的實(shí)際情況,增加了群眾出行的成本。他表示,解決這個(gè)矛盾最好的辦法就是因地制宜,根據(jù)實(shí)際情況出發(fā),對收費(fèi)站周邊村莊的群眾采取差異化方式收費(fèi),進(jìn)一步降低月票價(jià)格甚至允許他們免費(fèi)通行。

  市民周先生表示,由于許多本地車輛經(jīng)過該收費(fèi)站次數(shù)較多,累計(jì)繳費(fèi)造成了過重的負(fù)擔(dān),他建議可以采取針對本地車輛一次收費(fèi)的方式,即本地車輛每天只需繳一次過路費(fèi),在一天內(nèi)都可以免費(fèi)放行。

  五洲集團(tuán)公路運(yùn)營管理中心主任表示,針對收費(fèi)站收費(fèi)環(huán)境惡劣的問題,公司近期會(huì)采取一系列有針對性的措施,力求化解與村民的矛盾。

  他表示,一方面,公司會(huì)加大與當(dāng)?shù)卣块T合作,深入周邊村莊開展普法宣傳工作,詳細(xì)解釋沖卡、滋事等行為的違法成本,普及經(jīng)營性公路與政府還貸公路的區(qū)別等知識。另一方面,加大集中整治工作,聯(lián)合交警、公安、公路、路政等部門,對沖卡、滋事等情況進(jìn)行依法依規(guī)處理。

  他還表示,從今年1月1日開始,他們對周邊村莊村民在過路費(fèi)月票價(jià)格方面給予巨大讓步,力求將雙方的利益訴求點(diǎn)達(dá)到平衡,“目前周邊村民辦理月票的意愿比以前強(qiáng)烈,已辦理的數(shù)量翻了好幾番”。

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