昨日上午，邯鄲市永年縣何營(yíng)村居民任紅仕望著穿村而過(guò)的洺李公路，獨(dú)自黯然落淚。前段時(shí)間，他的兒子、侄子駕車(chē)外出遭遇車(chē)禍身亡，留下了6個(gè)年幼的孩子。

　　令人震驚的是，附近村莊眾多居民和任紅仕一樣談“路”色變，他們稱一年多來(lái)至少有50余人死于交通事故，傷者更是難以統(tǒng)計(jì)，洺李公路被稱為名副其實(shí)的“死亡公路”。

　　僅一個(gè)村莊就死傷10余人

　　據(jù)了解，永年縣洺李公路(洺關(guān)鎮(zhèn)至李莊村)全長(zhǎng)20多公里，多數(shù)路段為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路，沿途穿越多個(gè)村莊。

　　記者在一些村莊看到，過(guò)往車(chē)輛進(jìn)入村莊后依然風(fēng)掣電馳一般，即使路口兩側(cè)有不少行人等待通行，司機(jī)也是置若罔聞，速度絲毫不減。

　　何營(yíng)村一些居民說(shuō)，很早以前，公路上主要以小車(chē)為主，可公路大幅拓寬后，各式各樣的大貨車(chē)成群結(jié)隊(duì)而來(lái)，特別是夜幕降臨后，幾乎成了貨車(chē)的天下，龐大的車(chē)隊(duì)川流不息，人們過(guò)馬路心驚膽戰(zhàn)。

　　居民任紅仕回憶說(shuō)，今年1月16日早晨，他的兒子和侄子，還有一位朋友開(kāi)車(chē)出去辦事，駛?cè)氪逯泄窙](méi)有多久，與前方一輛大貨車(chē)相撞，兒子、侄子當(dāng)場(chǎng)死亡，同車(chē)的朋友身受重傷。

　　“還沒(méi)有出村，兩個(gè)大活人突然間就沒(méi)了，兩位年輕人留下6個(gè)可憐憐的娃娃，最小的還不到1周歲，這日子還怎么過(guò)?”任紅仕每次談起那場(chǎng)慘痛的交通事故，總是不斷重復(fù)著這句話。

　　事后沒(méi)多久，何營(yíng)村46歲男子孫民的騎著電動(dòng)車(chē)，帶著年貨自東向西沿著公路往南拐彎過(guò)路口時(shí)，一輛大車(chē)疾速而來(lái)，因剎車(chē)不及撞倒電動(dòng)車(chē)，孫民的被甩出數(shù)米遠(yuǎn)，頭部受到重創(chuàng)變成了“植物人”。

　　村支部書(shū)記劉志偉坦言，洺李公路讓他們村苦不堪言，從14年秋季通車(chē)以來(lái)，除5人死亡外，還有一人重傷，多人輕傷，大大小小的交通事故可以說(shuō)從未間斷過(guò)，每月至少一起。

　　居民稱“死亡公路”每周都有傷亡事故

　　記者在采訪中了解到，洺李公路事故多發(fā)區(qū)域主要集中于三塔至北護(hù)駕路段，長(zhǎng)10余公里。其中三塔、前六星、后六星、何營(yíng)、大張村等村莊人口稠密，傷亡最為慘重。

　　今年7月份，大張村61歲的李大媽送6歲的孫女上學(xué)，經(jīng)過(guò)路口時(shí)被一輛大貨車(chē)碾壓致死。

　　“現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹，老太太當(dāng)場(chǎng)沒(méi)有了人樣，小女孩也是血肉模糊!”大張村張女士和鄰居們獲悉記者采訪道路交通事故情況，一個(gè)個(gè)唉聲嘆氣，認(rèn)為這條路傷人太多了，人們都稱其為“死亡公路”、“吃人路”。

　　在后六星村一家臨街店鋪內(nèi)，幾位女士粗略計(jì)算了一下，僅他們店鋪周?chē)?0多天內(nèi)就發(fā)生了3起慘重事故，先后有兩輛大貨車(chē)一頭撞進(jìn)路邊民房，還有一輛大貨車(chē)將一位居民撞死。

　　對(duì)于洺李公路的交通傷亡情況，記者今年7月中旬曾采訪過(guò)永年縣交警部門(mén)，但無(wú)一人給予答復(fù)，有的說(shuō)正在開(kāi)會(huì)，有的說(shuō)已請(qǐng)假休息，還有的干脆不接電話。

　　據(jù)何營(yíng)村劉志偉透露，一年多來(lái)，沿路各村死于交通事故的總?cè)藬?shù)不少于50人，受傷人員則更多。而一些村民專(zhuān)門(mén)進(jìn)行過(guò)統(tǒng)計(jì)，認(rèn)為死亡人數(shù)應(yīng)該更多，幾乎每周都有傷亡事故發(fā)生。

　　紅綠燈、減速帶、人行橫道一個(gè)也沒(méi)有

　　記者驅(qū)車(chē)采訪途中注意到，被沿路村莊居民稱為“死亡公路”的10余公里路段上，看不到任何紅綠燈和減速帶，數(shù)十個(gè)路口均無(wú)人行橫道，僅有大張村設(shè)有限速“60km/h”標(biāo)識(shí)牌。

　　在前、后六星，大張村等村，雖然有一米多高的鐵制護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道強(qiáng)行隔離，但因?yàn)樽o(hù)欄過(guò)高，人們過(guò)路口時(shí)卻被遮擋住了視線，很難看清路上的車(chē)輛。

　　當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)人士認(rèn)為，公路從村中心穿過(guò)，大貨車(chē)過(guò)于集中，機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)村后不減速、不懂得避讓行人等亂象，是當(dāng)?shù)亟煌ㄊ鹿暑l發(fā)的主要原因。

　　對(duì)此，劉志偉作為鄉(xiāng)人大代表曾呼吁有關(guān)部門(mén)，盡快在洺李公路事故多發(fā)路段增設(shè)減速帶、紅綠燈等交通設(shè)施，特別是在集貿(mào)市場(chǎng)，學(xué)生上下學(xué)的重要路口、時(shí)段，切實(shí)加強(qiáng)警力，有效防止各類(lèi)事故的發(fā)生。我們相信，有關(guān)部門(mén)只要時(shí)刻將群眾的生命安全放在心上，沒(méi)有解決不了的難題。