“高速公路快充網(wǎng),其實就是在告訴公路服務區(qū)構建快速充電網(wǎng)絡,解決新能源汽車的充電問題,讓其不再受里程限制。北京、廊坊現(xiàn)在都有了充電站,這也是京津冀協(xié)同發(fā)展的一項好的措施。”在快充站里,廊坊供電公司營銷部主任霍大衛(wèi)指著幾臺加油機樣式的充電設備介紹,站里配置的是2臺功率為120千瓦分體式直流充電機,可為電動乘用車提供快速充電服務。以一輛容量為30度電的汽車為例,僅等候15分鐘即可充滿。終期還將建設4臺120kW分體式充電機,而且電站可以滿足符合國標要求的所有乘用車充電需求。
據(jù)介紹,新能源汽車的推廣使用,節(jié)能環(huán)保是重要因素。香河服務區(qū)本期投運的4臺充電站每天可提供至少160車次的充電服務,每站每天可減少二氧化碳排放3噸,可以大大減少汽車尾氣的排放,促進節(jié)能減排。終期設備全部投運后,該快充站將成為冀北電力有限公司管轄范圍內(nèi)規(guī)模最大的服務區(qū)快充站。
香河服務區(qū)停車場快充站只是廊坊供電公司推動區(qū)電動汽車的推廣和應用的一部分?;舸笮l(wèi)指著一輛北京汽車集團生產(chǎn)的新能源汽車介紹,這輛車的市場價為18萬左右,政策補貼后價格為8萬,其它品牌、型號新能源汽車也有很大幅度的優(yōu)惠,2015年全廊坊市新能源汽車應用目標為800輛,實際完成指標683輛,充電站等交通基礎設施的建設將是新能源汽車推廣的關鍵。
據(jù)了解,今年廊坊地區(qū)有10對高速公路服務區(qū)快充站正在選址建設中,分布在京哈、大廣、京臺、榮烏、廊涿、廊滄、密涿共7條高速公路的服務區(qū)內(nèi),是京津冀“十通十聯(lián)”高速公路快充網(wǎng)絡建設的組成部分,工程全部建成投運后,電動汽車用戶在京津冀地區(qū)高速公路上的“里程焦慮”問題將得到消除。
在2014年基本形成“覆蓋三區(qū)兩縣、京津互聯(lián)互通”的充電網(wǎng)絡格局后,2015年廊坊供電公司又在霸州市、固安縣、永清縣、大城縣、文安縣五個縣城區(qū)進行了布點,這標志著京津冀高速公路快充網(wǎng)絡建設已經(jīng)駛入了“快車道”。此外,今年在廊坊市區(qū)內(nèi)有6個快充站在建,明年計劃在廊坊城區(qū)環(huán)線選址12處建設快充站。屆時,27個充電網(wǎng)點將形成廊坊市區(qū)范圍內(nèi)的“5公里充電圈”。
霍大偉介紹,新能源汽車目前在北京已經(jīng)開始普及,全國大部分地區(qū)正在逐步推進,如今在京津冀協(xié)同發(fā)展的國家戰(zhàn)略下,京津冀形成一個高速公路快充網(wǎng)絡,不僅做到了節(jié)能環(huán)保,還減少了車主開支,也是京津冀協(xié)同發(fā)展的一項實質(zhì)舉措。(完)