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上午11時30分至中午12時30分，是公交客流的高峰時段。其間，記者相繼乘坐了人民路上的21路和中華大街上的33路等客運量較大的公交車。這些公交車的車頭醒目位置均掛有“免費乘車”提示牌，車內(nèi)刷卡機已經(jīng)關(guān)閉，投幣口已用膠帶封住。公交行駛途中，上車乘客多為放學的學生和下班的工作族，人流量雖然較大，但并未造成車廂十分擁擠。“霧霾來了，政府實施機動車限號，咱表示理解、支持，再說現(xiàn)在乘公交出行也挺方便。”絕大多數(shù)市民對我市啟動重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)表示支持，并為公交免費點贊。
據(jù)了解，市公交總公司在11月30日接到我市啟動重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)通知后，連夜關(guān)閉了所有免費公交的車載刷卡機，封閉了投幣箱，并將“免費乘車”提示牌置于車頭。為避免出現(xiàn)客流擁擠現(xiàn)象，市公交總公司組織所有車輛投入線路運營，各線路運力平均增加10%，其中主干線路運力增加20%。同時，對所有線路進行實時監(jiān)控，靈活調(diào)度車輛，特別是對客流驟增的線路，及時合理跨線路調(diào)配車輛加密運營，并提前組織人員在各站點維持秩序，引導市民安全、有序乘車，確保不出現(xiàn)乘客滯留現(xiàn)象。
記者采訪發(fā)現(xiàn)，機動車限行期間，免費政策雖然吸引了更多人乘坐公交，但也有不少人選擇網(wǎng)約車、出租車、非限號私家車拼車或自行車等交通工具出行。“現(xiàn)在人們在選擇出行方式時，已不再將‘經(jīng)濟賬’作為唯一衡量標準了，舒適性、便捷性也是重要參考。”市民崔國梁的觀點頗具代表性。
截止記者發(fā)稿，公交免費首日客運量尚在統(tǒng)計中。市公交總公司表示，去年8月28日至9月4日，為保障北京天安門閱兵期間空氣質(zhì)量，我市實施機動車限行措施，主城區(qū)公交線路首次免費，日均客流量達到了84萬人次，較日常增長了41萬人次。
