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北大11月1日起禁止無證電動車進(jìn)門

來源:北京日報編輯:保存2016-11-02 13:43:47
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  北京大學(xué)上月頒布電動車新規(guī),要求校內(nèi)外電動自行車辦理非機動車通行證后才可入內(nèi)。昨天(1日)新規(guī)開始實施,無證校外車輛禁止入校,多輛外賣送餐車被拒之門外。從12月1日起,北大校內(nèi)師生如無證也不能在學(xué)校里騎行電動車。

  據(jù)了解,目前出入北大的校外電動自行車主要是送餐、送水、送貨車輛,而電動三輪車主要是送快遞。對于快遞,北大校內(nèi)34號樓旁一排白色小房子就是專門的校園快遞自提點。小房子背后的院墻上有一個小門,即為快遞專用通道,三輪車可以進(jìn)出送貨,而不用在校園內(nèi)穿梭,也不用辦通行證。

  影響最大的是送餐電動車。北京大學(xué)保衛(wèi)部統(tǒng)計數(shù)字顯示,目前辦理通行證的校外電動自行車已有20多輛,均為送餐用車,校內(nèi)師生也有幾十人為自己的電動自行車辦了證。

  據(jù)了解,電動自行車車主想要辦理北大校內(nèi)通行證,須先到本市交管部門注冊登記,辦理北京市牌照,再拿著這個牌照以及相關(guān)資料到北大保衛(wèi)部辦理。

  昨天,記者問了近二十位學(xué)生和送餐員,他們都表示還沒辦證,車輛不符合要求是他們尚未辦證的主因。根據(jù)《北京市電動自行車登記辦理規(guī)定》,申請登記的電動自行車必須被列入市工商管理局公布的《電動自行車生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品目錄》。一般連體座、有腳踏功能,整車重量不大于40公斤、最高時速不高于20公里的車才能上牌。而送外賣的電動車及校內(nèi)師生的車輛大部分都是無腳踏的電動車。

  百度外賣一位送餐員說,有腳踏的車買的人很少,因為那車沒勁兒,跑不快,而且電池用的時間短。

  另外,北大規(guī)定,校外電動車須以單位名義申辦通行證,并提供單位營業(yè)許可證、法人代表及聯(lián)系方式,外地戶口的騎行人還要提供身份證、暫住證或者居住卡。餓了么送餐員小陳很無奈,“現(xiàn)在北京已經(jīng)停辦暫住證,只能辦居住證,但居住證前陣子又得排隊辦,索性先這么跑著吧!”

  北大保衛(wèi)部建議師生,先自行轉(zhuǎn)讓無法辦證的超標(biāo)電動自行車。他們還會統(tǒng)計有意處理車輛的師生人數(shù),屆時邀請企業(yè)來校集中回收、換購。

  上月,北大發(fā)布《規(guī)范校園電動自行車管理的通知》,要求電動車入校須辦理北大非機動車通行證,校內(nèi)師生員工每人限辦一輛。對于2016年10月20日(含)以后購買的電動自行車,原則上不予辦理通行證。這條新規(guī)引發(fā)學(xué)生爭議,相關(guān)話題在北大未名BBS上成為熱點。多名住在校外的留學(xué)生和研究生表示,宿舍離學(xué)校遠(yuǎn),沒有電動車來回太耗時間。

  北大保衛(wèi)部回應(yīng)稱,北大校園騎行電動車數(shù)量由原來的幾百輛發(fā)展為兩千余輛,勢頭迅猛。規(guī)范校園電動車主要是出于安全考慮。據(jù)統(tǒng)計,僅2014年6月至2016年9月,北大校內(nèi)就發(fā)生7起電動自行車撞人事故。北大表示,將控制電動自行車總數(shù),必要時還將采取限定區(qū)域停放、限定行駛路線等更嚴(yán)厲的措施。(記者 任敏 攝影 和冠欣)

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