據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，10月27號(hào)，中國(guó)之聲曝光了：河北保阜高速降溫池設(shè)卡收費(fèi)、管理混亂的問(wèn)題，當(dāng)時(shí)河北交通投資集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，將盡快取消收費(fèi)。一個(gè)多月時(shí)間過(guò)去了，有貨車司機(jī)向中國(guó)之聲反映，河北交投的這個(gè)承諾至今沒(méi)有落實(shí)。

　　對(duì)于貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，保阜高速這段長(zhǎng)下坡不得不頻繁制動(dòng)，會(huì)引起剎車片過(guò)熱，爆胎、制動(dòng)失靈等險(xiǎn)情頻發(fā)。東下關(guān)降溫池是山西方向過(guò)來(lái)在河北境內(nèi)的第一個(gè)降溫設(shè)施，但該降溫池被曝光設(shè)卡收費(fèi)后，仍繼續(xù)收費(fèi)20元。

　　從山西忻州往河北拉煤的貨車司機(jī)李師傅說(shuō)：“進(jìn)來(lái)一下降一下溫20塊錢。有些司機(jī)為了不交20塊錢，不進(jìn)來(lái)，下去就因?yàn)閯x車過(guò)熱把車撞了。”

　　本周一上午，一輛滿載瀝青的重載貨車從山西方向駛來(lái)，停在保阜高速128公里處的東下關(guān)降溫池。記者看到，車輛的尾部已經(jīng)開(kāi)始冒煙，但降溫池里的三條降溫車道全都凍冰，無(wú)法使用。滄州獻(xiàn)縣順風(fēng)物流公司的張師傅只能把車停下，用自帶的礦泉水和積雪給車輛降溫。

　　工作人員解釋，冒煙了，買礦泉水，摻著雪，得馬上弄，不弄就著火了。

　　忻州煤焦油運(yùn)輸車隊(duì)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)念檸煾嫡f(shuō)，這個(gè)降溫池既設(shè)卡收費(fèi)還管理混亂，一旦發(fā)生危險(xiǎn)品車輛追尾，后果不堪設(shè)想。

　　顧師傅說(shuō)，不降溫，尤其是拉危險(xiǎn)品，下坡比較陡，這種情況造成事故頻發(fā)，設(shè)施啥都沒(méi)有，里面池子不敢進(jìn)去，好多冰進(jìn)去出不來(lái)。

　　在東下關(guān)降溫池十幾公里外，保阜高速114公里處，設(shè)置有李家臺(tái)降溫池。與東下關(guān)相比，這個(gè)降溫池已經(jīng)按照河北交投的要求免費(fèi)。滄州青縣順祥汽車運(yùn)輸隊(duì)騰師傅說(shuō)：“取消收費(fèi)對(duì)我們肯定是好啊，我們不用花錢了，但是以前有人管現(xiàn)在沒(méi)人管了，晚上燈也不開(kāi)黑燈瞎火的，池子里水也少，前幾天大雪這也沒(méi)人掃，沒(méi)人管”。

　　偌大的保阜高速，滿載危險(xiǎn)品的貨車司機(jī)竟然用雪和礦泉水來(lái)給剎車鼓降溫，不知道有關(guān)部門看到這樣的消息是作何感想。為何保阜高速的降溫池又設(shè)卡收費(fèi)又管理混亂，媒體曝光一個(gè)月后，有關(guān)單位的承諾為何落空?

　　河北交通投資集團(tuán)公司收費(fèi)經(jīng)營(yíng)部副主任范瑜再次就保阜高速降溫池問(wèn)題接受了記者的采訪。 “盡快”，是范瑜相隔一個(gè)多月的兩次接受采訪時(shí)，對(duì)接管降溫池時(shí)間期限的表態(tài)。

　　范瑜說(shuō)：“盡快，只要能夠把他收過(guò)來(lái)，他們也是想把這個(gè)問(wèn)題解決了。”

　　他解釋說(shuō)，保阜高速設(shè)計(jì)之初，并沒(méi)有規(guī)定必須建設(shè)降溫池，后來(lái)事故頻發(fā)由交警部門建議，原業(yè)主單位法人代表保定市交通局局長(zhǎng)簽字，批準(zhǔn)建設(shè)了兩處降溫池，但該局長(zhǎng)已經(jīng)過(guò)世。2014年9月，保定市交通局因債務(wù)問(wèn)題，將保阜高速出售給河北交通投資集團(tuán)公司，并不包括兩個(gè)降溫池。

