公交優(yōu)先，邁出新步伐

　　10月15日，20部嶄新的純電動公交車在公交21路線試運營。這是我市實施防治大氣污染攻堅行動的一項重要舉措，開創(chuàng)了全省先河。

　　市公交總公司負責人表示，純電動公交車具有零排放、零污染等特點，代表著未來公交車的發(fā)展趨勢。首批純電動公交試運營標志著邯鄲公交向“綠色公交”的目標又邁進了一大步。

　　據(jù)介紹，公交優(yōu)先寫入今年的政府工作報告。市政府研究出臺了《邯鄲市關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》。《邯鄲市城市公共交通條例》列入2013年—2017年立法計劃。今年全市全年共更新新型環(huán)保公交車141部，環(huán)保公交車占有率達到了43%。新辟2條公交專用道，專用道里程達到了23公里。在全省率先啟用了40座多功能電子站牌。3個公交場站建成投入使用，公交車進場率提高20%。 田路分家，全省推廣

　　9月24日，省政府在邱縣召開全省農(nóng)村公路“田路分家”暨城市公共交通工作會議。會議要求，要深入推廣邱縣經(jīng)驗，加快推進農(nóng)村公路“田路分家”，建立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理長效機制。目前，已迅速推廣到石家莊、邢臺、唐山一些縣市。

　　“田路分家”是農(nóng)村公路養(yǎng)護建立長效機制的一項基礎性工作。在邱縣開展試點以來，探索出了一條集農(nóng)村道路整修、綠化、確權、管護于一體的成功模式。邱縣以解決田路爭地問題為切入點，以整合資金、以樹養(yǎng)路、社會參與等多種籌資方式為支撐，大力推進道路整修、沿路綠化和路域環(huán)境整治;通過建立專業(yè)管護隊伍、完善考核機制、發(fā)揮示范引導、強化日常管護等多項保障措施，貫徹未“病”先防、小“病”早醫(yī)、中“病”快治的預防性養(yǎng)護理念，建立完善了長效養(yǎng)護機制。截至目前，全市共計5037公里農(nóng)村公路實現(xiàn)“田路分家”。

　　7月28日，高鐵東站地下停車場投入試運營。據(jù)介紹，高鐵停車場總投資5.1億元，面積5.6萬平方米，設計停車位757個，實際停車位超過780個，是華北地區(qū)規(guī)模最大的停車場。

　　來自市交通運輸局的最新數(shù)據(jù)顯示，全市交通運輸系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資預計完成90.6億元，是市政府考核目標的259%。

　　投資的背后是，全市交通運輸業(yè)為廣大市民帶來的便利。

　　運輸服務能力穩(wěn)步提升。全年共完成客運量1.88億人次，公路旅客周轉(zhuǎn)量132.17億人公里，同比增長8%、5.06%;完成貨運量3.54億噸，貨物周轉(zhuǎn)量1105.3億噸公里，同比增長11%、12.2%。邯鄲機場全年完成旅客吞吐量22萬人次，新開成都航線，廣州航線加密為每天一班。城市公交完成客運量1.91億人次。

　　城鄉(xiāng)客運一體化繼續(xù)深化。今年我市開通了邯鄲至廣府605路公交專線，完成了邯鄲至武安808路、邯鄲至臨漳810路、邯鄲至廣平811路公交化改造，票價降幅34%，發(fā)車密度增加30%。目前全市累計開通城鄉(xiāng)公交線路14條，惠及城鄉(xiāng)居民650余萬人。

　　項目資金爭跑取得新突破。邯臨、定魏和309國道肥館段項目完成前期，可爭取部、廳補助資金19.3億元，補助數(shù)超過我市過去7年普通干線爭取部、廳資金的總和?？瓦\樞紐獲交通部5000萬元資金補助，在全省同類項目中審批速度最快、獲助金額最高。經(jīng)積極爭跑，我市共計24條(段)、1092公里路線調(diào)入干線公路網(wǎng)。調(diào)整后全市干線公路達2448公里，路網(wǎng)密度達20.4公里/百平方公里，高出全省平均水平4個百分點;我市與中原經(jīng)濟區(qū)周邊城市聯(lián)系的干線公路也由原來的27條(段)增加為38條(段)。