今昔對(duì)話公交前輩,聊聊邯鄲公交發(fā)展與蛻變。
改革開(kāi)放的1978年,當(dāng)時(shí)的公交車少而舊,車窗是能上下?lián)u動(dòng)的,地板是木質(zhì)結(jié)構(gòu),師傅是清一色的復(fù)轉(zhuǎn)軍人,每天早上發(fā)車,乘務(wù)員只需在始發(fā)站——火車站等候各自的車輛發(fā)車就行了。
▲售票中的乘務(wù)員
每輛車上配備兩名乘務(wù)員,車輛在出場(chǎng)前,師傅踩著保險(xiǎn)杠,手拽反光鏡桿一擦前風(fēng)擋玻璃便干干凈凈,根本用不著現(xiàn)在的長(zhǎng)把刷子,而后風(fēng)擋玻璃是師傅接一盆清水一潑而已。
▲鐵皮鋼镚存儲(chǔ)器
那時(shí)市內(nèi)票價(jià)最高才一毛五,五站地之內(nèi)為五分,六站至十站為一毛,十一站以上一毛五。當(dāng)時(shí)市內(nèi)最長(zhǎng)的也就數(shù)2路線了,從火車站開(kāi)往國(guó)棉二廠,因?yàn)槊刻煲蘸枚噤撻G兒,拿在手上不方便;裝到票兜又不好找零錢(qián),于是,當(dāng)時(shí)乘務(wù)員都找修理工或家人做鋼镚器,也就是根據(jù)當(dāng)時(shí)一分、二分、五分鋼镚大小做成卷筒焊接在一起,每個(gè)卷筒里面裝上彈簧,收到的零錢(qián)便可塞進(jìn)去,這樣找零錢(qián)特別方便。
▲1982年,共青團(tuán)中央授予2路3114#車“共青團(tuán)號(hào)車組”榮譽(yù)稱號(hào)
當(dāng)時(shí)市內(nèi)只有十來(lái)?xiàng)l線路,2(現(xiàn)在的202)路線是當(dāng)時(shí)市內(nèi)最長(zhǎng)的一條線路,也是邯鄲的“名牌”產(chǎn)品。1991年,老2路開(kāi)始了環(huán)行運(yùn)營(yíng),那時(shí)的2路線總長(zhǎng)也不過(guò)13公里,運(yùn)營(yíng)車輛14部,調(diào)度室設(shè)在“山”上(當(dāng)時(shí)的“二宮”被司乘們稱之為山上)。這條繞居民區(qū),上“山”下“坡”,過(guò)立交橋,貫穿我市7條主要交通干線的線路,是當(dāng)時(shí)市內(nèi)唯一的一條環(huán)行線路,其中,3114號(hào)車組是省級(jí)“共青團(tuán)號(hào)”;3046號(hào)車組是國(guó)家級(jí)“青年文明號(hào)”。
從1970年開(kāi)通到2002年,32年間,2路線曾經(jīng)代表邯鄲公交多次參加大型優(yōu)服示范表演,為企業(yè)爭(zhēng)得了眾多的榮譽(yù),被廣大乘客和市民譽(yù)為“坐著高興,等著放心”的優(yōu)勝線路和標(biāo)桿線路;司乘們也被親切的稱之為“盲人的拐杖,外地人的向?qū)Ш湍贻p人的朋友。”
▲1995年3月25日,首批無(wú)人售票車舉行了隆重的入城儀式
1995年5月1日,9路率先實(shí)施無(wú)人售票線路,是邯鄲公交實(shí)施的第一條無(wú)人售票線路,也是當(dāng)時(shí)繼省會(huì)石家莊之后,我省第二家公交公司實(shí)施的無(wú)人售票線路,轉(zhuǎn)眼23年過(guò)去了,截至目前,邯鄲公交無(wú)人售票線路已達(dá)到了六十余條。
如今出門(mén)乘坐公交車,與改革開(kāi)放之前的境況真的無(wú)法相比,無(wú)論是舒適度還是車輛美觀環(huán)保上,都有著天壤之別。車廂內(nèi)不僅冬暖夏涼,這些新能源公交車既環(huán)保又節(jié)能,降低了碳排放,改善了環(huán)境質(zhì)量,而且噪音小、加速快,乘坐更加舒適……
時(shí)間飛逝,轉(zhuǎn)眼四十年一揮間,邯鄲公交的每一步跨越,都凝聚著一代代公交人為之奮斗拼搏的艱難歷程,更離不開(kāi)政府的支持和百姓們的關(guān)懷,在這里,衷心祝愿邯鄲公交的明天更加美好!
END
供稿:公交公司原宣傳部長(zhǎng)許建敏
(邯鄲交通發(fā)布)
小伙伴們?nèi)绻麑?duì)自己愛(ài)車的顏色不滿意,想給愛(ài)車換換顏色,也不是不可以,但是呢車子顏色不像咱們頭發(fā)顏色想換就能換滴...[詳細(xì)]