4月2日零時至4月29日24時,首都國際機場將對中跑道大修,屆時中跑道會持續(xù)關(guān)閉28天。施工期間,首都機場將由三跑道變雙跑道運行,航班量壓縮,并可能出現(xiàn)航班正常率降低等情況。
中跑道目前存在裂縫補丁的病害
記者昨日下午從首都機場了解到,中跑道是首都機場修建的第一條跑道,它將首都機場分為東西兩個區(qū),是起降航班最多的跑道,基本上承擔了首都機場40%的航班量,對首都機場航班運行有至關(guān)重要作用。
中跑道連接23條聯(lián)絡(luò)道,總面積近40萬平方米。中跑道1954年建設(shè)1958年投產(chǎn),當時是2500米,上世紀60年代第一次延長到3200米,70年代再次延長到3800米。1996年時進行過一次混凝土蓋被施工,增強了機場跑道強度,到現(xiàn)在,中跑道又經(jīng)過了20多年運行。
首都機場建設(shè)項目管理中心副主任介紹,經(jīng)過檢測,中跑道目前存在裂縫、補丁的病害。“石子也有可能從裂縫中出來,也可能卷入發(fā)動機造成損壞。”
中跑道大修經(jīng)過了2013年、2015年兩次工程,這次是三期工程。此次中跑道大修包括約13萬平方米的跑道道面大修和約7萬平方米的聯(lián)絡(luò)道道口改造項目,總施工面積達20萬平方米,是2015年大修工程面積的6倍。
每天或需調(diào)減進出港航班300余架次
此次大修前,有關(guān)部門對跑道大修對航班起降的影響做了評估,按照標準,首都機場每天需調(diào)減進出港航班300余架次,并可能出現(xiàn)夜航時間延長,航班正常率下降等情況。
對此,首都機場制定了保障方案,夜間進港旅客交通出行方面,首都機場加備了20輛機場大巴,根據(jù)客流量隨時調(diào)整發(fā)車班次和線路,此外,在交通委的協(xié)調(diào)下,機場快軌也建立了應(yīng)急協(xié)調(diào)機制,如果首都機場出現(xiàn)大面積旅客滯留,將隨時啟動應(yīng)急機制,做好機場快軌延時運行。
據(jù)了解,這次調(diào)減主要涉及19家航空公司,其中16家是客運,而影響較大的是國內(nèi)航班。所以,如果旅客已經(jīng)提前很久購買了大修期間的機票的話,要及時與航空公司溝通,確認航班動態(tài)。首都機場建議廣大旅客、特別是已購票旅客提前關(guān)注航班動態(tài),在中跑道大修期間,及時與有關(guān)航空公司聯(lián)系咨詢,或可通過首都機場服務(wù)熱線010-96158、首都機場官方平臺(網(wǎng)站、APP及微信)進行查詢,妥善安排出行。
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中跑道三次大修記錄
受跑道道面使用壽命限制,首都機場早于2012年就開始規(guī)劃中跑道道面大修工程,為避免集中一次性大修工作造成的較大影響,首都機場將中跑道大修分成了三期工程。
2013年對中跑道實施60天不停航施工,完成了一期損壞最嚴重的跑道兩端的維修工作。
2015年6天全天關(guān)閉中跑道,完成二期跑道中部病害區(qū)域的維修工作。
2017年實施的第三期維修工程,將集中28天對前兩期區(qū)域外的整條跑道區(qū)域以及跑道聯(lián)絡(luò)道區(qū)域進行全面大修。
中跑道大修期間,首都機場日均計劃航班1430架次,較常態(tài)減少312架次,航班量調(diào)減近20%,預(yù)計旅客人數(shù)減少約10%-15%。