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研究顯示:“三北”防護(hù)林可吸附清除大氣污染物

來源:北京日報(bào)編輯:大洋2017-01-03 09:59:51
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  蘭州大學(xué)科研人員的一項(xiàng)最新研究成果顯示,“三北”防護(hù)林工程對我國北方大氣污染物二氧化硫、氮氧化物和PM2.5具有一定的吸附和清除作用。此前,國內(nèi)對“三北”防護(hù)林工程是否對大氣污染物有吸附和清除作用缺乏系統(tǒng)的研究。

  基于長期的數(shù)值模擬和觀測研究,蘭州大學(xué)資源環(huán)境學(xué)院教授馬建民和其團(tuán)隊(duì)科研人員分析得出,與1982年相比,2010年“三北”防護(hù)林工程對二氧化硫和氮氧化物的吸附和清除作用增長了60%。“如果按計(jì)量單位算,‘三北’防護(hù)林在1982到2010年期間對二氧化硫和氮氧化物的吸附和清除達(dá)到了110萬噸,其中‘三北’防護(hù)林的華北片區(qū)占總清除量的50%左右,可見‘三北’防護(hù)林對改善中國北方空氣質(zhì)量的意義。”馬建民說。

  同時,研究發(fā)現(xiàn),和1982年相比,2010年“三北”防護(hù)林工程對PM2.5的吸附和清除能力增加了30%。馬建民介紹,自1999年到2010年間,該工程清除了我國北方約3000萬噸的PM2.5,其中清除最多的地區(qū)是華北片,清除量達(dá)到PM2.5總量的0.9%。

  科研人員的監(jiān)測和研究還顯示,“三北”防護(hù)林內(nèi)的大氣污染物比林外的污染物含量低。他們預(yù)測,“三北”防護(hù)林工程到2050年建成時對有機(jī)污染物的吸附和清除將繼續(xù)增長。其中,對強(qiáng)致癌物多環(huán)芳烴的吸附和清除作用較1990年相比將增長1.9倍。

  江蘇部分地區(qū)霧霾疊加

  2日6時,江蘇省氣象臺發(fā)布大霧黃色預(yù)警信號,除東南部外,全省大部分地區(qū)有大霧籠罩,能見度不足1000米,其中泰州、揚(yáng)州和徐州局部地區(qū)甚至出現(xiàn)能見度小于200米的濃霧,部分高速封閉。

  中央氣象臺2日上午發(fā)布的全國霧區(qū)和霾區(qū)預(yù)報(bào)圖顯示,今日8時至14時,江蘇大部分地區(qū)都將出現(xiàn)能見度在500米至1000米之間的大霧,其中江蘇省西部地區(qū)24小時內(nèi)還將出現(xiàn)中度霾,上演霧、霾疊加的不利天氣局面。

  江蘇省氣象臺預(yù)計(jì),今天全省大部分地區(qū)都將呈現(xiàn)陰轉(zhuǎn)多云天氣,且只有3-4級偏北風(fēng),不利于霧、霾消散。霧、霾交加的天氣狀況將持續(xù)到明天,直至4日才有望迎來明顯降水,空氣質(zhì)量也將得到明顯改善。

  山東連發(fā)大霧和霾橙色預(yù)警

  山東省氣象臺2日連續(xù)發(fā)布大霧橙色預(yù)警與霾橙色預(yù)警。受此影響,濟(jì)南機(jī)場數(shù)十個航班出現(xiàn)延誤,高速公路約300座收費(fèi)站臨時封閉。

  濟(jì)南機(jī)場進(jìn)出港航班出現(xiàn)明顯的延誤,截至2日上午10時,約有50個進(jìn)出港航班受影響。其中到港航班受影響較大,超過30個航班班次延誤,4個航班班次被取消。

  高速交通狀況也不容樂觀。據(jù)山東省交通運(yùn)輸廳監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),2日上午9時,山東約有30條高速公路、約300座高速收費(fèi)站受大霧影響臨時封閉。其中G18榮烏高速、G2京滬高速、G20青銀高速、G3京臺高速均有超過20個收費(fèi)站臨時封閉。

  成都機(jī)場滯留8000余人

  記者從成都機(jī)場獲悉,2日晨大霧導(dǎo)致機(jī)場東跑道關(guān)閉近4個小時,直接導(dǎo)致81個出港航班延誤、7個航班被取消、8000多名旅客滯留。

  2日是回鄉(xiāng)探親和外出旅客的返程高峰。成都機(jī)場航班進(jìn)出港由假期第一天(2016年12月31日)的861架次、今年1月1日的854架次增加至今天的907架次,出港旅客也由前天的5.5萬人次增至今天的6萬人次左右,是今年元旦假期以來人數(shù)最多的一天。

  但是,2日凌晨,一場突如其來的大霧讓很多旅客只能在候機(jī)大樓焦急盼歸。早上6:00,成都機(jī)場第一個出港航班起飛離港。此后,由于能見度越來越差,成都機(jī)場東跑道從啟用二類盲降系統(tǒng)緩慢運(yùn)行直至2日晨8:00完全關(guān)閉,而西跑道在實(shí)施二類盲降系統(tǒng)后,也只能改變起飛方向放行,直至中午11:40,機(jī)場東西跑道才完全恢復(fù)正常運(yùn)行。

  返程高峰疊加大霧致使成都機(jī)場2日航班計(jì)劃受到嚴(yán)重干擾。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至中午12:30,成都機(jī)場僅執(zhí)行了100多個航班,直接造成80多個出港航班延誤、3個進(jìn)港航班備降其他機(jī)場、7個航班被取消、8000多名旅客滯留。

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