記者探路·保定段

　　防炫目護(hù)欄、紅色減速帶體現(xiàn)人性化

　　□本報(bào)記者汪洋

　　昨日上午10時(shí)整，京港澳高速保定站收費(fèi)站擋車桿抬起，等候的200多輛車順序駛?cè)?。由于ETC車道設(shè)備臨時(shí)出現(xiàn)故障，無法讀取車輛信息，所有車輛均通過其他6個(gè)收費(fèi)口進(jìn)入高速，但10分鐘左右就已全部放完。

　　雖然保定站口互通立交比原來要復(fù)雜很多，但岔道口都有醒目的標(biāo)識(shí)牌，讓人一目了然。駛上去往北京方向的匝道，前方車輛不時(shí)發(fā)出轟鳴聲，原來是車輪軋到了路中的震動(dòng)標(biāo)線。這種立體的震動(dòng)標(biāo)線，也被應(yīng)用到正路的路緣，對(duì)車輛的提醒作用非常明顯。以往被分散設(shè)置在路邊的各種提示牌，在新京港澳高速上被集中設(shè)置在橫跨路面的門式框架上，不但字體更大、內(nèi)容更豐富，行車時(shí)不用變換視線就能方便看到，設(shè)計(jì)非常人性化。

　　行進(jìn)在新京港澳高速路上，每?jī)晒锞湍芸吹揭粚?duì)停車港灣，密度比原來提高了很多，遇到突發(fā)狀況臨時(shí)停車更為方便。每1公里就有一對(duì)監(jiān)控?cái)z像頭，可實(shí)現(xiàn)全路無縫隙覆蓋。路中央原來的鋼制隔離護(hù)欄，改成了帶有長(zhǎng)圓孔的混凝土護(hù)欄。據(jù)了解，這種護(hù)欄經(jīng)過多次車輛真實(shí)撞擊試驗(yàn)，可有效防止事故車輛翻至對(duì)向車道內(nèi)造成更大事故，還可緩解司機(jī)的視覺疲勞。由于隔離護(hù)欄采用了防炫目設(shè)計(jì)，即便以120公里的時(shí)速行駛，望向車外也不會(huì)有明顯的眩暈感。此外在中央隔離護(hù)欄和路邊隔離護(hù)欄上，分別安裝著黃色和白色反光帽，據(jù)稱在夜間行車燈光照射下可清晰勾勒出道路輪廓線，引導(dǎo)車輛安全行駛。

　　由于路寬車稀，記者乘坐的車輛從保定站出發(fā)40多分鐘后，就接近了80多公里外的涿州下道口。距離出口還有3公里，下道口提示牌就已經(jīng)出現(xiàn)了。加上距離2公里、1公里、500米和出口處，每個(gè)站口共有5處下道口提示牌。此外，在服務(wù)區(qū)進(jìn)出口和一些匝道的進(jìn)出口，路面被染成了醒目的紅色，車輪軋到這片紅色路面上時(shí)，車輛明顯顛簸，速度也逐步降低。原來，這叫紅色減速帶，可從視覺上提示駕駛員，避免司機(jī)錯(cuò)誤駛過道口。同時(shí)，其具有防止車輛打滑、增強(qiáng)車輛運(yùn)行制動(dòng)的效果。

　　“跑這樣的路，簡(jiǎn)直就是一種享受。”來保定辦事的北京市民孫先生說，新京港澳高速通車前來往于北京和保定之間，要繞行大廣、廊涿、京昆三條高速公路，遇上車多速度上不去，走三個(gè)小時(shí)也不奇怪。如今走新京港澳高速，一個(gè)半小時(shí)就到了。“希望以后不要再車多擁堵。”

　　昨日記者了解到，繼京港澳高速通車之后，京昆高速保定淶水至北京段，目前全部工程已接近完工，有望于本月底前通車。屆時(shí)，京石間的高速公路交通將更為順暢。

　　四個(gè)站口可通保定市區(qū)別走冤枉路

　　改擴(kuò)建后的京港澳高速保定市區(qū)段還有很多其他變化。昨日記者對(duì)這些新變化進(jìn)行了探訪，讓你免走冤枉路。

　　變化一：增設(shè)保定北站口。去往保定市區(qū)北部、滿城、徐水南部、107國(guó)道，可從該站口下。該站口的連接線北三環(huán)紅綠燈少、路況良好，但大型運(yùn)輸車輛較多。

　　變化二：保定站口“轉(zhuǎn)身變胖”。保定站口是在原址基礎(chǔ)上改擴(kuò)建而成，該站口向西與七一路相連，向東與正在建設(shè)中的白洋淀大道相接。去往保定主城區(qū)、安新白洋淀、清苑縣北部、保定高鐵東站，可從該站口下。該站口連接線兩側(cè)有多所高校、企業(yè)和住宅區(qū)，高峰時(shí)段車輛密集。

