為進(jìn)一步優(yōu)化人行橫道開口處提示措施,提升過街行人的安全指數(shù),市交警支隊(duì)對我市首個(gè)人行橫道開口處(人民路黎明街口)進(jìn)行安全優(yōu)化。將該口處左右的部分隔離護(hù)欄換了顏色。那么,換了顏色的隔離護(hù)欄是什么樣子的,它將起到哪些作用呢?
據(jù)了解,為保障行人安全過街,有效提示機(jī)動車駕駛員及早發(fā)現(xiàn)人行橫道線,提前減速、讓行,市交警支隊(duì)相關(guān)部門在反復(fù)研究后,對我市人行橫道處護(hù)欄提出了具體優(yōu)化方案,即對人行橫道開口處的中心隔離護(hù)欄進(jìn)行“紅白紅”三段式優(yōu)化,每段顏色高度占總高度三分之一;優(yōu)化長度為人行橫道開口處左右各15米,也就是5節(jié)護(hù)欄;材料采用工程級反光膜。
近年來,為提高我市道路交通管理水平,提升道路暢通指標(biāo),充分發(fā)揮主干道的交通功能,防止行人、非機(jī)動車隨意橫穿,主城區(qū)主干道均設(shè)置了中心隔離護(hù)欄。在人行橫道開口處使用大間隙的紅白兩色“隔離矮樁”供行人、非機(jī)動車通過,提示過往車輛提前減速,禮讓行人。但隨著時(shí)間的推移磨損,人行橫道線對機(jī)動車的提示效果下降;“隔離矮樁”根數(shù)是根據(jù)人行橫道寬度設(shè)置的,數(shù)量少,對較遠(yuǎn)距離的機(jī)動車提示效果弱化。由于主干道車速較快,致使機(jī)動車駕駛員不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)人行橫道和位于對向車道上的過街行人,形成安全隱患。
針對此類情況,市交警支隊(duì)對我市首個(gè)人行橫道開口處(人民路黎明街口)進(jìn)行安全優(yōu)化,醒目的顏色不僅有效對較遠(yuǎn)距離的機(jī)動車起到提示效果,還提升了過街行人的安全指數(shù)。據(jù)悉,根據(jù)目前掌握的資料,國內(nèi)尚未發(fā)現(xiàn)類似的人行橫道提示措施。此次優(yōu)化方案將陸續(xù)在我市人民路、中華大街和滏東大街等主干道率先實(shí)施,取得成功經(jīng)驗(yàn)后,將在我市其他道路推廣使用。
來源:交通全接觸
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