長(zhǎng)江引航中心29日公布，該中心今年為近6萬(wàn)艘次中外籍船“引路”，引領(lǐng)船舶艘次與去年同比增長(zhǎng)7.4%;引航總里程達(dá)769萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)8%。

　　當(dāng)天，長(zhǎng)江引航中心在江蘇江陰舉行年度新聞發(fā)布會(huì)。長(zhǎng)江引航中心主任程學(xué)仨介紹說(shuō)，目前全國(guó)45家引航機(jī)構(gòu)中，長(zhǎng)江引航中心規(guī)模最大，共有11個(gè)引航站。江中引航工作最顯著特點(diǎn)就是點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，服務(wù)范圍長(zhǎng)約2800公里。被稱為“水上國(guó)門第一人的”引航員，在長(zhǎng)江引航中心有549位，為全國(guó)機(jī)構(gòu)中最多，占全國(guó)的五分之一強(qiáng)。

　　據(jù)長(zhǎng)江引航中心副主任、新聞發(fā)言人許崇標(biāo)介紹，今年，長(zhǎng)江引航業(yè)務(wù)外貿(mào)增幅較大：全年引領(lǐng)國(guó)際航線44300艘次，與去年同比增長(zhǎng)8.8%;引領(lǐng)國(guó)內(nèi)航線14892艘次，同比增長(zhǎng)3.3%;內(nèi)外貿(mào)船舶凈噸持續(xù)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

　　引航員感受到，由他們引路進(jìn)江的船越來(lái)越“大”，船舶大型化趨勢(shì)明顯。從數(shù)據(jù)上看，今年，長(zhǎng)江引航中心引領(lǐng)船長(zhǎng)250米以上的受限船舶量同比增23.2%，吃水10.8米以上的船舶量同比增87.2%。有6個(gè)港口最大引領(lǐng)船舶吃水有新提升、4個(gè)港口最大引領(lǐng)船舶長(zhǎng)度有新突破。

　　許崇標(biāo)坦陳，長(zhǎng)江引航工作的壓力與日俱增。今年，引航中心引領(lǐng)危化品船25500艘次，占引領(lǐng)總艘次的43.1%。惡劣天氣頻發(fā)，該中心應(yīng)對(duì)的霧霾、臺(tái)風(fēng)、寒潮惡劣天氣天數(shù)占到全年的近三分之一。此外，隨著12.5米深水航道向上延伸，港航企業(yè)對(duì)船舶大型化需求越來(lái)越高，給引航安全生產(chǎn)也帶來(lái)巨大壓力。

　　許崇標(biāo)表示，未來(lái)，長(zhǎng)江引航中心將充分利用航道資源，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，克服困難，將超大型船舶和困難作業(yè)船舶引進(jìn)長(zhǎng)江。