[河北新聞]三年來貌合神離，河北鋼鐵集團(tuán)正考慮與12家民企“離婚”。一如在山東，山鋼集團(tuán)沒能將日鋼攬入懷抱。

　　《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者從有關(guān)渠道獲悉，河北鋼鐵集團(tuán)正在研究如何解除與12家民營鋼鐵企業(yè)的重組。三年前雙方曾達(dá)成重組協(xié)議，但合作后并未能取得明顯效果。

　　這次“分手”正值鋼鐵行業(yè)風(fēng)雨飄搖之際，盡管通過一系列資產(chǎn)注入，河北鋼鐵集團(tuán)已經(jīng)成為中國產(chǎn)量最大的鋼鐵企業(yè)，但其自身已經(jīng)陷入虧損泥沼。自顧不暇的河北鋼鐵或許意識到，規(guī)模為王的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)。

　　未能善終的重組

　　2010年的最后兩個(gè)月，河北鋼鐵集團(tuán)宣布以“漸進(jìn)式股權(quán)融合”重組模式先后對省內(nèi)12家民營鋼企實(shí)施重組。根據(jù)當(dāng)時(shí)簽訂的聯(lián)合重組協(xié)議，河北鋼鐵集團(tuán)以商譽(yù)、管理、技術(shù)咨詢服務(wù)、購銷渠道等資源，分別出資到12家民營鋼鐵企業(yè)，換取各家10%的股權(quán)。

　　一位鋼鐵企業(yè)高層向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者回憶，河北鋼鐵集團(tuán)和民營鋼鐵企業(yè)的重組在當(dāng)時(shí)轟轟烈烈，一些原民營鋼企的管理層“名片上都掛上了河北鋼鐵集團(tuán)的Logo”。

　　但雙方的合作似乎僅此而已。

　　在其后的三年，雙方再無任何實(shí)質(zhì)性動作，反而更像是一種松散式的合作，各自過著各自的日子。

　　河北省冶金工業(yè)協(xié)會副會長宋繼軍就是重組的參與者之一，也是雙方第一份重組方案的起草者。他告訴本報(bào)記者，重組最開始是由當(dāng)?shù)孛駹I企業(yè)提出來的，后來專門征求了河北鋼鐵集團(tuán)方面的意見，一拍即合。

　　他表示雙方的整合完全是出于自主。“龍海鋼鐵的董事長就是我領(lǐng)著去跟河北鋼鐵集團(tuán)見的面，其他多數(shù)企業(yè)也是我去聯(lián)系的，不存在任何政府行政手段的意思。”

　　彼時(shí)，節(jié)能減排、縮減鋼企數(shù)量、壓縮產(chǎn)能等，這些出現(xiàn)在工信部或者河北省政府規(guī)劃報(bào)告中的字眼，時(shí)時(shí)讓當(dāng)?shù)孛駹I鋼企們感到心驚肉跳。“當(dāng)時(shí)它們的發(fā)展也遇到一些困難，需求非常明顯，有的企業(yè)也想找個(gè)保護(hù)傘，各種想法都有。”宋繼軍說。

　　河北鋼鐵集團(tuán)的購銷渠道也是吸引一些民企加入的一大因素。“加入到河北鋼鐵這個(gè)大家庭后，永洋鋼鐵將會獲得比較穩(wěn)定的原料供應(yīng)和比較好的銷售渠道。”永洋鋼鐵董事長杜慶申曾向媒體如是稱。