隱患一
出事路段窄而短車流量大
26日上午,記者再次來(lái)到愛(ài)民小學(xué)門口。愛(ài)民小學(xué)位于陽(yáng)光北大街西側(cè),南臨五四路,北臨七一路,處于兩路中間地段,門口就是行車主干道,這段路東西不足20米,南北約400米,呈現(xiàn)出東西窄、南北短的特點(diǎn)。愛(ài)民小學(xué)一位老師說(shuō),這段路除了承載正常的車輛交通,還承載了愛(ài)民小學(xué)、五四路小學(xué)、前衛(wèi)路小學(xué)、三中等學(xué)校學(xué)生的出行。
記者發(fā)現(xiàn),這段路在南北兩端路的兩側(cè)分別設(shè)有癲癇病醫(yī)院、地毯廠4個(gè)公交站牌。愛(ài)民小學(xué)的學(xué)生,基本上都從這4個(gè)站牌上下車。“平時(shí)這個(gè)路段車就多,孩子們上下學(xué)的時(shí)候,趕上上下班,車就更多了,這么多車,對(duì)孩子們的安全隱患很大。”一位臨街的店鋪店主說(shuō)。
隱患二
校門口沒(méi)有減速標(biāo)志和信號(hào)燈
記者注意到,在愛(ài)民小學(xué)校門口的馬路上,并沒(méi)有減速標(biāo)志和交通信號(hào)燈,很多車輛經(jīng)過(guò)校門口時(shí),并沒(méi)有減速。臨放學(xué)時(shí),多位家長(zhǎng)在校門口等著接孩子,他們希望有關(guān)部門能在校門口安裝減速標(biāo)志和交通信號(hào)燈。
放學(xué)后,學(xué)生們穿過(guò)馬路去對(duì)面乘公交車,人和車混雜在一起,現(xiàn)場(chǎng)十分混亂。愛(ài)民小學(xué)一位老師說(shuō),學(xué)校早已注意到這一安全隱患,并在去年向交警部門進(jìn)行了反映。
隱患三
出事路段隔離護(hù)欄低矮
記者觀察到,愛(ài)民小學(xué)門前這段路中間的欄桿大約40厘米高,小學(xué)生們都能翻越過(guò)去。“一些小學(xué)生看到公交車,不管在哪兒,想盡快趕上公交車,經(jīng)常跨越欄桿”,附近一位居民說(shuō)。25日采訪時(shí),記者就曾見(jiàn)到有小學(xué)生翻越路中央的隔離護(hù)欄。“由于欄桿太矮了,從客觀上為孩子翻越護(hù)欄的行為提供了便利。”一位老師說(shuō),每當(dāng)看到孩子們翻越欄桿,追趕公交車的場(chǎng)景,都覺(jué)得心驚膽戰(zhàn)。
一位家長(zhǎng)說(shuō),建議有關(guān)部門增高這個(gè)路段的隔離護(hù)欄。
隱患四
公交站臺(tái)沒(méi)有安全護(hù)欄
在愛(ài)民小學(xué)門口附近的4個(gè)公交站臺(tái),記者注意到,站臺(tái)并不大,每到放學(xué)的時(shí)候,站臺(tái)上都擠滿了學(xué)生,有些學(xué)生還在站臺(tái)上追逐打鬧。出事的公交站臺(tái)東西兩側(cè)都為機(jī)動(dòng)車道,站臺(tái)兩側(cè)就是飛馳而過(guò)的一輛輛機(jī)動(dòng)車。
學(xué)生們大多不按秩序排隊(duì)等候,公交車駛來(lái)后,一些小學(xué)生為盡快上車跑著追逐。“真是太危險(xiǎn)了”,一位等車的學(xué)生家長(zhǎng)說(shuō),有時(shí)公交司機(jī)為了避免堵車盡快通過(guò)站牌,往往在等紅燈的時(shí)候,在沒(méi)有到站臺(tái)的時(shí)候就停車開(kāi)車門,到了站臺(tái)因車上人多或前面是綠燈便不再停靠,這也是一個(gè)安全隱患。
對(duì)此,愛(ài)民小學(xué)一位負(fù)責(zé)人建議,應(yīng)學(xué)習(xí)北京公交站臺(tái)的建設(shè),將站臺(tái)加長(zhǎng),在站臺(tái)上安裝標(biāo)準(zhǔn)通行護(hù)欄,從客觀上強(qiáng)迫乘車學(xué)生排隊(duì)上下車,從根本上解決學(xué)生不守秩序的行為。對(duì)公交司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn),司機(jī)不管遇到什么情況,都要駛進(jìn)站臺(tái)讓乘客上下車,確認(rèn)安全后,方能駛離站臺(tái)。
另外,還有家長(zhǎng)建議在公交站臺(tái)增派交通協(xié)管員,幫助協(xié)管交通。
12月19日晚上賈先生的愛(ài)人騎著電動(dòng)車下班回家,可是家還沒(méi)到,他的愛(ài)人就被送到了醫(yī)院。