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北京研究普通小客車指標(biāo)將引入市場化配置方式

來源:中國新聞網(wǎng)編輯:小帥2016-02-06 11:06:41
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      《2016年北京市緩解交通擁堵行動計劃》今天正式發(fā)布。根據(jù)計劃,今年,北京進(jìn)一步完善小客車指標(biāo)調(diào)控政策,提高新能源小客車指標(biāo)在年度指標(biāo)總量中的比例,研究普通小客車指標(biāo)引入市場化配置方式。  
 
        對于小客車指標(biāo)調(diào)控政策,北京市交通委新聞發(fā)言人容軍在今天舉行的發(fā)布會上表示,今年,北京加大推廣應(yīng)用新能源小客車,配置指標(biāo)從去年的3萬個增至6萬個;在保持指標(biāo)總量不變的情況下,普通小客車的配置指標(biāo)相應(yīng)減少。此外,北京正在研究新加坡、香港以及上海等地的小客車指標(biāo)配置政策和措施,擬在北京推出普通小客車指標(biāo)引入市場化配置的改革方案。
 
         此外,他表示,根據(jù)計劃,今年北京將開通軌道交通16號線北段,開工建設(shè)八通線南延和三號線一期2條新線,推進(jìn)16條約300公里在建線路建設(shè),達(dá)到歷史水平。
 
        他表示,北京將進(jìn)一步加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的土地供應(yīng)能力。在土地儲備用地、城鄉(xiāng)結(jié)合部騰退空間和城六區(qū)疏解騰退用地中,優(yōu)先安排交通基礎(chǔ)設(shè)施用地,特別是用于支持綜合交通樞紐、公交場站及停車場建設(shè)的用地。
 
        北京還將努力降低小客車使用強(qiáng)度。他稱,根據(jù)計劃,北京將研究制定降低機(jī)動車使用強(qiáng)度的管理辦法,綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿和必要的新政手段;將實施更為完備的差別化停車收費(fèi)政策,進(jìn)一步提高中心城路側(cè)停車收費(fèi)價格。
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