早在2013年就被質(zhì)疑是“騙局”的火星探索移民計劃“火星一號”,最近又有了新動向。日前,該計劃對外公布,他們在面向全球招募的火星移民志愿者中,挑選出了男女各半的100個候選人。這其中就有4名華人的身影,其中之一就是80后邯鄲小伙李大鵬。這100名候選人,將再經(jīng)過多輪選拔和角逐,掙取到為數(shù)不多的去往火星的“單程車票”。
那么,李大鵬為何會執(zhí)意掙取這張去火星的單程票呢?另外,整個移民火星的計劃究竟是否靠譜?
李大鵬,1982年4月生人,畢業(yè)于中國農(nóng)業(yè)大學(xué)。有著本科學(xué)歷的他,是一位農(nóng)藝師,現(xiàn)在邯鄲市林業(yè)局林業(yè)技術(shù)推廣站工作。曾做過2008年北京奧運志愿者的他,從小就是一位狂熱的天文愛好者:
李大鵬:小時候農(nóng)村一抬頭就能看到幾千顆星星,不過那時候不知道星星是怎么回事兒,就拿手電筒往天上照,希望能照到星星上去。長大之后認識到宇宙真相,很震撼,宇宙中有幾千億顆星系,我相信一定有智慧生物存在。
雖然狂熱的愛好天文,但是李大鵬說,自己對太空根本就不敢有想法,因為普通人能真的成為航天員飛上天空,概率幾乎為零。直到2013年他看到荷蘭這家自稱非營利性機構(gòu)發(fā)起的“火星一號”探索移民計劃,他覺得機會來了,而且他對眼下人類的技術(shù)水平也充滿信心:
李大鵬:普通人根本就沒機會上太空,你想當宇航員,必須先當相關(guān)行業(yè)的科學(xué)家;或者特別有錢,花幾千萬美元去太空旅游一圈,我就是買彩票中個五百萬也不夠啊!我知道了火星一號,開始關(guān)注火星移民。美國把好奇號送上火星,一噸重的好奇號,就能穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)陌l(fā)射到火星,一直工作到今天;機遇號在火星超過十年。所以人類能把這些東西發(fā)射上去,而且電腦也能適應(yīng)那里的環(huán)境。
在提交志愿者申請時,李大鵬說:“一輩子,能有幾個花費15億美元的機會?希望利用這次機會,讓人類散布到更廣闊的宇宙空間。”他名叫“火星一號李大鵬”的微博賬號,發(fā)布了1213篇微博,大部分都有與天文有關(guān)。他將其中一篇“火星一號殖民計劃·如果我死在火星上”置頂,其中多個志愿者講述了對這場“有去無回”的旅行的看法。
李大鵬:雖然從感情上難以接受,但去了火星不回來,實際上是從經(jīng)濟上、風險上成本都最小的一個方案。遺憾的這是一個單程的項目,我的家人都很反對,我現(xiàn)在能給他們的解釋就是,去火星的可能性很小嘛!
這趟旅行,之所以叫“有去無回的旅行”,“火星一號”計劃之所以只賣“單程票”,原因在于,如果計劃真的成行、志愿者一旦真去到火星,將永遠無法返回地球。因為當下的技術(shù),還沒有達到支持載人飛行器從火星起飛返回地球的條件。在麻省理工學(xué)院研究報告中提出,火星上的環(huán)境會讓人類在68天內(nèi)死亡,想想那耗盡最后一點氧氣和食物的場景,真是像不少災(zāi)難片一樣讓人不寒而栗。盡管如此,這個計劃仍有多達20萬人躍躍欲試,報名申請做第一批火星人類居民。
不過,這個荷蘭私人公司提出的“火星一號”計劃,在問世不久就曾被質(zhì)疑說是“一場為了報名費而制造的荒唐騙局”。這計劃究竟怎么回事,我們隨記者繼續(xù)一探究竟:
“火星一號”計劃,由荷蘭一家私人公司主導(dǎo),2013年開始向全球招募志愿者。當時提出的目的,是在火星建立永久殖民地,從2023年開始將志愿者送往火星。但因為計劃實施過程太復(fù)雜,移民時間一拖再拖,最近又提出初步計劃在2024年運送首批4個人去火星。
就在去年,有媒體曾爆出“火星一號”其實是個大騙局,主導(dǎo)這個計劃的公司辦公地點竟然在荷蘭一所出租屋內(nèi),公司算上總裁在內(nèi)一共兩個人,卻向全球20多萬報名者每人征收11美元的報名費,并且“不予退還”。讓人不禁聯(lián)想,該公司有“借報名費斂財”的嫌疑。
雖然該公司總裁巴斯·蘭斯多普曾公開否認斂財,但他并不否認無法按時完成計劃的可能,而且承認他們的員工的確只有十幾個。蘭斯多普說,公司有來自歐洲宇航局的同事,他自己也有美國宇航局的朋友,大家都不認為,“這個項目完全不可能”:
蘭斯多普:今天火星一號基金會,開始尋找火星居民,尋找各個國家的人們到火星上定居?;鹦且惶枺欠怯M織,致力于將人們送上火星。
中國空間技術(shù)研究院研究員、《國際太空》雜志副主編龐之浩并不看好這個所謂的火星移民計劃。他認為,眼下連載人登陸火星的計劃都沒完成,倘若非實現(xiàn)火星移民,舉一個國家之力還尚需百年,何況只是一個擁有十幾個員工的私人公司:
龐之浩:美國計劃在2035年左右載人登火星,在這之前也需要攻克一系列關(guān)鍵技術(shù):比如重型運載火箭、近地軌道運載能力需要達到100噸以上;目前的技術(shù),去火星一個來回需要520天,長期失重肌肉會萎縮、骨質(zhì)會脫鈣,人造技術(shù)本身就很復(fù)雜目前也難以實現(xiàn);火星一個來回,更大的威脅是太空輻射。
雖然蘭斯多普強調(diào),項目的申請人必須年滿18周歲,并且會接受完善的生存訓(xùn)練,也必須接受他們無法返回地球的事實,但還是有不少人都提出,用“有去無回”的旅程,送一幫人上火星任其自生自滅,是違反人倫的;甚至有人質(zhì)疑,這是一場讓活人參與的“死亡實驗”:
龐之浩:不能算移民火星,而單純就是在火星上進行短期的探索式的奉獻。時間的長短跟物資后續(xù)補給有關(guān),前期把氧氣食品水等物資運上去,人登上去之后就靠這些物資。后續(xù)如果還有供應(yīng),人會活的長一些。所以,一個是可不可行,還有就是太空倫理的問題,第三就是有沒有必要。我認為這可行性非常小。
不過,李大鵬和許多像他一樣報名參與的志愿者,思考的卻是另外一個維度的事兒——數(shù)百年后,人們不會記得第幾屆美國總統(tǒng)是誰,但是他們會牢記,第一個踏上火星的壯士的名字:
李大鵬:在火星生活10年的可能性,也許就跟在地球上活到80歲的可能性差不多。那為什么還要去細菌都活不下去的地方?我認為人類以后是一定要移民太空的,火星就是一艘超大型的宇宙飛船,只有真的在這里實踐過、生存過,人類以后才能真的實現(xiàn)太空生存,星際移民。
春節(jié)期間,當各家各戶都在歡度節(jié)日的時候,邯鄲縣公安局的一線民警為了老百姓的安寧,依然奮戰(zhàn)在工...