記者6日從張承高速承德段籌建處獲悉，備受關注的北京大外環(huán)重要組成部分——張承高速計劃于明年全線通車。其中承德段一期工程，即豐寧互通至張承界，計劃于今年年底開通。張承高速全線貫通后，從承德開車去張家口無需繞道北京。同時，從承德市區(qū)到豐寧壩上旅游將可實現(xiàn)一路高速直達，車程從4小時縮短為2小時。

　　張承高速全線長375公里，經(jīng)承德、豐寧、大灘、沽源、崇禮至張家口，主線采用雙向四車道高速公路標準建設。其中，承德段全長203.458公里，起于承赤高速公路單塔子互通，在大灘與張承高速公路張家口段銜接，設計速度100公里/小時。一期工程豐寧互通至張承界段全長73.225公里，于2013年4月開工，計劃于今年年底實現(xiàn)通車。二期工程豐寧互通以東130.233公里，于2013年6月開工，計劃于2016年10月通車。張承高速公路張家口段一期工程，即張家口至崇禮段目前已通車，二期工程即崇禮至張承界段計劃于今年年底通車。

　　張承高速的建設對于完善國家及我省高速公路網(wǎng)布局結構有重要意義。張承高速是國家高速公路網(wǎng)二廣高速公路支線——二秦高速的重要組成路段，它連接了大廣、京藏等高速公路，是北京大外環(huán)的重要組成部分，建成后將極大緩解北京過境車輛的壓力。目前，我省11個設區(qū)市中僅剩下張家口和承德間還沒有直達的高速公路，而張承高速開通后將填補這一空白，屆時全省11個設區(qū)市均將實現(xiàn)高速互聯(lián)互通。張承高速也將打通河北北部及內蒙古中東部等內陸地區(qū)便捷的出海通道，建成后將成為承德東達唐山、秦皇島兩大出海口，西連山西、內蒙古能源基地的運輸大通道。