新航站樓

　　所有國內(nèi)航班將在2號航站樓進(jìn)出港

　　[河北新聞]石家莊機(jī)場2號航站樓位于現(xiàn)有老航站樓西北側(cè)，與老航站樓隔空相望。從空中俯瞰石家莊機(jī)場2號航站樓，宛如一只展翅欲飛的白天鵝。天鵝雙翅向東西展開，頭部伸向北方，乘機(jī)的旅客到達(dá)2號航站樓后，可開車或乘坐機(jī)場大巴直達(dá)二樓的出港服務(wù)區(qū)，從4個(gè)入口進(jìn)入2號航站樓。

　　中間兩個(gè)入口內(nèi)側(cè)是問詢服務(wù)臺和機(jī)場售票處，向旅客提供咨詢和售票服務(wù)。入口向里正對面是67個(gè)值機(jī)柜臺分A、B、C三個(gè)區(qū)域一字排開，旅客可以在這里辦理打印登機(jī)牌、行李托運(yùn)等各種手續(xù)。不過，候機(jī)樓投用初期暫時(shí)只開放A區(qū)32個(gè)值機(jī)柜臺，中聯(lián)航河北分公司在1-8號值機(jī)，春秋航空在10-16號值機(jī)，機(jī)場集團(tuán)在17-22號值機(jī)，河北航空在25-32號值機(jī)。值機(jī)柜臺左側(cè)還專門設(shè)有10個(gè)自助值機(jī)柜臺，旅客可憑自己身份證，自己辦理值機(jī)手續(xù)。

　　穿過值機(jī)柜臺再向里，就是23個(gè)安檢通道，有32臺雙通道安檢X光機(jī)，給旅客辦理安檢手續(xù)。通過安檢后便進(jìn)入了候機(jī)大廳(隔離區(qū))。

　　再向里是登機(jī)口和相應(yīng)的旅客候機(jī)區(qū)，左側(cè)為1、2、12、14、16、18、24、26號登機(jī)口，右側(cè)為3、11、13、15、17、19、25、27號登機(jī)口，候機(jī)大廳最北頭是28、29、30號登機(jī)口。需要提醒旅客注意的是，20、21、22、23號遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口位于2號航站樓最北頭的1層，特定航班的旅客須通過直梯從2樓下至1樓候機(jī)，在那里乘坐擺渡車登機(jī)。

　　候機(jī)大廳兩側(cè)還專門設(shè)置了登記引導(dǎo)指示牌，上面將顯示2號航站樓所有航班的實(shí)時(shí)信息，方便旅客快速找到自己航班的登機(jī)口。在12號登機(jī)口-16號登機(jī)口之間還專門設(shè)置了洗手間、母嬰休息室、飲水處、吸煙室和餐飲商業(yè)，方便旅客休息、購物和餐飲。

　　2號航站樓一層和夾層是旅客進(jìn)港服務(wù)區(qū)，全國各地旅客乘飛機(jī)來石家莊后，可通過廊橋下飛機(jī)直接進(jìn)入夾層的進(jìn)港服務(wù)區(qū)，根據(jù)指示牌到一層提取行李，然后乘坐大巴或出租車、私家車離開機(jī)場。

　　溫馨提醒

　　機(jī)場大巴有調(diào)整

　　隨著2號航站樓的啟用，機(jī)場旅客班車1號線站點(diǎn)、線路也將調(diào)整，廣大旅客請多加留意。

　　調(diào)整后，市區(qū)到機(jī)場發(fā)車時(shí)間不變，5：00-21：00每半小時(shí)一班，民航大酒店發(fā)車。到達(dá)機(jī)場后，第一站2號航站樓二樓3號門前，第二站1號航站樓二樓國際出港大廳前。機(jī)場到市區(qū)旅客班車發(fā)車時(shí)間隨落地航班發(fā)車，班車停在2號航站樓一樓2號門前，市區(qū)停靠8站，分別為裕華高速路口-民航大酒店-兒童醫(yī)院-省軍區(qū)-河北大戲院-省藝術(shù)中心-中華大街槐安路口-新火車站。

　　八大亮點(diǎn)

　　新航站樓八大亮點(diǎn)處處體現(xiàn)人性化

　　亮點(diǎn)1 雙通道過安檢比現(xiàn)在快一倍

　　在新航站樓二層的安檢區(qū)，共開設(shè)了23個(gè)安檢通道，與老候機(jī)樓使用的單通道安檢X光機(jī)不同，這里使用的全部為雙通道安檢X光機(jī)。“我們共安裝了32臺雙通道安檢X光機(jī)，高峰小時(shí)可處理交運(yùn)行李2000多件，遇高峰旅客可以雙向通過，大部分行李可以正?？焖偻ㄟ^，旅客、行李通行安檢速度比1號航站口提升了1倍。” 石家莊機(jī)場候機(jī)樓管理部辦公室主任李彥林表示。

