北京市交通委員會(huì)委員容軍今天表示,加強(qiáng)外埠車輛管理是必然的,為治理交通擁堵和大氣污染,北京減少外埠機(jī)動(dòng)車是需要的。中心城區(qū)的停車價(jià)格將進(jìn)行差別化調(diào)整,希望引導(dǎo)民眾綠色出行。
北京市第十四屆人民代表大會(huì)第五次會(huì)議16日舉行新聞發(fā)布會(huì)。容軍在發(fā)布會(huì)上介紹,目前,北京市機(jī)動(dòng)車保有量超過570萬輛。但這只是北京牌照的車輛數(shù)。初步估算,另有60萬—70萬輛外埠車長(zhǎng)期在北京行駛。
他說,近兩年,民眾對(duì)交通擁堵意見較大。作為首都,北京的交通需求有特殊性,對(duì)于外埠車輛加強(qiáng)管理是必然的。為治理交通擁堵和大氣污染,減少外埠機(jī)動(dòng)車是需要的。
為治理大氣污染,北京市已采取減煤、控車、降塵、治理工業(yè)污染、嚴(yán)格環(huán)境執(zhí)法等很多措施。根據(jù)清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃,北京將制定政策,引導(dǎo)外埠過境大貨車?yán)@行北京。
容軍說,有些重型柴油車尾氣中的污染物排放量,相當(dāng)于100多輛小轎車的排放量。尾氣所造成的空氣污染,構(gòu)成北京大氣污染的一個(gè)主要方面。有關(guān)部門正在積極研究相關(guān)對(duì)策。
為降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度,北京也將采取多種手段。據(jù)介紹,中心城區(qū)的停車價(jià)格將進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
容軍說,結(jié)合剛剛啟動(dòng)的路側(cè)停車電子化收費(fèi)設(shè)施,相關(guān)部門正在研究,會(huì)進(jìn)一步調(diào)整差別化停車收費(fèi)。他希望能引導(dǎo)民眾使用綠色、集約的出行方式。
他說,2017年,北京要將交通承載能力作為城市發(fā)展的約束性條件,把治理交通擁堵擺在更加突出的位置。一方面,要加強(qiáng)研究治堵之策;另一方面,要有針對(duì)性地排查、治理交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn),有效控制道路交通流量,優(yōu)化早晚高峰交通組織。
同時(shí),2017年,北京將大力推進(jìn)智慧交通建設(shè),優(yōu)化公共交通接駁換乘,改善自行車和步道出行環(huán)境,全面規(guī)范停車秩序,持續(xù)開展區(qū)域交通綜合治理,確保實(shí)現(xiàn)2017年底軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到600公里以上,綠色出行比例達(dá)到72%。
針對(duì)出臺(tái)擁堵費(fèi)政策的進(jìn)展情況,北京市交通委員會(huì)委員容軍表示,正在持續(xù)研究相關(guān)政策,但仍然沒有出臺(tái)時(shí)間表。他...[詳細(xì)]