“今年年底前京津冀區(qū)域高速公路‘斷頭路’將成為歷史。”在8日舉行的“京津冀協(xié)同發(fā)展調(diào)研行”座談會上,河北省省長張慶偉表示,重點(diǎn)打造互聯(lián)互通、現(xiàn)代立體的綜合交通體系是河北推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展中交通領(lǐng)域的率先突破。
據(jù)介紹,圍繞強(qiáng)化京津冀協(xié)同發(fā)展的“骨骼”系統(tǒng),河北著力改變以北京為單中心的放射狀交通格局。2014年以來,該省打通了京臺、京港澳、京昆、首都地區(qū)環(huán)線等12條高速“斷頭路”和干線公路“瓶頸路”,共計(jì)1400余公里,通車?yán)锍踢_(dá)到6500公里,今年年底前京津冀區(qū)域高速公路“斷頭路”將成為歷史。
“太行山高速公路全線開工建設(shè),延崇高速公路控制性工程開工,這些都是區(qū)域的重要‘對接路’,暢通了‘主動脈’。”河北省交通運(yùn)輸廳副廳長楊國華在座談會上介紹,高速公路之外,該省還改造升級了環(huán)京津貧困地區(qū)普通干線公路500余公里、農(nóng)村公路5000余公里。所有對接京津的普通干線公路“斷頭路”“瓶頸路”項(xiàng)目,均已列入河北省“十三五”規(guī)劃。
在鐵路建設(shè)中,該省加快打造“軌道上的京津冀”,津保、張?zhí)畦F路建成通車,京張、石濟(jì)、京沈高鐵建設(shè)加快推進(jìn),京津冀1小時交通圈和半小時通勤圈初步形成。
機(jī)場建設(shè)方面,北戴河機(jī)場投入運(yùn)營,承德機(jī)場已完成試飛,北京新機(jī)場完成投資273億元、占總投資的34.1%,該省運(yùn)輸機(jī)場通航運(yùn)營的5個、建成的6個,年旅客吞吐能力達(dá)到2200萬人次。
港口建設(shè),2016年新建生產(chǎn)性泊位8個、新增設(shè)計(jì)年通過能力3367萬噸,全省港口吞吐能力達(dá)到10.4億噸、集裝箱達(dá)到350萬標(biāo)箱。
同時,交通管理和服務(wù)一體化水平得到提高,全省11個設(shè)區(qū)市、643條線路、12000余部公交車與京津?qū)崿F(xiàn)公交一卡通行,ETC用戶達(dá)成352萬戶,促進(jìn)了京津冀交通互聯(lián)互通。
2月7日,農(nóng)歷正月十一,一年一度的梅花拳祭祖和比武盛會在衡水武強(qiáng)縣孫莊鄉(xiāng)西王莊村的梅花拳先師碑林前拉開帷幕。...[詳細(xì)]