對(duì)于“老煙槍”來說，鐵路部門15日實(shí)施的“新規(guī)”，會(huì)讓他們很不適應(yīng)。“新規(guī)”被網(wǎng)友稱為“史上最嚴(yán)禁煙令”，簡單地說，就是“抽1次限乘，抽2次禁乘”。每位乘客有且只有一次“改正”的機(jī)會(huì)，再次違法吸煙者，則可能面臨終身禁止購買動(dòng)車組列車(D字頭、C字頭、G字頭)車票。

　　在這個(gè)乘著高鐵“朝發(fā)夕至”的時(shí)代，終身“禁乘”意味著什么?在重慶北站北廣場(chǎng)，乘客們對(duì)此也是議論紛紛，有乘客不滿：“為啥還要再給次機(jī)會(huì)?”也有乘客驚呼：“簡直讓人毛骨悚然!”而截至16日下午，12306官網(wǎng)尚未發(fā)布“新規(guī)”公告。

　　重拳

　　最嚴(yán)禁煙令來了

　　昨日，鐵路部門實(shí)施的“史上最嚴(yán)禁煙令”刷爆各大媒體。

　　消息來自中國鐵路總公司運(yùn)輸局《通話記錄》：自8月15日起，在動(dòng)車組列車上吸煙，被公安機(jī)關(guān)處罰的旅客，被公安機(jī)關(guān)行政處罰之日起，暫停發(fā)售全國各次動(dòng)車組車票。旅客需攜帶身份證原件在任一鐵路客戶服務(wù)中心簽訂協(xié)議書后，即可購買動(dòng)車組列車車票，普速旅客列車票不限制購買。此外，在簽訂協(xié)議書后，再次違法在動(dòng)車組列車上吸煙的旅客，將停止對(duì)其乘坐全國各次動(dòng)車組列車的服務(wù)。

　　也就是說，乘客第一次吸煙被逮，除了現(xiàn)有的罰款處罰外，還需持本人身份證到任一鐵路客戶服務(wù)中心簽訂協(xié)議書，方可再次購買動(dòng)車組車票，否則將被暫停動(dòng)車組列車乘坐權(quán)。

　　需要注意的是，“改正”的機(jī)會(huì)只有一次。再次違法吸煙者，則可能面臨終身禁止購買動(dòng)車組列車(D字頭、C字頭、G字頭)車票。

　　但鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，中國鐵路總公司對(duì)各地的具體要求細(xì)則尚未出臺(tái)，是否會(huì)“因地制宜”還需等待。

　　案例

　　20天內(nèi)曾發(fā)生20起車內(nèi)吸煙

　　2014年1月1日起實(shí)施的《鐵路安全管理?xiàng)l例》就對(duì)鐵路“禁煙”進(jìn)行了規(guī)定——高鐵車廂內(nèi)或其他列車的禁煙區(qū)域吸煙，按照違法行為的情節(jié)和后果，對(duì)吸煙行為人處以500元以上2000元以下的處罰;對(duì)吸煙導(dǎo)致列車火災(zāi)等嚴(yán)重后果的，依法追究刑事責(zé)任。

　　但高鐵吸煙者仍存在。據(jù)介紹，2015年1月份，僅成都鐵路局管轄路段，在20天內(nèi)發(fā)生了20起在動(dòng)車組車廂或洗手間吸煙引發(fā)煙霧探測(cè)器報(bào)警、導(dǎo)致列車緊急降速運(yùn)行的事件。

　　今年1月，由重慶北開往成都東的G8514次高鐵上，18歲小伙鄧某因?yàn)闊煱a難忍，竟跑到廁所里抽起煙來，結(jié)果，煙霧觸發(fā)報(bào)警器并導(dǎo)致列車自動(dòng)從300公里/小時(shí)降速至90公里/小時(shí)。依據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，警方對(duì)鄧某處以500元罰款。鄧某也成為成渝高鐵開通以來，首名列車上吸煙被處罰的乘客。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　未看見告示，工作人員稱明令禁止

　　時(shí)隔兩年，動(dòng)車“禁煙”再出重拳，市民反響如何呢?

