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滯留站臺超過一小時
記者查詢發(fā)現(xiàn),G506次列車,是當(dāng)日??慷ㄖ輺|站的最后一班高鐵列車。也就是說,在錯過了這趟列車后,留在站臺上的乘客,面臨著“無車可乘”的窘境。
王先生告訴記者,由于車票已經(jīng)過檢,滯留乘客無法再回到候車室,只能在站臺等候?,F(xiàn)場值班的車站工作人員發(fā)現(xiàn)這一情況后,即進(jìn)行了匯報。面對滯留乘客,車站一名負(fù)責(zé)人據(jù)此提出,一個小時后,石家莊另有一趟發(fā)往北京的高鐵,建議乘客“轉(zhuǎn)車”。
多名現(xiàn)場乘客稱,對于這一建議,他們沒有采納。“首先,我們能不能趕得上,其次,趕上后能不能讓我們上車。”王先生向記者介紹,經(jīng)過協(xié)調(diào),由寶雞南站發(fā)往北京西站的G674次列車,最終在定州東站臨時停車。除幾名改簽第二天列車的乘客外,26名G506次列車乘客,在無票的情況下登上了G674次列車。
此時,距離原本的發(fā)車時間已經(jīng)超過了一個小時。一名乘客回憶,當(dāng)晚室外氣溫約零下五攝氏度,滯留乘客中,有人本打算帶孩子前往北京看病。
王先生向記者表示,經(jīng)過這一番“折騰”后,列車??勘本┪髡疽呀?jīng)是晚上11點多,由于錯過了地鐵末班車,自己只能打車回到東五環(huán)的家中。
高鐵為何靠站后不開車門,又為何直接“跳站”?昨日,記者據(jù)此向定州東站及鐵路客服進(jìn)行了咨詢。一名客服人員稱,目前尚未接到類似投訴,此類狀況之前也“沒聽說”。上述客服人員表示,在核實當(dāng)晚實際情況后,鐵路部門將介入調(diào)查。
2016年12月25日5時30分許,羅某滔(男,29歲,大埔縣湖寮鎮(zhèn)人)駕駛1輛小型挖掘機(jī)將位于大埔縣城內(nèi)環(huán)西路富怡花園樓下的...[詳細(xì)]