入冬以來，霧霾再次來襲，東北、華北相繼“淪陷”。面對嚴重霧霾，限產(chǎn)停產(chǎn)成為各地通常采取的被動措施;然而在日常的主動治霾中，噴霧灑水也成了部分地區(qū)的“標配”，甚至雨天也不停息，引發(fā)廣泛爭議。城市一邊缺水喊渴，一邊卻灑水治霾，這是否“病急亂投醫(yī)”?此舉真能保衛(wèi)藍天嗎?

　　治霾

　　鄭州灑水降塵一天水錢4萬

　　早上8點半，鄭州市金水區(qū)緯二路上的灑水車已經(jīng)開始作業(yè)，正是交通早高峰，車輛、行人匆匆前行，還有些行人躲避不及，弄濕了鞋子和褲腿——這是鄭州市大力治霾之后的常態(tài)。

　　據(jù)環(huán)保部統(tǒng)計，今年上半年，鄭州市區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)僅有39天，在全國74個重點城市中，大氣環(huán)境質(zhì)量位列倒數(shù)第三。因此，鄭州市長曾被環(huán)保部約談。

　　此后，鄭州加大治霾力度，灑水車的使用頻次大幅增加。據(jù)鄭州市城管局介紹，他們要求快車道、主干道每天沖洗一次，吸塵作業(yè)2次，機掃作業(yè)2次。而無論主干道、次干道還是支路，灑水降塵均要求每兩個小時一次。

　　一位灑水師傅說，他的車如今每天要灑掉60噸水，而水“都是消防栓里的自來水”。鄭州市城管局相關工作人員介紹說，全市每天的實際用量大約1.5萬噸，按每噸3.05元計算，成本4萬多元。

　　灑水治霾不是鄭州的首創(chuàng)。今年初，蘭州就開展了一場轟轟烈烈的灑水降塵保衛(wèi)藍天運動，政府投入人力物力24小時不間斷灑水;太原市的100多輛灑水車，夏末工作量一度增加了40%以上，每天灑水車出動436趟次，一天大約耗水五六千噸左右。

　　太原市環(huán)衛(wèi)局一位干部對記者說，按水價3元計算，每天灑水成本至少1.5萬元。“更貴的是油錢，有時一個月一個區(qū)的油錢就得50多萬元。”

　　鄭州一家生產(chǎn)灑水機械設備(霧炮車)的公司負責人告訴記者，產(chǎn)品遠銷河南、山西、內(nèi)蒙古、甘肅、河北多地，訂單早已供不應求，銷售人員已從外出“跑單”變?yōu)樽瓤蛻羯祥T。

　　爭議

　　下雨天還灑水是不是太任性

　　作為人均水資源占有量僅為全國均值1/10的缺水之城，鄭州巨量耗費水引發(fā)了關注。

　　“用水量這么大，是不是太浪費了?”“本來就缺水，還用自來水，有些地方下雨天還灑水，是不是太任性了?”大街小巷和網(wǎng)站論壇對此事的議論持續(xù)發(fā)酵。

　　鄭州市環(huán)保局相關部門人士在接受記者采訪時也表示委屈：“市區(qū)現(xiàn)在有2000多個建筑工地，揚塵的確是影響城市環(huán)境、造成霧霾的重要因素，我們也不想灑水，但不灑水還有什么好辦法?”

　　這樣的情形在城市中并非個例。太原市環(huán)衛(wèi)局一名工作人員向記者反映，“灑水也是沒辦法的辦法吧，能降低地面塵土、增加空氣濕度，起個安慰作用吧。”

　　某市領導說，“這樣的空氣質(zhì)量，讓人出去招商，臉上都掛不住。城市大氣治理已經(jīng)沒有后退余地，只能破釜沉舟、背水一戰(zhàn)。”

　　但專家指出，灑水車主要是向城市道路灑水，灑水高度十分有限，一般的灑水車對5米以上的灰塵就無能為力了;而且道路所覆蓋面積只是城市的一小部分，因此這種小范圍的灑水對降低全市揚塵的作用十分有限;揚塵只占霧霾成因的10%-20%，因此灑水治理霧霾效果可想而知。

　　北京大學環(huán)境學院教授胡敏說，霧霾的主要成分是PM顆粒物，是指那些在空氣中可以長時間懸浮而不會較快降落的物質(zhì)。胡敏說，揚塵主要貢獻的是粗粒子，只有一小部分是PM2.5，所以，灑水對于消除PM2.5的效果，也值得商榷。

　　■專家觀點

　　灑水治霾是病急亂投醫(yī)

　　積極治霾，本是政府應盡之責，但專家指出，一些做法無異于病急亂投醫(yī)，應對癥下藥，而不是胡子眉毛一把抓。

　　鄭州大學環(huán)境科學研究院院長張瑞芹分析說，灑水會有效遏制道路的揚塵、工地的揚塵，但環(huán)保需要評估經(jīng)濟與環(huán)境效益，應該繼續(xù)努力探索更科學有效又經(jīng)濟實惠的辦法。

　　專家指出，揚塵雖是霧霾的成因之一，但我國霧霾的主要成因是煤炭燃燒、機動車尾氣、工業(yè)排放，這三部分貢獻了超過3/4的PM2.5。因此從實際治霾效果而言，相較于灑水降塵來治理霧霾，加大燃煤、機動車、工業(yè)排放治理才應該是重頭戲。

　　中央黨校哲學部教授趙建軍表示，只有全方位實施綠色發(fā)展，推動升級一些高耗能、高污染產(chǎn)業(yè)，提升行業(yè)整體效率，才能真正破解大氣污染難題。據(jù)新華社