據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,隨著北京霧霾增加與空氣污染加重,相關(guān)法律的限制也越來越嚴(yán)格。最新修訂的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》今天起正式實施,將影響40萬北京輕型汽油車車主。同時,北京今天發(fā)布空氣重污染紅色紅色預(yù)警,明晚八點起國Ⅰ國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車全市禁行,國III及以上車輛單雙號行駛。
新預(yù)案根據(jù)京津冀統(tǒng)一預(yù)警分級要求,對空氣重污染的預(yù)警分級進行了調(diào)整。其中,藍、黃兩色預(yù)警的啟動條件不變,橙、紅兩色預(yù)警的啟動各自增加了一個“限定條件”,對污染物單日高濃度值提出了要求。藍色預(yù)警為預(yù)測未來將出現(xiàn)1天重度污染;黃色為預(yù)測連續(xù)2天及以上出現(xiàn)重度污染;橙色為預(yù)測連續(xù)3天出現(xiàn)重度污染,其中1天達到嚴(yán)重污染;紅色預(yù)警為預(yù)測連續(xù)4天及以上出現(xiàn)重度污染,其中2天達到嚴(yán)重污染;單日空氣質(zhì)量指數(shù)達到500時,要啟動紅色預(yù)警。新預(yù)案預(yù)警等級門檻提高,政策從緊也意味著對大氣的保護工作正在升級。
北京市環(huán)保局應(yīng)急處處長王斌表示,啟動空氣重污染預(yù)警跟原來基本持平,措施精細(xì)化程度提高,健康防護措施和強制性應(yīng)急減排措施力度加大對減少污染積累起到更大作用。
根據(jù)中國環(huán)境監(jiān)測總站預(yù)報分析,明天(16日)至21日期間,京津冀地區(qū)以及山東、河南等地將出現(xiàn)一次大范圍區(qū)域性重污染過程,受大范圍區(qū)域影響,疊加本地污染積累,預(yù)計北京市后天(17日)至21日期間將達到重度及以上污染水平。將于明晚八點啟動空氣重污染紅色預(yù)警。預(yù)計21日夜間起空氣質(zhì)量將逐步改善,屆時將根據(jù)空氣質(zhì)量實況及預(yù)報適時解除預(yù)警。
北京市交通委新聞發(fā)言人容軍介紹,北京并非首次發(fā)布紅色預(yù)警,在加強對客流的監(jiān)測,組織運營企業(yè)加大運力投入,延長高峰時段運營時間等方面有相應(yīng)經(jīng)驗,全力保障市民的正常出行。
這意味著從今天開始國Ⅰ、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車將在全市范圍內(nèi)禁行。另外,自明年2月15日起,在工作日期間國Ⅰ、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路將采取限行措施。違反規(guī)定將給予罰款100元,每4小時計罰一次。這兩項政策將影響到北京市約40萬輛輕型汽油車的車主。此外,對于國Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機動車(含駕校教練車),在紅色預(yù)警時按單雙號行駛(純電動汽車除外),其中北京市公務(wù)用車在單雙號行駛基礎(chǔ)上,再停駛車輛總數(shù)的30%。北京市環(huán)保局副局長方力解釋,這一政策的出臺主要是為了淘汰高污染的車輛,經(jīng)測算國Ⅰ、國Ⅱ輕型汽油車執(zhí)行五環(huán)路(不含)內(nèi)工作日限行措施后,將減少氮氧化物排放占輕型汽油車排放的15%左右,減少揮發(fā)性有機物排放占輕型汽油車排放的12%左右。高污染排放車采取末位淘汰的思路,讓500多萬輛車中高污染排放車所占比例盡量減少。
為鼓勵車主盡快淘汰老舊車,此次配套推出《北京市促進高排放污染老舊機動車淘汰更新方案》,從今年12月1日起至明年年底,報廢國Ⅰ國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車可獲得政府補助。其中,明年6月底前淘汰可比明年7月至12月底淘汰多得政府補助2000元。新舊政策交叉期間,補助政策就高不就低。車主可通過第三方交易平臺“北京環(huán)境交易所”申請政府補助。北京市財政局副局長王嬰表示,2016年12月份到2017年的6月份補貼政策普遍高。
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