　　河北交投方面認(rèn)為，這兩個(gè)降溫池沒(méi)有合法手續(xù)，尤其是征地手續(xù)缺失，不符合國(guó)企收購(gòu)的條件。

　　范瑜稱，今年大半年弄這套東西，尤其是土地這塊，現(xiàn)在高速已經(jīng)通車4年了，現(xiàn)在以河北交通投資集團(tuán)公司的名義再去增加征地，目前好幾方的意見(jiàn)看來(lái)是不現(xiàn)實(shí)。

　　但建設(shè)方代表?xiàng)罱?jīng)理則回應(yīng)說(shuō)，征地手續(xù)才是保阜高速的硬傷，不能只許州官放火不許百姓點(diǎn)燈。

　　楊經(jīng)理說(shuō)，“關(guān)于占地手續(xù)問(wèn)題，保阜高速建設(shè)時(shí)候，有上千畝地的征地手續(xù)還沒(méi)有完善，兩處降溫池區(qū)區(qū)幾十畝地，完全可以納入二次征地。再一個(gè)收購(gòu)價(jià)格，價(jià)格可以讓第三方機(jī)構(gòu)評(píng)估，評(píng)估出來(lái)的價(jià)格我們認(rèn)可”。

　　對(duì)于保阜高速占地手續(xù)未完善的問(wèn)題，記者已經(jīng)從相關(guān)國(guó)土部門證實(shí)。據(jù)了解，建設(shè)方希望河北交投能夠以收購(gòu)方式接管，但河北交投只接受租賃的方式，雙方矛盾加深，局面僵化。河北交投已經(jīng)在阜平西停車區(qū)旁另施工建設(shè)了一條較簡(jiǎn)易的免費(fèi)降溫通道。記者隨機(jī)采訪了數(shù)位司機(jī)，多位都司機(jī)表示，這個(gè)新建降溫設(shè)備就修在高速道旁，冬天汽車帶出的積水容易導(dǎo)致路面結(jié)冰;而且只有一條通道，對(duì)于保阜高速大流量的重載汽車來(lái)說(shuō)，容易造成道路擁堵，降溫也不徹底。

　　山東濱州佳通運(yùn)輸公司王師傅稱，“如果在這里降溫的話，水都能帶出服務(wù)區(qū)，水都沒(méi)不了，這不全是凍么。它這噴只能噴到外面輪胎，只能噴到輪胎噴不到剎車鍋降什么溫。這樣的降溫得用慢檔一檔過(guò)來(lái)，咱們說(shuō)大站上16個(gè)口，一個(gè)車一個(gè)車過(guò)還堵車，這就一個(gè)口，能行得通嗎”?

　　河北交投收費(fèi)經(jīng)營(yíng)部副主任范瑜表示，這條通道經(jīng)過(guò)了設(shè)計(jì)和討論，但只是一個(gè)應(yīng)急措施。降溫的問(wèn)題多一天不解決，隱患就多一天存在。

　　阜平縣順發(fā)汽車貿(mào)易銷售有限公司總經(jīng)理王者釗，管理著約100輛重載貨車，每天在保阜高速往返拉煤，他希望高速上的降溫池能夠免費(fèi)。

　　王者釗表示，降溫的這個(gè)問(wèn)題一直就是他們的最大隱患，上高速去降溫池得掏錢，因?yàn)樗麄?司機(jī))省這點(diǎn)小錢，給公司造成很大損失。因?yàn)閯x車控制不住，追尾的，自燃的都有發(fā)生，去年燒過(guò)掛車，今年追尾三四起了。強(qiáng)烈要求取締降溫收費(fèi)。

　　交警部門發(fā)往保阜高速公司的一份要求加強(qiáng)降溫池管理的函件里，有這樣一組數(shù)據(jù)，截至今年7月，保阜高速上因連續(xù)使用制動(dòng)、高溫失效造成的追尾事故91起，輪胎著火事故65起，死亡10人。而這些事故，多數(shù)可以通過(guò)規(guī)范降溫池管理來(lái)避免。

　　曾經(jīng)有些主管部門是在被媒體曝光后，或是出了事故之后才會(huì)加強(qiáng)管理，但河北交通投資集團(tuán)公司卻對(duì)媒體曝光和事故數(shù)據(jù)熟視無(wú)睹。是不是一定要等到再出事故之后才想起問(wèn)責(zé)，可是，到時(shí)候又該由誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)呢?相互推諉扯皮，建設(shè)方和河北交投能夠擔(dān)得起這樣的責(zé)任嗎?河北交投兩次回應(yīng)的“盡快”到底是多快?希望能夠給所謂的“盡快”一個(gè)明確時(shí)間期限。中國(guó)之聲將持續(xù)關(guān)注。