　　16日下午，重慶晨報(bào)記者來到在重慶北站北廣場(chǎng)，因?yàn)槭鞘罴俪鲂懈叻?，來來往往的乘客不少，大家都更樂意乘坐舒適快捷的動(dòng)車組列車出行。不過，針對(duì)這項(xiàng)15日剛剛實(shí)施的“新規(guī)”，現(xiàn)場(chǎng)并未看見相關(guān)告示。對(duì)于新規(guī)是否實(shí)施，火車站工作人員表示，“動(dòng)車組吸煙是明令禁止的。”而截至16日，12306官網(wǎng)尚未發(fā)布“新規(guī)”公告。

　　觀點(diǎn)

　　事關(guān)安全，必須支持

　　“這個(gè)必須支持!因?yàn)殛P(guān)系到每一個(gè)人的安全。”28歲的洪先生是中國鐵建電氣化局北方工程有限公司的職工，他正準(zhǔn)備乘坐動(dòng)車往萬州的項(xiàng)目部趕。由于工作流動(dòng)性大，他經(jīng)常會(huì)乘坐動(dòng)車往不同的項(xiàng)目部跑。

　　“我已經(jīng)有十年煙齡了，但絕不會(huì)在公共場(chǎng)合抽煙，更不會(huì)在動(dòng)車上抽煙。”洪先生說，的確應(yīng)該用嚴(yán)厲的懲罰措施打擊動(dòng)車吸煙，這才會(huì)有效果。”

　　已經(jīng)是兩個(gè)孩子?jì)寢尩睦钆?，?duì)公共場(chǎng)合抽煙深惡痛絕。被迫吸二手煙，自己渾身難受，但說出來，也怕給自己找不必要的麻煩。“為啥還有第二次機(jī)會(huì)?”李女士認(rèn)為，在動(dòng)車上抽煙威脅全車人安全，已經(jīng)違反了法律規(guī)定。還有旅客建議，“酒駕也應(yīng)該效仿!”“超載也應(yīng)該效仿!”

　　“新規(guī)”也讓“老煙槍”直呼：“聽了雞皮疙瘩落了一地。”看上去40出頭的劉先生也是一位“老煙槍”，從武漢出差回來，剛出站到地面廣場(chǎng)就點(diǎn)了一根煙抽了起來。劉先生認(rèn)為新出臺(tái)的動(dòng)車“禁煙令”未免過于嚴(yán)格，禁止乘坐的懲罰有點(diǎn)限制人身自由的意味。“為什么不能在動(dòng)車設(shè)置專門的抽煙區(qū)，或者加重罰款力度。”劉先生說，在這個(gè)交通飛速發(fā)展的時(shí)代，終身禁乘讓人失去的，絕不是一次乘坐動(dòng)車的機(jī)會(huì)。

　　揭秘

　　高鐵為啥“禁煙”?安全第一!

　　鐵路方面相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，由于動(dòng)車組運(yùn)行速度高，整個(gè)車廂屬全封閉構(gòu)造，車身內(nèi)遍布傳感器，一旦有乘客違規(guī)吸煙，就會(huì)觸發(fā)煙霧自動(dòng)報(bào)警器，輕則導(dǎo)致列車減速運(yùn)行，重則危及行車安全、引起動(dòng)車起火。

　　此外，動(dòng)車組列車是一個(gè)人員高度密集、空間高度封閉又高速運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)體，保持車內(nèi)空氣流通和清新全靠車內(nèi)的空調(diào)換氣系統(tǒng)，只要有一人抽煙就必定會(huì)進(jìn)入車內(nèi)換氣系統(tǒng)，影響他人健康。