9月8日,工人在黃大鐵路黃河特大橋主橋施工。當日,由中鐵十四局集團承建的黃(驊)大(家洼)鐵路黃河特大橋主橋工程全部完工。
大橋位于山東省利津縣境內(nèi),距黃河入??诩s110公里,主橋全長960米,為黃大鐵路唯一的重難點控制性工程。黃大鐵路北起河北黃驊、南至山東大家洼,計劃于2017年9月建成通車。
黃大鐵路北起朔黃鐵路黃驊南站,向南經(jīng)河北省海興縣,跨漳衛(wèi)新河進入山東省,途經(jīng)濱州、東營、濰坊市壽光,抵益羊鐵路大家洼車站,線路全長207.68公里,其中在山東省境內(nèi)169.58公里,預計總投資111.44億元,由神華集團、中石化、山東省及地方(濱州、東營、濰坊)共同投資修建,工期為兩年半。
該鐵路等級為I級,單線電氣化鐵路,管理公司及機務段設在東營。
黃大鐵路同時是"煤運北通道"與膠濟線的聯(lián)絡線,是環(huán)渤海鐵路的一部分。建成后將與大萊龍、龍煙線、黃萬線形成環(huán)渤海灣和山東半島的鐵路通道,增強路網(wǎng)的機動性和靈活性,完善陸海聯(lián)運,并可連通淄東線和益羊線,起到朔黃與膠濟的聯(lián)絡作用,使山東半島與京津唐地區(qū)的聯(lián)系更為便捷。
此外,黃大線的修建可加強河北及山東魯北地區(qū)陸路交通基礎,提高區(qū)域綜合運輸能力,開發(fā)黃河三角洲的資源,發(fā)揮沿海經(jīng)濟優(yōu)勢,促進"海上山東"建設和環(huán)渤海經(jīng)濟圈大交通網(wǎng)絡的形成。