　　變化三：保定南站口“單喇叭互通”。向西與保定市南二環(huán)相連，向東與高陽至保定公路相接。去往保定市區(qū)南部、高陽、清苑東部，可在此站口下。該站口連接線路況好，車輛較少，通行較順暢。

　　變化四：清苑站口西靠南移。清苑站口連接線由與保衡公路立交互通改為向北連接保定市朝陽南大街南延。去往保定城區(qū)西部、清苑縣城、蠡縣、博野、安國(guó)，可在此站口下。該站口連接線為新建成，可直通保定市政府，路況良好、車輛較少，通行相當(dāng)順暢?！醣緢?bào)記者冬子

　　記者探路·邢臺(tái)段

　　新建邢臺(tái)站投用暫不與其他高速互通

　　□本報(bào)記者丁寶軍

　　昨日，新建的京港澳高速邢臺(tái)收費(fèi)站正式投入使用，邢臺(tái)市區(qū)的收費(fèi)站由過去的邢臺(tái)北、邢臺(tái)南兩個(gè)收費(fèi)站，增加為3個(gè)收費(fèi)站，邢臺(tái)市民上下高速更加方便。

　　從邢臺(tái)市區(qū)沿中興東大街一路向東，過東外環(huán)(107繞城路段后)就直達(dá)新建的邢臺(tái)收費(fèi)站，來往邢臺(tái)市區(qū)比過去方便了許多。由于是開通首日，當(dāng)日上午10時(shí)許，新建的邢臺(tái)收費(fèi)站的出入車輛并不是太多。

　　今后，邢州大道東段邢臺(tái)北站、中興東大街邢臺(tái)站以及南環(huán)東段邢臺(tái)南站3個(gè)收費(fèi)站，可供市民就近選擇駕車出入京港澳高速。需要提醒駕駛?cè)俗⒁獾氖?，試通車期間，車輛暫時(shí)不能從京港澳高速轉(zhuǎn)至邢臨、邢汾、邢衡高速，待試運(yùn)行一段時(shí)間以后，轉(zhuǎn)至這幾條高速的互通將打開，形成邢臺(tái)繞城高速。

　　京港澳高速邢臺(tái)段設(shè)有柏鄉(xiāng)、隆堯、內(nèi)丘、邢臺(tái)北、邢臺(tái)、邢臺(tái)南以及沙河等7個(gè)收費(fèi)站。此外，還設(shè)有3處服務(wù)區(qū)。新增一座柏鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)，原邢臺(tái)服務(wù)區(qū)向南移位新建，沙河服務(wù)區(qū)利用舊址擴(kuò)建。

　　記者探路·邯鄲段

　　出省進(jìn)省都是八車道了順暢

　　□本報(bào)記者楊偉廣

　　昨日上午9時(shí)30分，一些車輛開始在京港澳高速公路邯鄲南收費(fèi)站等候，司機(jī)們大多是去河南鄭州方向的。從去年10月份京港澳高速石安段開始改擴(kuò)建，邯鄲南、冀南新區(qū)(馬頭)、鄴城(臨漳)三個(gè)收費(fèi)站即關(guān)閉改造。司機(jī)王先生表示，他經(jīng)常從邯鄲出差去鄭州，每次需要多花40分鐘跑到磁縣去上高速，非常麻煩。

　　昨日上午10時(shí)整，邯鄲南收費(fèi)站的工作人員點(diǎn)燃了鞭炮，在停止收費(fèi)一年多后，這里重新“開張”了。現(xiàn)場(chǎng)一位負(fù)責(zé)人表示，“站內(nèi)有關(guān)設(shè)備還在緊張調(diào)試，所以只能暫時(shí)打開一個(gè)通道。由于許多人不知道今天京港澳高速石安段試運(yùn)行，因此目前車輛不多，交通非常順暢。”

　　記者駕車駛?cè)刖└郯母咚伲宦废蚰?。道路開闊、標(biāo)志清晰。根據(jù)提示，大型客車、貨車只允許在左起第三、第四條車道行駛，小型客車則可選擇全車道行駛。行至臨漳縣冀豫省界，車輛增多，但沒有出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。一位常年跑此線路的長(zhǎng)途客車司機(jī)李師傅表示，原來河北段是雙向四車道，河南段是雙向八車道，一出臨漳就感覺心里舒暢，相反一進(jìn)臨漳道路就變窄了，可以說堵車是家常便飯，讓人心情不爽。他高興地說：“今后都是雙向八車道了，跑起來就順暢了!”

　　司機(jī)在駕駛途中難免遇到麻煩需向交警求助，記者了解到，在永年和邯鄲市段屬高速交警永年大隊(duì)(0310-6658226)、邯鄲南至臨漳冀豫省界則歸屬高速交警磁縣大隊(duì)(0310-2301007)。