新華路和長興街交叉口
新華路是一個主要的出入市口,西連307國道,車流量非常大,但是長興街口不是一個規(guī)則的十字路口(也就是南北沒有正對著),就像原來的和平路和老中華大街交叉口一樣(相當于距離很近的兩個丁字路口),為此經(jīng)常造成嚴重堵車。
市治堵辦經(jīng)過實地調(diào)研勘察,日前對這個路口進行了改造:一是把路口四個角新華路的機非綠化帶相應縮短了幾米至十幾米,擴大了路口范圍,增進了南北向進口車道并對路口進行了渠化,施畫了導流線和分道線,明確了長興街車輛的行駛軌跡,提高了路口南北向通行效率;二是把原來的老式太陽能信號燈更換為新式信號燈,增加手控功能,當出現(xiàn)擁堵時執(zhí)勤交警可手控信號燈快速疏導。
市治堵辦有關(guān)人員介紹,經(jīng)過一周多時間的運行,這個路口的通行效率顯著提高,交通擁堵狀況得到明顯緩解。
北二環(huán)建華大街至體育大街段
北二環(huán)主路跨建華大街橋和跨體育大街橋落地處相距很近,原先出入口的導流線位于主路上,主輔路之間先入后出,造成主路突然由三個車道變成了兩個車道,行車非常危險。市治堵辦經(jīng)過調(diào)研,把出入口進行了對調(diào),主輔路之間改為先出后入,同時把導流線調(diào)整到了輔路上,這樣主路三個車道不變,保持了行車連續(xù)性。輔路本身車流量不大,此次調(diào)整后對輔路通行影響也不大。
西二環(huán)建國路至槐安路段
由于西二環(huán)和槐安路交叉口沒有實現(xiàn)互聯(lián)互通,因此沿西二環(huán)南行的很多車輛,左轉(zhuǎn)槐安路,都需要在西二環(huán)建國路口至槐安路口之間駛出主路,進入輔路北向東左轉(zhuǎn)。但是輔路只有兩個車道,其中一個車道施畫了導流線,僅剩一個車道,由此經(jīng)常造成輔路北向南擁堵嚴重,高峰時段經(jīng)常壓車過了建國路口,甚至一直延續(xù)到裕華路口,影響這段西二環(huán)和周邊區(qū)域的正常通行。
市治堵辦經(jīng)過調(diào)研,日前對輔路導流線進行了瘦身,把這段輔路恢復成兩個車道,增加了這段卡脖子路段的通行能力,效果顯著,目前排隊等候的車尾,已經(jīng)可以控制在建國路口南側(cè),不再干擾裕華路口通行。下一步,將根據(jù)通行需要,調(diào)整西二環(huán)和裕華路交叉口信號燈的配時比,適應新的交通需求。
太行大街衡井線至滹沱河段
太行大街南北縱貫正定新區(qū)、長安區(qū)、高新區(qū)、欒城區(qū)等,位于東二環(huán)和東三環(huán)之間,相當于東2.5環(huán),2013年底通車后交通流量持續(xù)增加。從欒城區(qū)衡井線到滹沱河段,全線共有33個路口,但是施工單位僅在長江大道、湘江道、珠江大道、學苑路、衡井線五個大型路口安裝了信號燈,其他路口的信號燈都沒有正常啟用,由此造成沿線交通秩序混亂,事故頻發(fā)。市交管局日前聯(lián)合施工單位對沿線交通安全設(shè)施進行了逐一排查,進一步完善后,移交交管部門。到11月底,太行大街沿線信號燈將實現(xiàn)全線正常啟用,主要路口紅綠燈交替,小路口黃燈閃爍提示。明年,會對太行大街進行機動車道和非機動車道的劃分,辟出專門的非機動車道,確保行人和非機動車的安全。此外,交管部門還將對該路段的交通標線、隔離護欄以及有誤的交通標識進行全面整改。