　　亮點(diǎn)2 自動(dòng)人行步道幫您運(yùn)行李

　　2號航站樓面積是1號航站樓的三倍，空間非常大，2號航站樓首次在進(jìn)港和出港區(qū)增設(shè)了自動(dòng)人行步道(“懶人步道”)。2號航站樓共設(shè)5條自動(dòng)人行步道，每條長513米。其中2條位于二層過完安檢的隔離區(qū)中間，正對著登機(jī)口的位置，將旅客一路向北送到遠(yuǎn)距離的登機(jī)口。另外3條位于夾層出港區(qū)中間，方便下飛機(jī)的旅客從登機(jī)口出來后順著3條懶人步道向前走，可以快速到達(dá)候機(jī)樓一樓提取行李。

　　亮點(diǎn)3 超大行李也可以隨機(jī)托運(yùn)

　　在安檢通道的最右側(cè)，還專門開設(shè)了一個(gè)超規(guī)行李辦理通道。

　　李彥林介紹說，部分旅客坐飛機(jī)經(jīng)常會(huì)攜帶一些超大超規(guī)行李，而在這些行李需專門去機(jī)場貨運(yùn)部門辦理托運(yùn)，非常麻煩。新開設(shè)的超規(guī)行李辦理通道，專門給那些超大號的行李箱辦理安檢手續(xù)，這樣那些超規(guī)行李可以隨機(jī)托運(yùn)，下飛機(jī)時(shí)旅客旅客同時(shí)提取。

　　亮點(diǎn)4 中轉(zhuǎn)旅客休息有專區(qū)

　　與1號航站樓相比，國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客在2號航站樓可以享受到更加溫馨和周到的專屬服務(wù)。2號航站樓夾層專門開辟了一個(gè)區(qū)域作為中轉(zhuǎn)旅客辦理區(qū)，在這里有專門的服務(wù)員辦理一系列中轉(zhuǎn)手續(xù)。在2層隔離區(qū)最北側(cè)，也專門設(shè)置了一個(gè)小三層的衛(wèi)星廳，作為中轉(zhuǎn)旅客候機(jī)區(qū)。“里面設(shè)有小茶座和沙發(fā)，中轉(zhuǎn)旅客可以在這里休息、聊天，購買食物以及冷飲。”李彥林說。

　　亮點(diǎn)5 首設(shè)更衣室不用再到廁所換衣服

　　2號航站樓一層的進(jìn)港大廳，由行李分揀區(qū)、行李提取區(qū)和迎客區(qū)三部分組成，共配備5套傳送系統(tǒng)、5套行李分揀設(shè)備和7臺行李提取設(shè)備，數(shù)量比1號航站樓多了兩倍。

　　在行李提取處對面，是一排新增設(shè)的米黃色的更衣室，以往存在地區(qū)溫差的旅客下飛機(jī)之后，都要急急忙忙到衛(wèi)生間去更換衣服，十分不便。2號航站樓專門考慮到了這個(gè)細(xì)節(jié)，增設(shè)了旅客更衣室，方便進(jìn)港旅客隨時(shí)加減衣物。

　　亮點(diǎn)6 剪刀式廊橋分流旅客還能給飛機(jī)充電

　　站在登機(jī)口處向停機(jī)坪望去，一排與登機(jī)口相連的剪刀式廊橋格外醒目。

　　據(jù)李彥林介紹，這種剪刀式廊橋在全國民航界都屬于比較先進(jìn)的，一般機(jī)場的廊橋都是像1號航站樓那樣只有一個(gè)通道，進(jìn)港和出港的旅客都走一個(gè)通道，一般中間只隔一個(gè)護(hù)欄，這樣就容易導(dǎo)致進(jìn)港和出港旅客混到一起，發(fā)生混亂。剪刀式廊橋則解決了這個(gè)問題，兩個(gè)通道對接了候機(jī)樓不同的樓層，剪刀的上面是出港，下面是進(jìn)港，進(jìn)出港旅客在不同樓層出入，有效分流了旅客。不僅如此，每個(gè)剪刀式廊橋還掛配了400赫茲中頻電源，可以直接給飛機(jī)充電。

　　亮點(diǎn)7 急救服務(wù)全覆蓋2號航站樓

　　2號航站樓內(nèi)設(shè)置了兩個(gè)急救站和一個(gè)急救中心，兩個(gè)急救站分別位于一樓和二樓大廳左側(cè)，值機(jī)區(qū)到安檢區(qū)之間的位置，急救中心則設(shè)立在隔離區(qū)內(nèi)部。三個(gè)急救點(diǎn)分布均勻，基本可以覆蓋整個(gè)2號航站樓，不論旅客在什么位置發(fā)生意外，都可以在第一時(shí)間得到救助。

　　亮點(diǎn)8 新型飲水機(jī)水溫隨便調(diào)

　　為方便旅客飲水，在2號航站樓每個(gè)衛(wèi)生間旁邊，均配備了先進(jìn)的飲水機(jī)，整個(gè)航站樓一共14臺。每個(gè)飲水機(jī)可以提供熱水(100℃)、溫水(23℃)和冰水(5℃)供旅客選擇，冰水還可以直飲，滿足了不同旅客的需求。飲水機(jī)使用時(shí)全程有語音提示，需要飲水的旅客屆時(shí)可以根據(jù)語音提示進(jìn)行相關(guān)操作。