邯鄲地處中原,近年來,貨物運輸量和公路貨運周轉量,在中原經濟區(qū)分別名列第二位和第一位,成為國家二級物流園區(qū)布局城市。建設無水港既是經濟轉型的戰(zhàn)略選擇,也是實現(xiàn)綠色崛起的現(xiàn)實路徑,邯鄲國際陸港物流園區(qū)2013年9月被省政府批準為省級物流產業(yè)聚集區(qū),成為全省兩個物流業(yè)戰(zhàn)略支撐項目之一,同時被列入交通部“十二五”貨運樞紐建設規(guī)劃。
日前,邯鄲國際陸港物流園區(qū)內,河大路與機場路在園區(qū)形成十字路網框架,陸港大廈、信息中心、聯(lián)檢中心內外裝修正緊鑼密鼓地進行,海關監(jiān)管場所、保稅倉、檢驗檢疫區(qū)也在加緊建設。“北京鐵路局已就邯鄲國際陸港鐵路專用線建設完成預可研評審。”邯山區(qū)發(fā)改局局長馬英杰說,這將使園區(qū)不僅可以直通黃驊港,也將打通到天津港、煙臺港、青島港的出???。
港口內移、海陸聯(lián)運、無縫對接、就地辦單。“貨物商品進港就等于進關,出港即是出關。”據(jù)邯鄲國際陸港有限公司工程規(guī)劃部副經理安立剛介紹,國際陸港具備了“一關三檢”的功能,即海關、安檢、商檢、檢疫,建有保稅倉庫,形成“境內關外”之地,實現(xiàn)“人免簽,貨保稅”。據(jù)了解,國際陸港開港后,貨物出關手續(xù)辦理時間由10天減為1天。這樣,既可以減輕企業(yè)負擔,也可以吸引更多外資企業(yè)進駐邯鄲。
為加快園區(qū)開發(fā)建設進度,項目所在地邯山區(qū)成立了園區(qū)管委會,強化分包領導、幫扶部門、責任單位、項目業(yè)主“四位一體”捆綁責任制和“預警施壓、督導問效、重獎重罰”等倒逼落實機制,每周對項目建設中遇到的困難進行會商,破解難題。通過培育宏潤五金機電城、林安智慧物流園、萬合機電、萬合汽車物流、之江鋼鐵物流等,加快建設城市共同配送中心、區(qū)域分撥中心、批發(fā)市場,推動商貿與物流一體化發(fā)展。(常勝軍、張鑫、李超英)
[邯鄲新聞]我叫王小萌,今年6歲了……7日,一場面向孩子們的面試會在邯鄲市大劇院歡快進行著。這已...