深圳海關(guān)聯(lián)合深圳寶安區(qū)地方部門7日開展“南劍201701”打擊“黑油點(diǎn)”緝私專項(xiàng)行動，搗毀走私窩點(diǎn)3個，查扣走私柴油超萬升。

　　據(jù)介紹，當(dāng)天共出動緝私人員80余名，對位于寶安區(qū)石巖鎮(zhèn)某停車場的成品油走私窩點(diǎn)等地開展查緝，成功打掉成品油走私團(tuán)伙3個，現(xiàn)場抓獲參與走私人員10人，查扣涉嫌走私柴油的兩地牌貨柜車5輛，國內(nèi)改裝轉(zhuǎn)運(yùn)的簡易油罐車輛1輛，查扣涉嫌走私柴油超過1萬升，簡易儲油罐及卸油設(shè)備一批。

　　港籍貨柜車司機(jī)利用特殊定制油箱走私

　　在深圳寶安區(qū)石巖鎮(zhèn)某停車場的成品油走私窩點(diǎn)，經(jīng)海關(guān)緝私人員現(xiàn)場盤查，4名正在卸油的港籍司機(jī)交待了其空車入境到此卸油的走私違法事實(shí)。緝私人員進(jìn)一步查明，涉案司機(jī)主要利用粵港兩地牌貨柜車的特殊定制油箱，在香港加滿柴油后經(jīng)附近口岸入境，在寶安區(qū)石巖鎮(zhèn)中集停車場的“黑油點(diǎn)”卸下柴油后再返回香港，平均每天可跑2個來回。

　　這些非法卸油點(diǎn)收購柴油后，再將走私柴油以低于市場價(jià)的價(jià)格銷售給私營油站、能源公司以及一些柴油使用量大的企業(yè)和工地。據(jù)其中一名港籍司機(jī)交代，其目前在香港貨柜車使用的“會員油”柴油的價(jià)格折合約為3元人民幣/升，走私入境后倒賣給市內(nèi)“黑油點(diǎn)”可賣3.6元人民幣/升，每次倒賣800余升柴油即可獲得純利近500元人民幣，一日跑兩次即可獲利近千元。而市內(nèi)“黑油點(diǎn)”油老板將收集到一起的柴油再以3.8元人民幣每升的價(jià)格兜售出去，由于量大收入可觀。

　　“黑油點(diǎn)”緊鄰居民區(qū) 安全隱患巨大

　　這次查獲的“黑油點(diǎn)”的藏匿之處是一個大型的貨柜停車場，停車場內(nèi)停滿貨柜車，該“黑油點(diǎn)”緊鄰公路，公路對面是市民居住區(qū)域。油點(diǎn)設(shè)施簡陋且沒有任何消防安全防護(hù)手段，加油人員沒有經(jīng)過專業(yè)消防安全培訓(xùn)，一旦發(fā)生失火或爆炸將造成車輛、貨物損失及人員傷亡等產(chǎn)重后果。

　　而在泵油現(xiàn)場，多名勞務(wù)人員吸著香煙穿梭往來，毫無安全意識及防范措施。與此同時，“黑油點(diǎn)”主要供油對象是貨柜車、泥頭車和個人運(yùn)輸車輛，油品質(zhì)量無法保證，嚴(yán)重影響車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)，加重大氣污染，破壞深圳人居環(huán)境。

　　據(jù)海關(guān)緝私部門介紹，成品油走私不但偷逃了國家巨額稅款，擾亂了國內(nèi)成品油市場經(jīng)營秩序，同時也是對合法成品油經(jīng)營零售企業(yè)的不公平。且部分不法兩地牌貨柜車司機(jī)將原本為支持運(yùn)輸所提供的“會員油”作為走私牟利的工具，對整個深港運(yùn)輸行業(yè)誠信體系造成嚴(yán)重影響，給正常的粵港交通物流運(yùn)輸體系帶來危害，破壞深港兩地貿(mào)易秩序。