自2012年12月底,邯鄲東站的正式開通運營,高鐵帶來的不僅僅是出行方式的變化,更顛覆了人們原有的時空觀念?,F(xiàn)在人們出行時,對距離的理解將不再是空間距離,而是用時間長短作為衡量標準的時間距離,其中高鐵將是最為重要的一把標尺。網(wǎng)友@福祿小金剛 給我們留言:邯鄲到北京到底有多遠?我們不再講有450公里,而是用2小時取代。
3月24日12點半,正值午休時間,邯鄲東站一樓大廳的售票處內(nèi),只幾名乘客正在排隊買票。
一個20多歲的女孩快步走進大廳,向售票窗口前望了一眼,就直奔右側(cè)的自動售票機。她拿出了身份證,從自動取票機取出了一張高鐵車票。
這位女孩叫韓曉麗,今年23歲,是邯鄲市和平路附近一家裝飾公司的職員。“明天去天津找我男朋友。”小韓有些羞澀地說。
小韓和男朋友是在天津上學(xué)時認識的,兩年前畢業(yè)后,小韓回到了邯鄲,她的男朋友留在天津,還找到了一份待遇不錯的工作。從此,一對小情侶變成了“牛郎織女”,要想跨越兩座城市之間將近500公里的距離,火車成為他們首選的交通工具。
邯鄲與天津之間,乘坐普通列車需要7個半小時,乘特快列車需要5個小時。小韓算過一筆賬,加上在兩個市區(qū)的路程,她每次去看男朋友,花在往返途中的時間就需要一天的時間。
最初,兩個年輕人不辭辛苦,每半個月去看對方一次;慢慢地,這種奔波讓兩人都有點吃不消,逐漸變成了一個月甚至兩個月見一次面。到后來,兩人甚至對這段異地戀情能否維持下去產(chǎn)生了動搖。
去年,隨著邯鄲到天津高鐵的開通,情況變得不一樣了。小韓和男朋友相聚的頻率又恢復(fù)到了半個月一次,甚至有時每周都會見面。這天是周五,小韓在12306手機客戶端幾分鐘訂好了車票,只需要2小時35分鐘,高鐵就會將小韓送到天津。
“往返一趟,少花了快10個小時。”更重要的是,現(xiàn)在小韓覺得,“異地戀”不再是個問題,“我們好像生活在同一個城市里一樣,想見到對方,隨時都可以過去。”
小韓雖然只是我偶然采訪到的一名普通的高鐵乘客,但是高鐵的通車的確給咱們市民的出行帶來了很多的便利,也在逐漸改變著市民的生活方式及出行方式。
邯鄲的“快時代“已到來,不過一眨眼,我們的城市就變得熟悉又陌生,改變是因為進步,進步是為了我們能更好地生活↓↓↓↓↓↓↓↓
2012年12月,隨著石武鐵路的通車,邯鄲東站正式投入運營并成為新的客流中心;
2016年1月10日,開通邯鄲-天津、邯鄲-秦皇島的高鐵;
2016年5月16日,開通邯鄲-哈爾濱的高鐵;
2016年9月10日,開通邯鄲-上海、邯鄲-大連、邯鄲-南京的高鐵;
2017年1月5日,開通邯鄲-昆明、邯鄲-武漢的高鐵;
目前,從邯鄲乘坐高鐵出發(fā)可以北到黑龍江、南到廣州,西到四川,換句話說從邯鄲出發(fā),乘坐高鐵可以游遍大半個中國。
從省發(fā)改委印發(fā)的《河北省軌道交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃》可以看出,到2020年,我省將構(gòu)建內(nèi)嵌京津,外聯(lián)東北、西北、華中、華東四個主要方向的“四縱四橫一環(huán)多聯(lián)”高速鐵路網(wǎng)。續(xù)建石濟、京沈客專和張呼鐵路,新建京張、張大、京霸、霸商等鐵路,研究天津-黃驊-東營、保定-忻州、長治-邯鄲-聊城等鐵路。由此可以看出,將來會有更多的地方開通高鐵。
有網(wǎng)友暢想,在以后的邯鄲,會建起輕軌+地鐵組合的市內(nèi)軌道,來緩解堵車的壓力,外出的話,也許還會有磁懸浮列車這種高科技的軌道交通,或許高鐵也會提速,可以更快的到達目的地,總之,邯鄲的“快時代”會變得越來越快,而我們的生活也會變得越來越好。
在剛剛落下帷幕的2016年度全國“最美中學(xué)生”、“最美中職生”尋訪活動中,邯鄲市一中學(xué)生段啟帆,經(jīng)過層層選拔榮獲“...[詳細]