10月11日,上海虹橋機(jī)場發(fā)生兩架飛機(jī)險(xiǎn)些相撞事件。東航A320/B-2337號機(jī)執(zhí)行MU5643(上海虹橋-天津)航班,12時(shí)03分塔臺(tái)指揮飛機(jī)進(jìn)跑道,機(jī)組在執(zhí)行完起飛前檢查之后進(jìn)入跑道,并按照指令稍后開始起飛。機(jī)組在確認(rèn)跑道無障礙的情況下,執(zhí)行起飛動(dòng)作,然而這時(shí)機(jī)長突然發(fā)現(xiàn)一架A330準(zhǔn)備橫穿該跑道,機(jī)長短暫判斷后決定起飛,隨即飛機(jī)拉升,從A330上空飛越。
民航局指出,經(jīng)調(diào)查,該事件是一起因塔臺(tái)管制員遺忘動(dòng)態(tài)、指揮失誤而造成的人為原因嚴(yán)重事故征候,分別給予華東空管局、華東空管局管制中心、華東空管局安全管理部13名領(lǐng)導(dǎo)干部黨內(nèi)警告、嚴(yán)重警告和行政記過、撤職處分;吊銷當(dāng)班指揮席和監(jiān)控席管制員執(zhí)照,當(dāng)班指揮席管制員終身不得從事管制指揮工作。
同時(shí)通報(bào),對成功化解危機(jī)的東航A320客機(jī)當(dāng)班機(jī)長何超記一等功并給予相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)。
民航局當(dāng)天約談了空管局領(lǐng)導(dǎo)班子,嚴(yán)肅指出了空管系統(tǒng)在“10.11”不安全事件中暴露出的問題,要求空管系統(tǒng)堅(jiān)持問題導(dǎo)向,盯住問題多發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)單位,切實(shí)落實(shí)安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、安全主體責(zé)任、安全崗位責(zé)任,抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功,發(fā)揮安全體系作用,防止重復(fù)性問題多發(fā)。
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