高鐵開通后,秦皇大街路面比較寬,并且廣場下設(shè)有地下停車場,路面秩序本應(yīng)更好走才對,但是秦皇大街由于私家車不進(jìn)入地下停車場接送乘客,都將車輛停在秦皇大街機動車道上,司機們紛紛效仿,機動車道雙排停車成了家常便飯,導(dǎo)致亂停車現(xiàn)象嚴(yán)重,交通堵塞,路面車輛正常通行受到很大影響。盡管站前交警大隊不間斷的治理,但收效甚微,往往是交警在時起作用,交警一走又恢復(fù)原樣。
5月17日,交警站前大隊針對站前停車問題開展實地調(diào)研,并考察學(xué)習(xí)其他地區(qū)治理違停的成功經(jīng)驗,最終敲定方案,使用硬化隔離設(shè)施,將人行道中間添加護(hù)欄,增加機動車“即停即走專用車道”,此車道允許車輛即停即走、臨時上下乘客。同時大隊通過最新安裝的“搶球聯(lián)合系統(tǒng)”,加強此處糾違力度,對超過2分鐘以上的車輛,系統(tǒng)自動進(jìn)行車輛信息采集并抓拍。
站前大隊副大隊長高飛介紹,站前秦皇大街非機動車道改道后,遏制了機動車在機動車道的違?,F(xiàn)象,而且為群眾送客車輛提供了方便,即停即走;接站的車輛,由于時間不確定,可以到地下停車場等候,從而避免警力的重復(fù)工作,促進(jìn)道路有序暢通,也解決群眾接送站時車輛停放煩惱。
高鐵廣場前秦皇大街路段,私家車、出租車違?,F(xiàn)象嚴(yán)重,很多車主將車停放在高鐵廣場前面的路段,接送上下高鐵的乘客,...[詳細(xì)]